Gång på gång har Vi Bilägare visat att nya bilar drar mer bränsle i verkligheten jämfört med den officiella förbrukningen. Från branschens håll förklaras skillnaderna med att alla bilar testas i laboratorium enligt en standardiserad körcykel. Förbrukningen vid testerna är inte att likställa med verklig bränsleåtgång.
Men förbrukningssiffrorna kan också vara felaktiga, enligt amerikanska myndigheten Environment Protection Agency, EPA, USA:s motsvarighet till Naturvårdsverket.
Enligt EPA har de sydkoreanska tillverkarna Hyundai och Kia angivit bränsleförbrukning för 13 bilmodeller som inte stämmer överens med verkligheten och använd dessa siffror både i marknadsföring och på dekaler hos bilhandlare.
Myndigheten tvingar därför Hyundai och Kia att kompensera drygt 900 000 bilägare i USA och 172 000 bilägare i Kanada för skillnaden mellan den verkliga och den angivna förbrukningen, plus en gottgörelse på ytterligare 15 procent.
Dessutom är Hyundai och Kia tvungna att nedjustera förbrukningssiffrorna för de aktuella bilarna, sju Hyundai och sex Kia, sålda från slutet av 2010 fram till i dag. Förbrukningen för några bilar nedjusteras 1-2 miles/gallon, några 3-4 miles/gallon och Kia Soul tappar så mycket som 6 miles/gallon, vilket motsvarar knappt 0,1 liter/mil. Hyundai och Kia uppger att felet var oavsiktligt och har sitt ursprung i de sydkoreanska tillverkarnas testlaboratorium.
– Vi är extremt ledsna för de här felen. Vi kommer att göra rätt för oss, säger Johan Krafcik, vd Hyundai Motor North America.
Diskutera: Rätt att Hyundai och Kia får böta?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Roger": Det är inte så lätt som det låter att bara provköra en bil någon mil för även om man ser vad bilen drar vid vissa hastigheter så speglar det ändå inte verkligheten så mycket.
Då måste bilen köras betydligt längre och under kanske flera dagar med den körning som man har normalt.
Senast fick jag låna en 207 Hdi-12 ( 1.4 ) och den körde jag ca 4 mil med men den verkade enligt fd inte rulla billigare än klart tyngre storebror vilket jag tyckte var konstigt.
Väljer man då denna bil (som ändå är rätt dyr med Hdi) så skulle jag tro att man förväntar sig mer utav förbrukningen.
Det gjorde i alla fall jag utav kusinen C3. ( även om den var 40Hk starkare )
Jag kör en Peugeot 508 e-HDi och det står att bilen ska dra 0.41 landsväg men för mig så drar bilen ca 0.53 när jag ligger i ca 130-135km/tim och det tycker jag är ganska så bra när bilen är så pass stor som den ändå är.
@Peugeot-Pär: Ja, om den verkligen bara drar 0,53 i hastigheter som klart överstiger vad vi får köra i Sverige så är det inte bara mycket bra - det är fantastiskt bra. Men du får ursäkta mig för som vanligt är jag en aning skeptisk...
Jo det är bra måste jag säga utan att överdriva så säg att jag ligger i snitt runt 120-130 på motorvägarna.
Kan lugnt säga att jag är nöjd med förbrukningen.
Min bil drar kanske det samma runt 110-120km/t vid optimala förhållanden men som vanligt utslaget på en hel tank och all annan körning så ökar förbrukningen några cl till för min del på "lillebror".
Roger: det trodde jag också när jag provkörde min f.d. Swift Sport - jag hade fel.
När jag sålde bilen stod displayen på 5,8l (snitt över flera hundra mil - låter bra va?), en ganska stor lögn för den verkliga förbrukningen låg på 7l/100km!!
Peugote-Pär @ Du skriver: "Jag kör en Peugeot 508 e-HDi och det står att bilen ska dra 0.41 landsväg men för mig så drar bilen ca 0.53 när jag ligger i ca 130-135km/tim."
Hur vet Du det? Man kan som Onehp påpekar inte lita på vare sig färddator eller hastighetsmätare. Därför inte jämförbart med andras uppgivna förbrukning.
När Du tankar så har medelhastigheten varit mycket lägre och då är det väl bättre att ange förbrukningen som gäller vid normal användning och som motsvarar den deklarerade förbrukningen 0,41/mil vid landsvägskörning.
Undrar hur Hyundai och Kia skall beräkna ersättningen till 1,1 milj bilägare så att alla blir nöjda. Hur många mil per år och för hur många år skall ersättningen utgå?
När jag mäter så är det ju så klart inte mot färddatorn, mäter hur mycket bilen dragit när jag tankar upp bilen... Jag är nöjd med bilens förbrukning.
Jag är ganska så ofta och kör i Tyskland och där ligger jag runt 150-160 i snitt och då brukar bilen ligga runt 0.57-0.60
"Peugeote-Pär": Skall vi då utgå ifrån att bilen drar mellan 0,57-0,60 l/m då detta är din vanliga körning eller menar du att bilen drar mindre vid "normal" körning.
Vad är ditt snitt och medelhastighet?
När min hastighet närmar sig 130 så sticker förbrukningen också och detta är knappast hastigheter som jag kör i några längre sträckor.
Det går att åka på förbrukningar runt 0.5l/m med då måste hastigheten ligga runt 100km/t som max. ( samt optimala förhållanden )
Med all annan körning så blir min medelhastighet inte högre än 53Km/t och över 1000 mil så snittar min bil ca 0.56l/m ( med två eller fler piloter )
Flest mil rullar bilen helt utan last.
Det är möjligt att 508.an är snålare än så ( vilket vore trevligt ) men en högre vikt brukar att sätta P för det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.