En av Japans största ståltillverkare, Kobe Steel, har förfalskat certifikat och levererat material av sämre kvalitet än utlovat. En del produkter kan finnas i europeiska bilar.
Kobe steel har levererat stål, koppar och aluminium med förfalskade certifikat och lägre hållfastet och renhet än utlovat till bland annat biltillverkare, flygplanstillverkare och tillverkning av rymdraketer, försvarsutrustning och kärnkraftverk. Flera av de berörda företagen har inlett undersökningar om hur mycket problem som kan uppstå på grund av de falska certifikaten, men än så länge har inga säkerhetsrisker upptäckts.
Nu säger Kobe Steel att även leveranser utanför Japan är drabbade. Bland annat kan Mercedes ägarbolag Daimler och flygplanstillverkaren Boeing vara drabbade. Men skandalen är inte helt uppnystad ännu; allt eftersom olika underlevarantörer kontrollerar sina produktkedjor kan många företag vara drabbade.
Skandalen följer efter flera andra företagsskandaler och nu öppnas en diskussion i Japan om hur myndigheternas kontroller är utformade. Tidigare har Nissans fabriker avslöjats med att förfalska intyg om slutinspektioner och krockkuddetilverkaren Takatas produkter har visat sig inte fungera korrekt. I samtliga fall har fusket pågått under flera år innan det avslöjats.
Diskutera: Börjar du tappa förtroendet för japanska tillverkare?
Nu säger Kobe Steel att även leveranser utanför Japan är drabbade. Bland annat kan Mercedes ägarbolag Daimler och flygplanstillverkaren Boeing vara drabbade. Men skandalen är inte helt uppnystad ännu; allt eftersom olika underlevarantörer kontrollerar sina produktkedjor kan många företag vara drabbade.
Skandalen följer efter flera andra företagsskandaler och nu öppnas en diskussion i Japan om hur myndigheternas kontroller är utformade. Tidigare har Nissans fabriker avslöjats med att förfalska intyg om slutinspektioner och krockkuddetilverkaren Takatas produkter har visat sig inte fungera korrekt. I samtliga fall har fusket pågått under flera år innan det avslöjats.
Diskutera: Börjar du tappa förtroendet för japanska tillverkare?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Blackk knight. Det är av underordnad betydelse för resonemanget om fusket uppstår i leverantörsled eller hos en produkt med högre förädlingsgrad. Poängen är att fusket och de allt fler kvalitetsproblem som vi kan hitta i den japanska industrin har en koppling till landets ekonomiska problem.
Siffror över skulder hittar man i IMF:s rapportflora och hos kreditinstituten. Inflationen finns redovisad hos den japanska centralbanken, vilket också gäller den ekonomiska tillväxten och valutans värde (och åtgärder för att sänka valutan). Produktivitetsmåttet och bytesbalans kommer från OECD.
Nationalekonomi är ett av mina områden, så jag har lite koll på vad nyckeltalen betyder och hur de används. Det kan vara bra att ha när man diskuterar ämnet. ;-)
MVH AL
Tilläggas bör att Japans svaga tillväxt och deras höga skuldsättning samt (i princip) deflation varit ett centralt tema i världens samlade press under minst ett årtionde.
Att man med nya stimulanser försöker få igång ekonomin är också allmänt känt.
Här kan Blackk Knight lära sig mer om han inte vill använda Google själv.
https://www.di.se/nyheter/japans-ekonomi-svagare-an-vantat/
https://www.ft.com/japan-economy
http://oecdobserver.org/news/archivestory.php/aid/2607/Japan_s_economic_challenges.html (notera från 2002)
http://www.investopedia.com/articles/investing/123015/3-economic-challenges-japan-faces-2016.asp
https://www.google.se/amp/amp.weforum.org/agenda/2016/02/why-is-japans-economy-shrinking
Osv osv....
MVH AL
Styggavargen: Troligast är att Volvo använder Svenskt stål och Svenska produkter i övrigt, likt Autolivs krockkuddar. Volvo har inga Takata-kuddar t.ex.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.