Krav på höjd koldioxidskatt

Det behövs inga bevis när man vill ha in skattepengar, det vet ni väl?

Snacka om att jag börjar bli förbannad. Det går ju an om man har råd med nyare och renare bilar. Men med våra 6000 kronorsbilar så drar de ju en del och släpper ut rätt mycket skit. Då blir det ju extra kännbart med högre avgifter

Jag tror på en kombination av höjd Co2-skatt som höjd avgift för bränsleslukande fordon. Har man en bil som drar över 0,6 l/mil vid blandad körning så bör det vara dyrt.

Klarsyn. Det är ju vedertaget bland forskare och vetenskapsmän i stora delar av världen att koldioxidutsläpp bidrar till ökade temperaturer. Allt annat ser jag bara som konspirationsteorier. Finns ju fortfarande de som säger att Neil Armstrong aldrig varit på månen. Det är ju en konspirationsteorie de också

@Havsidran, det är precis det som IPCC och våra politiker vill få dig att tro. Det är INTE vedertaget bland forskare och vetenskapsmän i stora delar av världen att koldioxidutsläpp bidrar till ökade temperaturer.
Tvärtom!

IPCC säger sig anlita 800 forskare. Det är inte speciellt många. Dessutom är dessa i sina rapporter mycket osäkra om _graden_ av människans påverkan på klimatet.

Antalet forskare som är skeptiska mot hypotesen om koldioxidens verkan, är många fler:

– 125 synnerligen meriterade forskare skrev 2012-11-29 ett öppet brev till FN:s generalsekreterare Ban Ki-Moon: http://opinion.financialpost.com/2012/11/29/open-climate-letter-to-un-secretary-general-current-scientific-knowledge-does-not-substantiate-ban-ki-moon-assertions-on-weather-and-climate-say-125-scientists/

– 700 internationella forskare har undertecknat en skrivelse i amerikanska senaten: http://www.hatch.senate.gov/public/_files/USSenateEPWMinorityReport.pdf

– 31.487 amerikanska forskare har i den s. k. Oregon-petitionen protesterat mot Kyoto-protokollets förutsättning att koldioxid orsakar farlig uppvärmning. Av dem är 9.029 doktorer: http://www.petitionproject.org/

Ytterligare många forskare har protesterat i andra länder.

Enligt riksgälden så kommer Sveriges budgetunderskott bli 80 000 000 000 kronor för 2015, då är det enkelt att komma med ett förslag om att höja koldioxidskatten...

Givetvis är människan INTE en smutsgris som förorenar naturen?
Det finns förstås inte fler ekonomiska intressen i att låtsas som att naturen mår bra utav vår behandling än precis tvärtom?
Man blir ju mörkrädd för dessa idioter som på riktigt faktiskt tror att vår planet är renare nu än för 100 år sedan.
För att kommentera frågan så anser jag att det finns olika svar beroende på hur man ser på saken men helt klart är ju att vi är duktiga på att anpassa oss efter alla dessa regler och blir det då dyrare att köra runt med onödigt stora och bränsletörstiga bilar så kommer ju dessa att minska i antal på automatik.
Tycker också att det är en oroande trend som vi går emot med alla dessa högbyggda 4wd bilar. Är vi inte klokare än de "beryktade" jänkarna som så många gillar att kasta skit på?

Majoriteten av vår "kloka" regering vill sänka dieselskatten för mjölkbönder för att kompensera den minskande lönsamheten för mjölkproduktion.
Men minoriteten av regeringen vill tvärtom, höja dieselskatten (!), för som en av dessa smarta hjärnsubstansbefriade miljömuppar sa: "Mjölkbönder kan lägga om sin produktion till något lönsamt, mjölk går lika bra att köpa i snabbköpet!"

Bra där! Mistro

Arbetsmiljöverket har anvisningar om utformning av förarplatsen i arbetsfordon. Vore trevligt om ViBilägare kunde presentera dessa anvisningar i förenklad form så att var och en kan mäta upp aktuellt fordon och jämföra med vad den egna kroppshyddan kräver. Vi gjorde denna mätning vid en bilutställning i Sthlm för drygt 10 år sen.
Redan vid en kroppslängd på 195cm blev det väldigt få personbilar kvar, däremot blev många märkesrepresentanter störda på och irriterade över vårt tilltag! Att argumentera för och praktiskt använda små bränslesnåla bilar är förbehållet personer som vi fullvuxna "ser ner på"!