Om många går över till elbilar förlorar staten skatteintänkter från fossila bränslen. En så kallad kilometerskatt kan användas för att kompensera för bortfallet.
Systemet ska råda bot på glesbygds- och storstadsproblem – men också användas för att beskatta elbilar.
IVL Svenska Miljöinstitutet har tillsammans med Chalmers tekniska högskola fått forskningsstöd av Energimyndigheten för att under två års tid ta reda på om det går att ersätta dagens bränsleskatt med kilometerskatt istället. Tanken är att det ska bli dyrare att köra en smutsig bil under trängseltid i storstäder, medan det är mer gynnsamt att köra en ren bil i glesbygd. På så sätt ska man kunna bota det så kallade Pajala/Stockholmssyndromet.
Men det finns en baktanke med idén om kilometerskatt. Det är att kompensera för det skattebortfall som skulle uppstå om majoriteten av befolkningen gav upp fossildrivna bilar.
– Vi går mot en allt mer automatiserad och elektrifierad fordonsflotta, vilket i grunden är positivt, men när den fossildrivna biltrafiken minskar och vi tankar mindre bensin och diesel kan skatteintäkterna minska. Samtidigt finns också en risk att körsträckorna ökar, i takt med att självkörande fordon blir lättillgängliga och billiga, säger Anders Roth, projektledare och expert hållbar mobilitet vid IVL.
Kilometerskatten ska alltså både minska utsläpp och trängsel samtidigt som den kompenserar för uteblivna skatter. Utredarna ska därför ta fram olika alternativ för hur ett kilometerbaserat avgiftssystem kan se ut och utarbeta en metod för hur man kan räkna på ett avståndsbaserat skattesystem på både för Sverige som helhet och för städer.
Diskutera: Vad tycker du om idén med kilometerskatt på personbilar?
Men det finns en baktanke med idén om kilometerskatt. Det är att kompensera för det skattebortfall som skulle uppstå om majoriteten av befolkningen gav upp fossildrivna bilar.
– Vi går mot en allt mer automatiserad och elektrifierad fordonsflotta, vilket i grunden är positivt, men när den fossildrivna biltrafiken minskar och vi tankar mindre bensin och diesel kan skatteintäkterna minska. Samtidigt finns också en risk att körsträckorna ökar, i takt med att självkörande fordon blir lättillgängliga och billiga, säger Anders Roth, projektledare och expert hållbar mobilitet vid IVL.
Kilometerskatten ska alltså både minska utsläpp och trängsel samtidigt som den kompenserar för uteblivna skatter. Utredarna ska därför ta fram olika alternativ för hur ett kilometerbaserat avgiftssystem kan se ut och utarbeta en metod för hur man kan räkna på ett avståndsbaserat skattesystem på både för Sverige som helhet och för städer.
Diskutera: Vad tycker du om idén med kilometerskatt på personbilar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jättepositivt med kilometerskatt! Den som inte gillar välfärden kan flytta till USA. Ja varför ska vi ha skatt egentligen? Varför ska jag finansiera polisen, försvaret, sjukvård, brandkår. Jag har inte ringt till brandkåren en endaste gång i mitt liv! Inte ska jag betala skatt! Politiker som bara bestämmer, avskeda alla politker, släpp människor fria och låt dem göra vad de vill. Solidaritet? Glöm det! Fri sjukvård är kommunism! Nej vi ska ha det som i USA på 1800-talet där varje riktig man bevakade sitt hem med stora bössan och sköt ner andra. Det är ett äkta rättssystem! De som inte kan försörja sig själva ska vi låta dö. Varför ska vi bry oss om varandra?! Eller så inser vi att skatter faktiskt är en jättebra idé för samhället. Kilomterskatt kan finansiera vägnätet och bidra till utbyggnad av kollektivtrafik, infrastruktur med höghastighetståg och bättre underhåll av stambanorna. Jättebra med kilometerskatt, tummen upp!
Ännu mer idiotismer från rödgröna och värdelösa forskare? Fusk med mätarställning kommer att öka kraftig.
otroligt många negativa människor, det är alltid NAP i er världsuppfattning eller hur, som sagt det är ett förslag en utredning pågår, så slappna av
NAP = någon annans problem
Raphael tycker säkert att polisen, försvaret, sjukvård, brandkår fungerar bättre än någonsin! Kan någon förklara vart alla miljarder tar vägen? Sverige sjunker i alla internationella jämförelser. Enligt en rapport från EU-kommissionen kommer Sverige 2048 att ha unionens näst sämsta pensioner: 48 procent av slutlönen, tjänstepensionen inräknad. Bara Estland hamnar bakom Sverige då!
Man kan i alla fall vara säker på att oavsett vilken form bilskatten kommer att vara i så kommer det att kosta oss bilister mer framöver.
Låga mil.
OK med kilometerskatt om, årliga bilskatten slopas.
HT19, du har fel om att Sverige sjunker i alla internationella jämförelser. Men de stora kostnadstjuvarna idag är RUT och ROT (om vi talar statlig skatt. Sjukvård och brandkår finansieras via landstings/regionskatt respektive kommunalskatt, och där finns det stora problem. Alliansregeringen vältrade över stora kostnader på kommunerna för att kunna sänka den statliga skatten och genomföra ROT och RUT, det är grundproblemet idag som är vansinnigt svårt att vända på. Men om vi håller oss till ämnet så tycker jag en kilometerskatt blir bra, om förslaget är genomarbetat och nyanserat.
Bra för sysselsättningen. Fler byråkrater i arbete och ett tillskott på enkla jobb och en katastrof för vårt levnadssätt. 3000 kontrollanter tillsätts i första hand.
Själv är så gammal att jag har upplevt kilometerskatt på personbilar i Sverige. Det gällde dock bara dieselbilar. Jag hade ett par Mercedes 220 compakt från tidigt 70-tal. Km-mätaren satt i motorrummet och km-räknandet, som var underlaget för vad man skulle betala, registrerades på ett stämpelkort i Haldexmätaren. För att minimera kostnaden hade jag, och många med mej, ett snöre som i ena ändan var fäst i en enkel anordning som spärrade km-räknandet och den andra ändan på snöret gick genom torpeden och in i bilen, så att jag vid poliskontroll kunde rycka bort spärren så att km-räknaren fungerade igen. Tror att jag körde ca 2000 mil om året och betalade km-skatt för några hundra av dem. Tror att de lärt något av detta i kommande km-skattesystem men säker kan man aldrig vara.
Tyvärr, när jag köper en elbil så kommer inte en enda krona extra gå till skatt. Gör politikerna ett sådant system så tar det hus i helvete.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.