Fasa ut befrielsen av fordonsskatt för miljöbilar, skrota nedsättningen av förmånsvärdet och inför istället en ny försäljningsskatt på nya bilar.
Det skriver Per Kågeson, professor i miljösystemanalys vid KTH i Stockholm, i en debattartikel i Dagens Nyheter.
Per Kågeson har lämnat en rapport till finansdepartementet där han föreslår att bränsletörstiga fordon ska finansiera en särskild bonus för snålare bilar.
Törstiga bilar får betala
Enligt fransk modell vill han införa ett system med en brytpunkt, inledningsvis på 130 gram koldioxid per kilometer. Den som registrerar en ny bil som släpper ut mer får betala en extra skatt som i sin tur blir en bonus för snålare bilar.
150 kronor per gram koldioxid per kilometer är en motiverad nivå, skriver Per Kågeson. Därtill vil lhan införa ett tidsbegränsat stöd till elbilar och laddhybrider som baserar sig på batterikapacitet.
Diskutera: Vad tycker du om en ny försäljningsskatt på bilar med höga utsläpp?
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om vi nu inte ska betala någon skatt, vem ska betala för vägarna? Underhåll (som trots allt sker) och nybyggen?
Ove Johansson
2011-02-02, 21:53
gör dig inte dummare än nödvändigt. Är det någon som hävdar att vi "inte ska betala någon skatt"?
Frågan är väl mera hur högt skattetrycket egentligen ska vara och framför allt HUR våra "kompetenta" politiker använder skattemedlen..
Alltför många tror att vi i snitt betalar knappt 30% i skatt, den verkliga nivån ligger på bortåt 60%! En hel del beroende på våra livsvanor, de som kör mycket bil ligger sannolikt i övre segmentet..
Finns det fortfarande de som på allvar tror att trafikskatten går tillbaka till vägunderhåll?? Suck...
All skatt ska självklart ligga på bränslet sen är det upp till en själv!
Tack för de värmande orden, då finns det hopp för min intelligens! :-) Måste bara får fråga, då det är så många som klagar på fel och brister, verkliga eller upplevda MEN aldrig har något svar på frågan HUR de tycker att det ska se ut egentligen! Om man påpekar att nåt är fel, då borde man ju också kunna tala om hur det ska se ut när det är rätt!
Vår nuvarande regering har, trots löften om motsatsen, höjt beskattningen på drivmedel. Det räcker så. Om vi hade fått ett regeringsskifte vid valet så kunde vi stängt ner hela landsbygden. Men vänsterns vansinnesskatter så hade ingen över huvud taget haft råd att bo utanför städerna. Intressant att läsa den politiska bakgrunden hos hr Kågesson... Ni ska tänka er en så som "sakkunnig" hos en vänsterregering... Sen har man material för mardrömmar för hela svenska folket.
Jag letar efter en bil med HÖG SÄKERHET som är miljöklassad.
Men det finns inga!!!! Bara med supertrötta motorer. Och det är absolut inte en säker bil!
Ps: Bilköparens uttal här är helt korrekt!
Per Kågeson uttalande var detta sekel det dummaste man har läst hittills. Och skall vara professor? Tydligen läst sig den titeln Hobbyförlaget eller Ellos
Nja Rådlös! Det beror på vad du menar med trötta motorer? Bmw:s 320 d låg ju ett tag på 163 hästar tror de har höjt effekten? Någon som kan bekräfta om de gjort det? Saab har ju en tdi på 180 hästar. Audi har ju en på 143 hästar (har jag för mig). Själv har jag köpt mig en countryman Tdi med i detta här fallet blygsam effekt 112 hk. Men bilen är riktigt kul att köra ändå. :-) Och jag tror att snart kommer flera märken att erbjuda kul miljöbilar med pulver under huven. Så du kommer säkerligen ha ett brett utbud att välja mellan?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.