Nästa artikel
Konsumentverket trycker på om rostskyddsgaranti
Nyheter

Konsumentverket trycker på om rostskyddsgaranti

Publicerad 16 juli 2015 (uppdaterad 16 juli 2015)
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström granskar en Audi A6 Avant -07.
I en ny skrivelse till bilbranschens uppmanar Konsumentverket till en ändring av garantibegreppet som de anser lurar konsumenten.
Redan 2005 kom Konsumentverket och bilbranschens intresseorganisation Bil Sweden fram till att det krävdes ett förtydligande kring många generalagenters vilseledande rostskyddsgarantier.
 
Sedan dess har turerna kring detta varit många. I början av juni hörde Konsumentverket åter av sig till Bil Sweden och uttryckte nödvändigheten i att det allmänna begreppet ”rostskyddsgaranti” specificeras för att motverka att kunderna vilseleds.
 
I dag gäller den oftast 12 år långa rostskyddsgarantin främst så kallad genomrostning, vilket i själva verket innebär att få av de vanligaste rostskadorna omfattas.

20151607104105.jpg?itok=YyXADz8S
Vi Bilägare undersöker rostskyddet på alla testad bilar, här hittar du samtliga testade modeller.

 
Bil Sweden svarar på skrivelsen genom att återigen hävda att de uppmanar sina medlemmar att skifta till formuleringen ”garanti mot genomrostning” i stället för ”rostskyddsgaranti”.
 
Vissa har gjort ändringen men om Konsumentverket inte ser mer genomgående resultat överväger de att gå ut med ett förtydligande kring den vaga garantiformuleringen till bilkunderna via sina egna kanaler.
 
Diskutera: Litar du på bilindustrins garantier?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2015-07-17 15:31
Feed

Vad är det som är oklart kring rostskyddsgarantin när man läser villkoren till den?
Citat: "Garantin omfattar delar av kaross och bärande chassikomponenter. Utsätts någon av de delar som omfattas av garantin för genomrostning byts den kostnadsfritt hos valfri auktoriserad Volvoverkstad eller Volvoförsäljare. Genomrostning betyder att den berörda kaross- eller chassidelen fått ett genomgående hål som orsakats av rost inifrån eller underifrån till följd av ett tillverkningsfel eller materialfel."

#c • Uppdaterat: 2015-07-19 21:47
hx30

På de bilar jag haft de femton senaste åren har det inte varit problem med rosten. Bilarna har varit allt ifrån 3-10 år gamla. Dock har det varit delar som varit angripna med ytrost, men inget allvarligare. Är det inte till stor del på hur man sköter bilen som är grundproblemet? Jag brukar köra 2000-3000 mil/år och även då vintertid. Försöker alltid att ha bilen tvättad och välvårdad. Haft mest japanska bilar. Jag tror att problemet med rost lätt eskalerar när väl rosten fått fäste så mitt råd är att göra något direkt när problemet uppkommer.

#d • Uppdaterat: 2015-07-20 11:46
Roy J

Vad hände med Nordiskt Roskyddskodex som diskuterades för över 40 år sen?

Feed ger ett utmärkt exempel på en garanti som ger hur mycket tolkningsutrymme som helst. Vilka delar? Rost inifrån? Tillverkningsfel? Materialfel?

Ford skötte sig ganska bra beträffande ett antal rostiga Focus för, låt se, det borde vara två generationer sen.

S-E S har verkligen satt fingret på en viktig punkt.
Kosmetiken är tydligen viktigare än hållbarheten.

Det hx30 skriver stämmer alltför bra. Det är som med ett glappande bordsben - görs ingenting omgående så förvärras det mycket snabbt.
Problemet med all rostskyddsbehandling är dock att den aldrig riktigt kan avhjälpa en i grunden dålig konstruktion.

#e • Uppdaterat: 2015-07-20 11:49
Roy J

"Nuförtiden är faktiskt alla bilar lika hållbara. Och vi har ju våra garantier."
När en bilförsäljare plockar fram de argumenten är det dags att börja fundera.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.