Volkswagens styrelsemedlem Herbert Diess förklarar för tyska transportministern Alexander Dobrindt hur motorerna ska fixas.
Tyska transportstyrelsen har i sina undersökningar kommit fram till att Volkswagen var enda biltillverkare som använde sig av ”defeat devices”.
Tyska motsvarigheten till transportstyrelsen, KBA har under flera månader undersökt utsläppen från flera olika biltillverkare. Detta efter att det i höstas visat sig att Volkswagen använt fuskprogramvara som sänkt utsläppsvärdena i testmiljö.
Resultaten av KBA:s undersökning visar att det enbart är Volkswagen som använt sig av så kallade ”defeat devices” som lurat testsystemen och manipulerat utsläppsdatan. Andra bilmärken visade vissa avvikelser av värdena under körning i verklig trafik, men dessa var inom lagliga gränser, rapporterar Reuters, som hänvisar till tyska tidningen Handelsblatt.
Den fullständiga rapporten med alla resultat ska offentliggöras i slutet på april.
Diskutera: Vad tycker du om KBA:s slutsats?
Resultaten av KBA:s undersökning visar att det enbart är Volkswagen som använt sig av så kallade ”defeat devices” som lurat testsystemen och manipulerat utsläppsdatan. Andra bilmärken visade vissa avvikelser av värdena under körning i verklig trafik, men dessa var inom lagliga gränser, rapporterar Reuters, som hänvisar till tyska tidningen Handelsblatt.
Den fullständiga rapporten med alla resultat ska offentliggöras i slutet på april.
Diskutera: Vad tycker du om KBA:s slutsats?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
VW var först med att fuska. Glöm inte detta. Roligt att de var först med något.
I USA tycker många att det är skönt att inte Audi och Porsche är inblandade i fusket. Bara VW. Ni vet: det där japanska bilmärket Volkwagen.
Jösses!
Hej Hackenbush #1 Jag försvarar inte VW, men att dom var först med att fuska med bilar har jag svårt att tro ;)
Schuckert:
Har hört liknande historier i Sverige, där folk valt bort VW p.g.a. fusket, men istället köpt t.ex. Audi eller Skoda.
Ja nu är det då alltså fastslaget att det bara är VW-koncernen som medvetet bedragit kunder och myndigheter. Det har iofs aldrig funnits några tecken som pekat på motsatsen men att VAG-fanatikerna hoppats har ju varit tydligt.
Många som tvärsäkert "visste" att "alla" andra gjorde likadant får nu ta på sig dumstruten.
Och fortfarande inga som helst bevis på att de modifieringar som ska göras inte kommer påverka förbrukning/körbarhet negativt....
En oerhörd skandal.
VWPolo2012. Låter i mina öron som ett försvarstal. Bevisligen fångades dom först med fingrarna i syltburken. Nu kan vi bara vänta på nästa. Förstår inte att folk fortsätter köpa VAG. (har kört Passat i 4 år).
En oerhört skandal måhända men redan glömd hos allmänheten...
För till syvende och sist så är det konsumenterna som ger domen, och i det här fallet så väljer de att fria eftersom VW säljer bilar i samma takt som öl på en rockfestival.
Surt för vissa som får sätta sitt hopp till rejäla skadestånd för koncernen istället...
Det är märkligt att det finns de som tagit på sig uppgiften att förringa VW:s bedrägliga agerande. Det tyder på att märket har mycket stark ställning eller att man som VW-ägare gör allt man kan för att stärka sin bils andrahandsvärde. Nu verkar VW ha fixat till utsläppen med tekniska åtgärder och man kan väl anta att märket lär vara försiktiga om de fuskar i framtiden.
Hade det det varit ett mindre välrenommerat bilmärke som gjort bort sig på detta sätt hade troligen märket haft svårare att återta marknadsandelarna på den svenska marknaden.
Det förefaller troligt att KBA inte fuskat med sitt test. Bra.
Köp svensktillverkat !
Köp kvalitet, köp Opel helt enkelt för den är bäst
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.