![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2019/08/wltp.jpg?itok=eIf_nWoj)
BIL Swedens vd Mattias Bergman vill att väntar med att införa WLTP i Bonus-malussystemet
"Att justera Bonus-malussystemet två gånger inom loppet av två år skulle skapa stor osäkerhet och förvirring för konsumenterna”, skriver BIL Swedens vd Mattias Bergman.
Det blev som väntat en kraftig uppgång i juli för nyregistreringarna av både personbilar och lätta lastbilar. Personbilsregistreringarna ökade med 89 procent och lätta lastbilar ökade med 219 procent jämfört med samma period förra året. Uppgången beror på att det var låga registreringar i juli ifjol som en följdeffekt av de rekordhöga registreringarna i juni inför införandet av det nya fordonsskattesystemet Bonus-malus.
Enligt BIL Swedens vd Mattias Bergman har marknaden varit extremt ryckig på grund av införande av Bonus-malussytemet. Han ber nu regeringen att avvakta med de nya mätmetoden WLTP.
- Istället för att införa den nya mätmetoden vid årsskiftet bör det genomföras i samband med den större genomgång av systemet som aviserats i 73-punktsprogrammet, som regeringen tillsammans med Centerpartiet och Liberalerna kommit överens om till 2021. Att justera Bonus-malussystemet två gånger inom loppet av två år skulle skapa stor osäkerhet och förvirring för konsumenterna”, säger han i ett pressmeddelande.
Laddbara bilar fortsätter att gå starkt på marknaden och uppgår i juli månad till tio procent av totalmarknaden. Till årsskiftet kan dock vissa laddhybrider gå miste om sin klimatbonus.
- Ett fullt genomslag av WLTP-värdena i Bonus-malussystemet skulle innebära en betydande höjning av fordonsskatten för många bilar och risk för att en del laddhybrider mister klimatbonusen, just när dessa fordon som bäst behövs för klimatomställningen. Skulle trots allt WLTP-värdena införas redan från 2020 bör skatteskalorna justeras så att fordonsskatten inte höjs jämfört med när systemet infördes. Fordonsindustrin är positiva till mätmetoden WLTP, samtidigt är det viktigt och komma ihåg att ett fordon i verkligheten har samma koldioxidutsläpp både före och efter ett införande av WLTP-värden i Bonus-malussystemet, säger Mattias Bergman.
Diskutera: Håller du med BIL Sweden i frågan?
Enligt BIL Swedens vd Mattias Bergman har marknaden varit extremt ryckig på grund av införande av Bonus-malussytemet. Han ber nu regeringen att avvakta med de nya mätmetoden WLTP.
- Istället för att införa den nya mätmetoden vid årsskiftet bör det genomföras i samband med den större genomgång av systemet som aviserats i 73-punktsprogrammet, som regeringen tillsammans med Centerpartiet och Liberalerna kommit överens om till 2021. Att justera Bonus-malussystemet två gånger inom loppet av två år skulle skapa stor osäkerhet och förvirring för konsumenterna”, säger han i ett pressmeddelande.
Laddbara bilar fortsätter att gå starkt på marknaden och uppgår i juli månad till tio procent av totalmarknaden. Till årsskiftet kan dock vissa laddhybrider gå miste om sin klimatbonus.
- Ett fullt genomslag av WLTP-värdena i Bonus-malussystemet skulle innebära en betydande höjning av fordonsskatten för många bilar och risk för att en del laddhybrider mister klimatbonusen, just när dessa fordon som bäst behövs för klimatomställningen. Skulle trots allt WLTP-värdena införas redan från 2020 bör skatteskalorna justeras så att fordonsskatten inte höjs jämfört med när systemet infördes. Fordonsindustrin är positiva till mätmetoden WLTP, samtidigt är det viktigt och komma ihåg att ett fordon i verkligheten har samma koldioxidutsläpp både före och efter ett införande av WLTP-värden i Bonus-malussystemet, säger Mattias Bergman.
Diskutera: Håller du med BIL Sweden i frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Kina är en av de länder där man verkligen fokuserar på förnybar energi och har sedan länge investerat i alternativ till kol."
Hmmm, vad politikerna i Kina säger och vad som verkligen sker är inte alltid samma sak:
https://kvartal.se/artiklar/jag-tvivlar-inte-pa-klimatkrisen-men-jag-tvivlar-pa-mediabilden/
Citat från artikeln:
"Inte heller planerna för kol i Kina går ihop med landets löften. Det borde minska; istället bygger man nya hypereffektiva kolkraftverk. China Electricity Council, en organisation som representerar Kinas kraftindustri, har bett landets myndigheter om tillstånd att bygga motsvarande två nya kolkraftverk i Kina varje månad fram till 2030, det är året då Kina lovat att de däromkring ska peaka sina utsläpp enligt Parisavtalet.[8] Nu är det en ansökan, och förhoppningsvis går inte kommunistpartiet med på det, men det ger en bild av hur visionerna kan se ut i Peking.
Frågan är varför kommunistpartiet inte skyfflar ut sol- och vindkraft med samma energi. Kina är ju trots allt världsledande på sol, vind och vatten. Det kan bero på att olje-, kol- och stålsektorn styrs av statliga bolag som berikar partiadeln, och att den gröna kinesiska energisektorn helt enkelt har sämre lobbyister."
