Att köra i 18 km/tim på en gågata kan kosta tusenlappar i fortkörningsböter. Det fick en bilist i Karlskrona erfara, skriver Expressen.
Bilisten körde genom centrala Karlskrona och passerade en skylt för ett så kallat gångfartsområde. Strax därefter stoppades bilisten vid en hastighetskontroll.
Polisens mätutrustning visade att bilisten kört i 18 km/tim. Enligt reglerna för gångfartsområden får fordon inte köra med högre hastighet än gångfart, upp till sju km/tim enligt polisen. Därför fick bilisten fortkörningsböter på 2 000 kronor.
– Jag körde i 18 kilometer i timmen, det var så sakta att hastigheten knappt syntes på hastighetsmätaren, säger bilisten till Expressen.
Diskutera: Rätt eller fel att bötfälla bilisten?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Skulle polisen inte kunna utfärda fortkörningsböter menar du?
Precis. så är det. Finns inte brottet angivet i klartext i ob-kungörelsen kan inte polisen utfärda ordningsbot
Snygg kommentar, Stene!
Gunnar 44, detta med ordningsbot är väldigt omfattande. Du hittar inte all information på samma ställe.
I det här fallet är det en fartöverträdelse liggande inom intervallet 16 - 20 km/h på ett område där fartbegränsningen är lägre än 51 km/h, vilket ska medföra 2800:- i böter.
Kapten, hela din jävla idé kan du tillämpa på gångfartsområde - se det som ett stort övergångsställe, så känns det kanske bättre.
Det handlar faktiskt om områden som är till för gående - du känner kanske till att det finns torg och liknande platser - och är alltså inte alls till för bilar. Det är en vänlighet mot bilisterna att de alls får köra där.
Just i det här fallet är inte ordningsbotskungörelsen tillämplig. I den finns endast hastigheter från 30 km/tim i de lokala trafikföreskrifterna. Den skylt som upplyser om att det är ett gångfartsområde är en anvisningsskylt. Anvisning som inte följs regleras i särskild lagstiftning, ex om man passerar på fel sida om en trafikdelare. I det här fallet finns inga straffbestämmelser annat än som brott mot trafikförordningen 8 kap 1§. Som jag ser det kan inte polisen skriva ordningsbot utan i stället rapportera till åklagare.
Gunnar44,
i kap 8 i trafikförordningen anges
1 § På en gågata och i ett gångfartsområde gäller följande.
1. Fordon får inte föras med högre hastighet än gångfart.
2. Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
3. Fordonsförare har väjningsplikt mot gående.
i kap14 §3 f) i trafikförordningen anges att du döms till penningböter om du bryter mot 8 kap.
Riksåklagaren har med stöd av rättegångsbalken kap 48 § 14 det i sin lista SFS 2012:672 under punkt 120 för brott där ordningsbot får utfärdas. Enligt
Regeringskansliets rättsdatabaser och enligt åklagarmyndigheten skall detta vara senaste ändringen av bilagan avseende trafikförordningen. Polisen har dock på sin hemsida en lista från 2012-07-01 som jag inte kan spåra riktigt vad avser SFS nummer och där har den punkt 151.
"Prislistan" säger i båda fallen SEK 2000 brott mot trafikförordningen kap 8 1 § 1 st 1 p eller 3 p "Fört fordon med högre hastighet än gångfart eller fört fordon utan att iaktta väjningsplikt mot gående".
Jag är ändå tveksam, i trafikförordningens straff och påföljdsbestämmelser finns visserligen bestämmelsen om påföljd. Det är dock så, att det finns förbudsbestämmelser och påbudsbestämmelser. Eftersom hastighets bestämmelser är förbud mot att överskrida aktuell hastighet och påbudsmärket gågata förbud mot att bryta mot ett påbud, kan man inte använda samma straffsats. Har man lyckats få till det på detta vis som artikeln gör gällande, har lagstiftaren åsidosatt det rättssäkerhetstänkande som. Jag håller med om att påföljden ä rimlig, men jag hävdar att det skulle ha rapporterats till åklagare för prövning av ev. vårdslöshet i tafik
Gunnar44,
I enlighet med gällande lagar så har det utfärdats en ordningsbot.
Om lagstiftaren har brutit mot något allmänt rättssäkerhetstänkande har jag inte kompetens att avgöra. Finns det någon principiell skillnad att bryta mot ett förbud eller ett påbud? Har du i så fall något lästips?
Ja, det har tidigare varit stor skillnad men som lagstiftare har jag en känsla av att man genar i lagstiftningen och inte längre rättar sig efter rättspraxis.
Jag har liksom er andra inte sett de utförliga straffsanktionerna i sista stycket, vägtrafikförordningen. I den ordningsbotskatalog som jag har hittat finns inga hastigheter, (skyltade) under 30 km tim. 20km tim är den lägsta hastigheten där. Eftersom det även är en lokal trafikföreskrift, borde även den nämnas när det gäller straffsanktionerna.
Då är böterna inte utsatta efter en viss uppmätt hastighet och då råder inte de vanliga hastighetsböterna. Normalt skulle som jag skrev tidigare en överträdelse på 11-15 km/t ge böter på 2400kr.
Frågan är ju om man kan dömmas till fler böter samtidigt på en sådan gata eller om "standardböterna" alltid blir 2000kr oavsett hastighet och "uppträdande" ?
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.