Studenter vid KTH i Stockholm slog svenskt rekord om att färdas så långt som möjligt med bränsle som motsvarar en liter bensin.
Mellan den 15 och 19 maj avgjordes Shell Eco Marathon i holländska Rotterdam. Studenter från universitet runtom i Europa ställde upp med egentillverkade bilar och tävlade om vem som kunde köra längst och göra av med minst bränsle.
Bland skolorna som deltog fanns Kungliga Tekniska Högskolan, KTH, i Stockholm som startade med två fordon, dels bränslecellsbilen Sleipner, dels elbilen Elba.
Bränslecellen i Sleipner klarade 150 mil på den mängd vätgas som motsvarar en liter bensin. På samma mängd energi klarade Elba 157 mil. Resultatet innebar att de båda bilarna slog svenskt rekord inom sina respektive tävlingsklasser.
Diskutera: Vad tycker du om KTH-bilarna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Man får väl hoppas att dessa fordonen i alla fall har autobroms.
Svar till Rustan Werling,
Ledsen att jag inte svarat på frågan, varit upptagen av tentor och påbörjat sommar jobb.
När jag kom in i projektet så hade man redan valt drivmedel och design. Jag kan inte svara på när man valde motortyp, men designen började man på i januari 2012, så jag tror man valde design innan man valde motor.
Att man valde el beror på att en elmotor har absolut högst verkningsgrad. Problemet är batteri, men för tävlingen så räckte ett mindre batteri, så det var inget problem för oss.
Jag arbetade med elektroniken och programmeringen i bilen och den största utmaningen var att styra motorn på ett optimalt sätt, bilen har alltså ingen gaspedal utan man ställer in en hastighet. Samtidigt skall man ge föraren bästa möjliga information. Det löste vi med en surfplatta, som dessutom loggade och plottade grafer till oss i depån i realtid :)
/John-Eric
Team ELBA
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.