Volvos laddhybrid är populär. Hälften av alla V60 Plug-in Hybrid, årsmodell 2014, har redan sålts till Holland innan de ens är byggda.
Volvo planerar att bygga mellan 4 000 och 6 000 exemplar av Volvo V60 Plug-in Hybrid som 2014 års modell.
500 av bilarna, som var och en har ett pris på 569 900 kronor, ska gå till den svenska marknaden och resterande ska ut i världen.
Men en enskild marknad har nu köpt upp hälften av 2014 års bilar. I Nederländerna har 3 000 kunder redan skrivit på order, trots att marknadsföringen inte kommit igång och årsmodellen i fråga inte har börjat tillverkas ännu.
Anledningen till att Volvos laddhybrid är så populär i Nederländerna är förmodligen för att förmånsvärdet är 0 kr för laddhybridbilar i landet.
Diskutera: Vad tycker du om detta?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
quattron och även Mistro, läs första meningen i vad jag skrev i mitt senaste inlägg.
Jag tror säkert att det finns många som vill imponera med den här bilen och jag tycker att det är trevligt att den till största delen tillverkas i Sverige och ger jobb här.
Men, utan att försöka få in något jantelagstänkande, tycker jag ändå att man valt:
1. Fel bil, XC60 hade varit bättre än den trånga V60, den hade förmodligen passat kineserna bättre också.
2. Varför vräka på med en så kraftig dieselmotor när allt fler undersökningar visar att det just är dessa motorer som är minst miljövänliga.
Jag tror att de som är ärligt miljömedvetna och köper bil därefter är mer intresserade av en bil typ laddPrius (obs, att det verkligen inte är en bil jag föredrar, men som exempel) än den här bilen.
Vill man åka snålt och lungt på enbart el har man ju knappast behov av en högeffektdiesel då elen i batterierna tar slut.
Ampera/Volt är väl egentligen ett sundare val i det läget?
Om man nu är miljömupp alltså....
Håller helt med dig "sabbnisse" om att V60 inte är det optimala valet.
Anser inte att Xc60 vore det heller även det vore ett bättre val.
Klart också att Volvo kunde ha valt en mindre Dieselmotor men då hade inte uppståndelsen blevit så stor.
Tror tyvärr också att det vore svårt att ta ut kanske 400-450.000kr för en D2 + Hybridlina i steg 1.
Bmw,Vw och MB gör likadant när de placerar elmotorer i annars starka bilar och höjer prislappen några nivåer till.
Inte så mycket för att "folket" faktiskt skall spara några bränslekronor utan för att visa att "vi ligger i framkant...titta här" ....men det kostar.
I en sådan jämförelse så är t.o.m V60 Hybrid snudd på prisvärd.
En V60 Hybrid signalerar inte stor makt och mycket pengar då tekniken inte syns så uppställd på en parkering utanför en villa skulle ingen lägga märke till den ibland alla andra för halva prislappen.
Därför är det kanske också svårt att gissa på vem som kommer att köpa bilen.
Det är ju inte "Miljömupparna" ...då de har ju inte råd och det är inte "prylbögen" heller då en MB500 -01 stjäler showen långt bättre.
Men...de få bilarna som skall tillverkas har ju sålts och det inte för att det inte finns mer praktiska,snygga eller snabbare bilar..vem vet,kanske är det bara nyhetens behag?
Oavsett vilket så leder ju sådana här bilar till fler liknande skapelser vilket på sikt leder till att alla nya bilar har någon form utav hybridlina för att kunna följa med i utvecklingen.
Just nu står som sagt Outlander PHEV på min önskelista,..får se när den står på uppfarten ... ;)
Den är ingen sportbil Mistro förutom med hästkrafterna men att målgruppen för denna är en annan än den för Prius har du rätt i.
Har fortfarande inte sagt att det är en sportbil "Hackenbush" ... ;)
Men det finns ju sportbilar med Dieselmotor så definitionen ligger ju inte här.
Bmw M5 med flera kan ju samtidigt fungera som en familjebil så just begreppet sportbil kan ju diskuteras länge,..lägger ingen fokus på vad som är rätt eller fel benämning utan håller mig till det jag skrev....bilen är sportig.
Det är ok Mistro, vi har ju olika uppfattningar om bilar så att du tycker att denna är sportig vill jag inte klaga på och visst kan "sportbil" diskuteras länge idag.
Jag spaltar kanske fortfarande upp benämningarna "sportbil" och "sportig" lite mer än andra.
Ja SE-S du har nog rätt i det. Pinnbilar är sportiga.
Men Hackenbush, du vet väl att en sportig bil är en bil med en pinne mellan framstolarna med vilken man kan röra om i en låda full av kuggdrev? (Pinnen får gärna ha ett läderhandtag med inlagd borstad aluminium).
En sportbil går lite fortare och saknar i all väsentlighet fjädring. Så det så.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.