Varje år listar brittiska konsumentupplysningen What car och försäkringsbolaget Warranty direct vilka bilar som är pålitligast att lägga sina surt förvärvade slantar på, om man köper bil i Storbritannien. Listan bygger på inlämnade försäkringsärenden till Warranty direct och allt från hur ofta bilarna går sönder till hur mycket skadorna kostar att reparera ingår i analysen.
För sjunde året i rad toppar Honda listan över pålitligaste biltillverkarna, som i år domineras av japanska tillverkare i toppen. De fem bästa är alla japanska, med Toyota, Lexus, Suzuki och Subaru bakom Honda. Dessutom finns Mazda, Mitsubishi och Nissan bland de tio bästa.
Volvo på plats 20
Risken för att en Honda går sönder under ett år är en av tio. Det är betydligt bättre än Land Rover, som placerar sig på sista plats för elfte året i rad, med en risk på sju av tio att gå sönder under ett år.
Fyra av tio Volvobilar går sönder över en tolvmånadersperiod. Det räcker till en delad tjugondeplats tillsammans med bland andra Volkswagen. Samtidigt går hälften av alla Saabar sönder under ett år, vilket gör att Saab delar listans 31 plats med Chrysler.
50 000 försäkringsärenden på bilar som är mellan tre och tio år gamla ligger till grund för undersökningen.
Diskutera: Hur ser du på japanska bilars pålitlighet?
Risk i procent för att bilar går sönder under en tolvmånadersperiod i Storbritannien.
1. Honda: 10
2. Toyota: 17
3. Lexus: 18
4. Suzuki: 19
5. Subaru: 20
6. Hyundai: 21
6. Mazda: 21
6. Mitsubishi: 21
9. Chevrolet: 22
10. Nissan: 25
11. Kia: 26
12. Ford: 31
12. Skoda: 31
14. Citroën: 32
15. Peugeot: 35
15. Daewoo: 35
15. Smart: 35
18. Mini: 37
19. Fiat: 38
20. Seat: 39
20. Volkswagen: 39
20. Volvo: 39
20. Porsche: 39
24. Vauxhall (Opel): 40
25. BMW: 41
26. Audi: 42
27. Rover: 43
27. Jaguar: 43
29. Mercedes: 45
30. MG: 48
31. Saab: 50
31. Chrysler: 50
33. Renault: 52
33. Jeep: 52
35. Alfa Romeo: 55
36. Land Rover: 71
Grundpris: 891 400 kr
Milkostnad: 63,54 kr
Körkänsla: 4/5
Ekonomi: 2/5
Komfort: 5/5
Säkerhet: 5/5
Miljö: 5/5
Grundpris: 1 029 900 kr
Milkostnad: 83,58 kr
Körkänsla: 4/5
Ekonomi: 2/5
Komfort: 3/5
Säkerhet: 5/5
Miljö: 5/5
Grundpris: 805 900 kr
Milkostnad: 55,34 kr
Körkänsla: 4/5
Ekonomi: 3/5
Komfort: 4/5
Säkerhet: 5/5
Miljö: 5/5
Grundpris: 1 040 080 kr
Milkostnad: 83,77 kr
Körkänsla: 3/5
Ekonomi: 2/5
Komfort: 3/5
Säkerhet: 5/5
Miljö: 5/5
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"laketwig": Haha ...tappade räkningen vid 219 - 219 någonting men grenen vore självklar i OS!
Skall vi kalla den för "TÅTRAMP" ? ( Tramp på egen tå går som självmål )
Ja, det är en undersökning, här är en annan. Vilken inte brukar erkännas av somliga, Dekra.
"The Opel Astra and Audi A4 came out best in the DEKRA Used Car Report 2012. The winner in the category “Best Individual Ranking” was the Opel Astra. The Audi A4 won the title as the vehicle with the best values across all mileage ranges in the category “Best of all Classes”."
Shogun: du får hävda vad du vill, men faktum kvarstår:
I Dekras undersökningar med 15 miljoner tester som underlag, så ligger japsarna inte högst. Astra och Megane ligger högre än t.ex. Prius och Auris.
Och det kan kan du inte neka till.
Men, jag förstår att det kan vara smärtsamt med sprickor i paradiset...
Skit i ursbrung Jes_ Om en Toyota Aygo för 100 000 kr håller bättre, och råkar ut för färre fel, än tex en Audi A6 för 750 000 kr. Då är det dåligt. En rimlig marginal kan man ge Audi då bilen är mer avancerad. Men att den ska vara mer än dubbelt så stor risk att den går sönder? Det ska den där halvmiljonen mer man betalar över en normal mellanklassare ta hand om.
Ska man gå efter den tabellen så är ju både Mondeo, Passat, Mazad6, Accord, Avensis, i40, Legacy ect bättre än de tre tyska. Till och med Opel ligger före. Även Volvo som får mycket skit för att inte ha samma kvalitet som förr. Samtliga dessa bilar ligger runt 280-330 000 ungefär för en vettigt utrustad bil. Volvo kanske lite högre. Motsvarande Audi, BMW eller Mercedes kostar minst 100 000 kr till. Minst. Då får man vara sparsam med tillvalen.
Personligen ser jag inte att man borde kunna ta ut sådana ockerpriser vilket det faktiskt är i sammanhanget, utan att leverera något mer än "känsla". Visst - många anser kanske att det är värt det när de köper. Men som producent skulle jag skämmas när jag såg den listan om jag tog ut mer ä två normala årslöner för en bil och ändå inte lyckats bättre än "riskokarna".
Shogun:
Jag vet att det är jobbigt för dig, men så här är det:
Astra 97,9 % felfria
Megane 96,8
Prius 95,8
Auris 94,2
Och visst kan man väga olika undersökningar på olika sätt, men som sagt:
Japsar är inte alltid bäst.
Länk:
http://www.used-car-report.com/index.php?id=12
Opel Astra 2011, rullat 5000 mil på ett år. Följande fel: Båda stolsvärmarna slutade fungera, höger bak bromsbelägg började tjuta i höga farter (ingen sten), generatorn gav systemfel vid 0 grader och aktivering av värmen på framrutan. Ibland kom felmeddelanden att vänster positionsljus inte fungerade, trots att det fungerade. Ibland kom samma sak för höger positionsljus. Isoleringslisten i höger bakdörr lossnade dessutom trots att vi knappt kört någon i baksätet.
97,3 % pålitlighet första året? Antar att jag är EXTREMT otursdrabbad eller så är det något annat.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.