– Vi kommer av allt att döma att få ett nytt rekord för nya bilar i år. Förklaringen ligger bland annat i en stark konjunktur, positiv utveckling på arbetsmarknaden med ökad sysselsättning och låga varsel och dessutom rekordlåga räntor. En annan faktor är det ökade intresset för privatleasing, som lockat till sig nya köpargrupper, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden.
Sammanlagt registrerades 34 475 nya personbilar i maj 2016. Volvo V70 har slagit ihop sina registreringar med nya S90 och V90 och toppar listan. Volvo är också märket som står för de flesta nyregistreringar. Det går fortsatt bra för Volkswagens laddhybrid Passat GTE som toppar supermiljöbilsregistreringarna.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel)
1. Volvo, 6534 st, 19,5 %
2. VW, 5296 st, 14,4 %
3. Kia, 2069 st, 5,9 %
4. Toyota, 1985 st, 5,8 %
5. BMW, 1971 st, 6,0 %
6. Audi, 1968 st, 6,0 %
7. Skoda, 1682 st, 4,5 %
8. Mercedes, 1528 st, 4,6 %
9. Ford, 1294, 3,7 %
10. Fiat, 1157 st, 2,3 %
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo V70, 2684 st.
2. VW Golf, 2149 st.
3. VW Passat, 1676 st.
4. Volvo S/V60, 1536 st.
5. Volvo XC60, 1116 st.
6. Volvo V40, 1009 st.
7. Kia Cee'd, 747 st.
8. Fiat Ducato, 714 st.
9. Toyota Auris, 689 st.
10. Skoda Octavia, 612 st.
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. VW Passat GTE, laddhybrid, 365 st.
2. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 167 st.
3. Volvo V60, laddhybrid, 157 st.
4. Volvo XC90, laddhybrid, 101 st.
5. Nissan Leaf, elbil, 77 st.
6. BMW 330e, laddhybrid, 50 st.
7. VW Golf GTE, laddhybrid, 49 st.
8. Renault Zoe, elbil, 31 st.
9. Tesla Model S / VW E-up!, elbil/elbil, 24 st.
10. BMW I3, laddhybrid, 21 st.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Supemiljöbilar som inte ens klarar vinter är väl ändå inga supermiljöbilar, de borde genast bli av med sina rabatter
Simon no1, du får nog komma med bevis på dina påståenden inte bara egna påhitt. Fast om man nu bor på ett ställe där det är -25 grader stora delar av året som vissa här tydligen gör, så ska man absolut inte köra el-bil. Kanske inte någon annan bil heller.
Fast nu ligger Sveriges demografiska mittpunkt inte i norrland, utan utanför Hallsberg. Och där är det inte många dagar med -25 grader. Så för lite förnuftigt reseoemang.
"Privatleasing som lockat till sig nya köpargrupper"
Det blir kul o se om detta ger samma resultat som när man i slutet på 80 talet kunde hämta ut en ny bil för 1 krona. Några år senare grinade ensamstående mammor ut i Aftonblaskan att dom blivit lurade, att lämna tillbaka bilen var inte billigt, särskilt om man inte pysslat om sin bil.
Hur kan Toyota öka nästan 6%? Helt obegripligt!
LennartJ, absolut, jag är inte känd för att hitta på och vill inte bli heller så här får du en länk så du kan läsa på lite :)
Så här säger ägarna själva: "Vi som beställde våra VW Golf/Passat GTE före årsskiftet 2015/16, fick ingen information om att:
- bilen inte startar under -27C.
- eldriften inte fungerar under -10C
- bilen inte ska laddas vid minusgrader!
http://www.mestmotor.se/automotorsport/bloggar/alriks-bilar/20160503/vws-minusgate
HT19 2016-06-02 10:01
Därför att Toyota är hög kvalitet, nöjda kundägare och förtroende!
Simon
Och som jag har skrivit tidigare. Bensinmotorn är densamma som i min Seat, en konventionell bensinare. Att den inte skulle starta i -27 är bullshit.
Nä, Axa, du kanske skulle läsa på lite:
"Finns det någon nedre temperaturgräns för Golf & Passat GTE?
Ja, för att säkerställa livslängden hos batterierna inaktiveras systemet vid extremt låga temperaturer vilket gör att bilen inte går att starta. Gränsen ligger vid c:a -30."
Finns att läsa här: http://personbilar.volkswagen.se/sv/models/passat-gte-b8/fragor-och-svar.html
Men nu finns det ju å andra sidan en radda andra bilar som inte tål -30 ;-)
Audi
Konstigt att de inte låter bensinmotorn starta enskilt för den klarar garanterat -30. Att batteriet inte fungerar i kall väderlek eller är avstängt kan jag förstå.
Men Simon tramsar eller trollar kring en ickefråga för många.
Axa, det är väl verkligen inget trams att man kallar en bil för supermiljöbil trots att den inte funkar som det året runt!
Lika korkat som när man gav bidrag för att köpa etanolbilar som sen kördes på bensin, nu visar det sig ju att det är nästan 50% som inte ens laddar sina laddhybrider! De som gör dessa regelverk verkar ju vara rena amatörer!
Man utnyttjar bidragen för att köra billig tjänstebil för att sen skita i miljön!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.