Toyota skakades under 2010 och slutet av 2009 av svarta rubriker om skenande bilar i USA. Den japanska tillverkaren tvingades återkalla miljontals fordon och experter spekulerade om allvarliga fel i bilarnas elektroniksystem.
Efter tio månaders utredningsarbete kan det amerikanska transportdepartementet nu presentera en utredning som visar att problemen inte orsakats av elektriska brister.
Rapporten har tagits fram tillsammans med ingenjörer från rymdfartsmyndigheten NASA och totalt har 280 000 rader av datorkod granskats.
– Vår slutsats är att Toyotas problem var mekaniska, inte elektriska, sa transportminister Ray LaHood vid en presskonferens.
3 000 rapporterade fall
Det innebär att de enda dokumenterade orsakerna till de skenande bilarna är gaspedaler som av olika anledningar fastnat, bland annat på grund av lösa golvmattor.
Rapporten indikerar därmed att den okontrollerade accelerationen kan bero på felaktig hantering av gas- och bromspedal av de inblandade förarna. Totalt har 3 000 fall av skenande bilar från Toyota och Lexus rapporterats i USA sedan år 2000, varav ungefär 90 är dödsolyckor.
Efter att rapporten publicerats steg Toyotas aktie med nästan fem procent på Tokyobörsen.
Diskutera: Vad tycker du om den nya undersökningen?
Länkar
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det har man ju vetat hela tiden att allt varit en bluff. Tråkigt för er Toyotahatare att Toyota gör de bästa bilarna fortfarande. Gå inte på allt som står i tidningarna.
3 000 fall av skenande bilar från Toyota varav ungefär 90 är dödsolyckor. HERRE GUD! Världens farligaste bil ju! Allt p.g.a. av att allt sitter löst!
Som jag ungefär skrev redan när ryktet var i full gång:
Så fort något fel upptäcks eller tros ha upptäckts så kommer genast ett gäng okunniga och gapar om att det där har minsann de också upplevt. Jag har genom åren förundrats över hur lite koll vissa har på sammanhangen - på orsak och verkan. Det dras de mest häpnadsväckande slutsatser. Inte minst när det handlar om egna tillkortakommanden som man bara inte kan acceptera. Jag skulle kunna räkna upp ett antal brister i vår varseblivningsförmåga som många inte har en aning om, utan tror sig om att ha övermänskliga förmågor.
Visst kan man misstänka att jänkarna velat såga jappsen (läs Toyota), men det var faktiskt de som gjorde denna rejäla undersökning och gick till botten med det hela - och friade Toyota helt!
Det finns ingen anledning att dra en massa löjliga slutsatser av detta. Somliga här i spalten borde raderas (kanske inte från jordens yta, men väl från denna spalt).
Helt rätt Roy J.
En del av det som påträffats må kanske ha berott på förarfel men en del är nog även riktiga fel som Toyota har återkallat bilar för.
Shogun "Conny": Personliga angrepp kan vi vara utan.
Äntligen bekräftat det man vetat länge, det förklarar också varför inga rapporterade fall finns i Europa, man kan helt enkelt inte tjäna pengar på stämmningar.......:)
Jag läste att 400 000 olyckor årligen begås av förarmisstag i USA så det borde väl de flesta förstått från början att det är vad det handlar om......
Undrar hur det går med rekordböterna man tvingade Toyota att betala, kanske dags för Amerikanska myndigheter att betala tillbaks nu och gärna med hög ränta......:)
Skönt för Toyota att bli friade och glädjande att aktien steg direkt.........:)
USA har en av västvärldens sämsta förarutbildningar.USA har en bilindustri som blivit uppkäkade av Toyota.USA har i särklass världens mest skadeståndsbenägna befolkning ,en skadeståndskultur som vi inte är i närheten av.Audi råkade ut för liknande behandling i USA för ett antal år sedan med för Audi tråkiga konsekvenser.Toyota är trots allt detta det bilmärke som amerikanarna har störst förtroende för.
Verkar vara många avundsjuka loosers inne som tidigare dömt ut Toyota, jobbigt, jobbigt för er....
Ni är medvetna om att NHTSA tidigare har slagit fast att gaspedalerna i vissa fall kärvat och att felaktiga dörrmattor lossnat och orsakat ofrivilligt gaspådrag på vissa Toyota-modeller?
Dessa felkonstruktioner har ju tillverkaren erkänt och dömts att betala böter för. Pga att man dröjde att rapportera alla incidenter till myndigheterna i tid så steg också beloppet.
Att det nu är klarlagt att det inte är fel på elektroniken gör inte att de andra felen försvinner.
Länk till NHTSA, (USA's motsvarighet till Trafikverket), och fakta i ärendet:
http://www.nhtsa.gov/PR/DOT-16-11
Re Rålle, du har helt fel i det du säger och dessutom har man inte dörrmattor i en bil utan golvmattor....:)
Det är just NHTSA som friat Toyota på alla punkter både mekaniskt och elektroniskt...!
Så här skriver dom idag:
Efter tio månaders utredning konstateras att det inte finns några felaktigheter hos Toyotas modeller som kan orsaka "skenande bilar". Frågan är då vad som hände när flera tusen förare rapporterade om bilar som accelererade okontrollerat.
Enligt transportminister Ray LaHood är slutsatsen av utredningen att man inte funnit några bevis för att gaspedal eller elektronik varit felaktiga på Toyotabilarna.
Toyota erkänner nu i februari efter ett års tjatande hit och dit:
Problemet med fastnande gaspedaler som antagligen kostat hundratals människor livet beror på konstruktionsfel.
http://www.toyota.se/about/news_and_events/recall-statement.aspx
Men de hinner väl idiotförklara sina köpare igen genom att skylla på dem. Visserligen är man idiot om man köper en Toyota men ändå...
Lustigt att just Toyota/Lexus drabbas så mkt med hängande gaspedaler mm och ingen annan tillverkare...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.