På tisdagen levererades en ny Saab 9-5 Aero med turboladdad V6-motor på 300 hästkrafter till Ängelholm. På plats fanns Christian von Koenigsegg för att ta emot nycklarna.
– Christian var först att beställa Saabs nya 9-5, men i och med att bilen skulle förses med i princip alla tillbehör som går att få så har han fått vänta ett tag på leverans, säger Joachim Lind, vd för återförsäljaren ANA.
Bilen har bland annat utrustats med 20-tumsfälgar, tonade rutor, spoiler på bakluckan, ljus läderinredning och bildskärmar i framstolarnas nackstöd.
– Jag har verkligen sett fram emot att få bilen. Det är en bra bil och det känns bra att köra svenskt, säger Christian von Koenigsegg.
Affären sprack
För ungefär ett år sedan, i slutet av november 2009, meddelade Koenigsegg Group att man hoppade av köpet av Saab efter sex månaders förhandlingar med dåvarande ägaren General Motors.
Gruppens frontman, Christian von Koenigsegg, koncentrerar sig nu istället på sportbilstillverkaren som bär hans efternamn. Koenigseggs mål är att sälja ungefär ett dussin bilar i år för att nå vinst.
Diskutera: Hade Saab varit i ett bättre läge i dag om Koenigsegg Group genomfört köpet?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Håller med dig Roy J,det är bara svammel.En lågstadieelev skulle skriva smartare insändare på denna tråd.Fy fan!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.