Höjd trängselskatt finansierar kollektivsatsning

Problematiken i att höja trängselskatten och räkna det som en finansiering för utbyggnad av tunnelbana och annan kollektivtrafik, det är att man räknar med att biltrafiken i stort sett blir oförändrad. Om biltrafiken går ner så har man inga pengar till den utbyggnad av kollektivtrafiken som man vill göra, så att räkna med trängselavgiften är helt enkelt inte hållbart. Bättre söka finansiering på annat håll.

Odedicerad, ser inte att artikeln öppnar upp för en parti-politisk diskussion.
Skriver man nånting negativt om vänstern här blir man avstängd.
Så vi får väl peka ut alliansen som ansvarig för detta då, även om dom inte ens sitter vid makten.

Nu vet ju alla vilka som tömde statskassan så det är bara att infinna sig i ledet och betala och inte klaga på dem som måste städa upp efter underskottet. Och tro mig det finns inga andra lösningar. Verkar inte spela någon roll hur mycket det kostar för köerna är större än någonsin.

Minimats1, alliansen regerade under värsta kris (finanskrisen) världen upplevt sen 30-tal. Så förvanska inte historien. Alliansen lyckades får Sverige att gå bättre än nästan alla andra länder i Europa. Att höja skatter och avgifter tycks vara det enda vänsterblocket klarar, högre trängselavgifter är i linje med det så klaga inte när allt blir dyrare och det blir mindre kvar i plånboken, du borde jubla då.

Jag klagar inte utan håller mig till fakta. Köerna blir längre och längre så jag tar inte ens bilen om jag ska åka in till stan. Har heller ingen mamma som finansierar mig. Tömma statskassan hände även 91-94. Fast sedan är det alltid någon annans fel. Klart som fan någon måste sanera efter att andra ställt till med skit. Och jag är inte glad över det, tvärtom. Tycker faktiskt att bilägarna får allt för stor börda. Fast det är inget som började igår utan har pågått under längre tid oavsett färg på regeringar. Minns jag inte helt fel så höjde även en herr Borg skatten på fordon för inte allt så länge sedan (2013).

Det råder ingen direkt brist på kollektivtrafik i Stockholm, 08:orna får väl flytta till orter utan trängselbeskattning ifall denna skattehöjning nu blir ett problem.

Många i Sthlm har bra ekonomi kanske det leder till en massa onödigt resande. Tänka på andra än sig själv kan nog vara bra emellanåt....

Minimats1, 91-94, tog man också över under en djup kris som uppstod innan när S hade makten! Det var dåligt läge och man hade då bara 3 år på sig. Efter det ändrade man till 4 år för en mandatperiod. Vad menar du med att sanera? Det S gjort nu är att belåna massa statliga bolag, dvs man gömmer skulderna så gott man kan samtidigt som kommuner börjar gå på knäna. Robin Hood skatten tömmer Stockholm på pengar som skulle behövas för infrastuktur som detta.

Höjda vägtullar drabbar i första hand vanliga bilister, privatåkare. Tjänstebilsåkare tänker inte ens på hur mycket det kostar, kostnaden oavsett storlek ingår i förmånsbeskattningen.

Nej sidan vann när man röstade om att införa trängselskatt i Stockholm och detta skedde samtidigt som övriga val 2006 om jag inte missminner mig. Fast folkets röster räknades inte tydligen av val vinnarna 2006. Det var väl första gången man gick emot ett val resultat och menade på att det endast är vägledande men ej behöver ledas enligt svensk lagstiftning. Det var alltså Borg och kompani som införde trängselskatt i Stockholm och Göteborg. Det var deras beslut och ingen annans. Skuldsanering kommer att pågå länge och har inget med trängselskatt att göra.