Bonus-Malus systemet handlar bara om att dra in mer skatter, jag ser ingen koppling till miljö för i så fall borde man titta på utsläpp som är giftigt eller ohälsosamt på något sätt, och det är inte CO2. Och våra små utsläpp med 0,04% globalt spelar ingen roll ändå även om det minskar med en miljondel med hjälp av bonus-malus...
Svenne60, co2 är en växthusgas som driver på klimatförändringarna. Människans utsläpp överskrider det naturliga co2 som naturens system klarar av, det är ”stopp i rören” s a s.
Här finns mer information om detta:
https://skepticalscience.com/human-co2-smaller-than-natural-emissions.htm
Växthuseffekten är det som driver klimatförändringarna nu. Solen är sedan 35 år tillbaks i en svalare cykel, så temperaturerna borde vara lägre. Men vi har ändå en global uppvärmning. Och det beror på människans utsläpp av co2.
Här mer information om det.
https://skepticalscience.com/solar-activity-sunspots-global-warming.htm
En vanlig myt är att co2 är ofarligt och utan miljöeffekt. Faktum är att för mycket co2 skadar grödorna så att de innehåller mindre mängd av viktiga mineraler, detta innebär risk för näringsbrist hos hundratals miljoner människor.
Här mer information om det:
https://phys.org/news/2018-08-co2-climb-millions-nutritional-deficiencies.html
Det finns alltså många anledningar till varför vi måste få ner människans utsläpp av co2, och givetvis är Sverige en viktig spelare i detta arbete. Alla måste hjälpas åt, även Sverige.
”Human CO2 emissions upset the natural balance of the carbon cycle. Man-made CO2 in the atmosphere has increased by a third since the pre-industrial era, creating an artificial forcing of global temperatures which is warming the planet. While fossil-fuel derived CO2 is a very small component of the global carbon cycle, the extra CO2 is cumulative because the natural carbon exchange cannot absorb all the additional CO2.”
https://skepticalscience.com/human-co2-smaller-than-natural-emissions.htm
”Over the last 35 years the sun has shown a cooling trend. However global temperatures continue to increase. If the sun's energy is decreasing while the Earth is warming, then the sun can't be the main control of the temperature.”
https://skepticalscience.com/solar-activity-sunspots-global-warming.htm
”Rising levels of carbon dioxide (CO2) from human activity are making staple crops such as rice and wheat less nutritious and could result in 175 million people becoming zinc deficient and 122 million people becoming protein deficient by 2050, according to new research led by Harvard T.H. Chan School of Public Health. The study also found that more than 1 billion women and children could lose a large amount of their dietary iron intake, putting them at increased risk of anemia and other diseases.”
https://phys.org/news/2018-08-co2-climb-millions-nutritional-deficiencies.html
”Declines of protein and minerals essential for humans, including iron and zinc, have been reported for crops in response to rising atmospheric carbon dioxide concentration, [CO2]. For the current century, estimates of the potential human health impact of these declines range from 138 million to 1.4 billion, depending on the nutrient.”
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5966189/
"Och våra små utsläpp med 0,04% globalt spelar ingen roll ändå"
Ja du Svenne60, ska vi resonera så på individnivå också så spelar det ingen roll att vi gör något för miljön över huvud taget. Varför ska den enskilde Kinesen eller Amerikanen bry sig det gör varken till eller ifrån för miljön.
@Skodaägare
Bra artikel, dom tar upp många bra saker däribland även varför Kina MÅSTE jobba sig bort från kolet och skitiga fossilbilar, det handlar inte främst om klimat utan den direkta närmiljön som är usel (och som beskrivs i artikeln).
Det handlar även om att övriga länder tar sitt ansvar, ska Kinas befolkning lida för att vi vill ha billiga produkter?
Samma gäller en mängd olika industrier, allt från läkemedel till klädindustri, ska andra behöva dö i förtid för att vi ska handla billigt (pratar närmiljö nu)?
Om alla plutteländer med liten andel av utsläppen adderas ihop motsvarar den ca 40% av de samlade globala utsläppen. Varför ska vi inte bry oss?
Det som är väldigt intressant ur ett utsläppsperspektiv (av CO2) är Afrikas utveckling. Kina investerar stora summor i regionen och tillgången på billig arbetskraft är stor. I flertalet afrikanska länder har tillväxten också tagit fart och så även deras utsläpp från fossil energi.
Så Kina tänker långsiktigt. Snart är det för dyrt att producera där och då återstår (flertalet länder i) Afrika som förstås ser sin chans att komma bort från fattigdom och misär.
Afrika är alltså nästa region att industrialiseras. Vad som sker med de globala utsläppen i det läget (en trend som redan påbörjats) är inte speciellt svårt att räkna ut.
MVH AL
@A.L
Ja, de kommer garanterat tacksamt att suga i sig de droppar vi måhända sparar... Det är ett nollsummespel med svenska skattebetalare som storförlorare.
.
Om vi tittar på utsläpp per person så har inte Kina högst utsläpp i världen, utan det är Saudi, Kanada, Australien, Luxemburg och USA som är de 5 i världen med högst utsläpp. Kina ligger i mitten av listan och på samma nivå som bl a Slovenien. Lägst utsläpp per person har faktiskt Indien.
Vi alla måste sänka utsläppen, och ja även plutteländer.
https://www.ekonomifakta.se/fakta/miljo/utslapp-internationellt/koldioxid-per-capita/
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.