Här är Renaults nya mellanklassedan Talisman.
Renaults Laguna-ersättare Talisman är avslöjad. Närmare fem meter lång tar den upp kampen med bilar som VW Passat, Ford Mondeo och Skoda Superb.
Renault Talisman är en fyradörrars sedan som mäter 4,85 meter på längden, 1,87 meter på bredden och 1,46 meter på höjden. Måttet mellan bilens hjulaxlar är 2,81 meter, sju centimeter kortare än plattformsyskonet Espace. Det innebär alltså att Talisman borde kunna hålla jämna steg med konkurrenterna när det kommer till utrymmet i kupén. Bagageutrymmet hos Talisman ska rymma 608 liter, efter årsskiftet väntas även en kombiversion.
Tre dieselmotorer finns att tillgå (dCi 110, dCi 130 och dCi 160). Den svagaste dieselmotorn finns bara med sexväxlad manuell låda medan den näst starkaste även kan fås med en sjustegad EDC-automat (dubbelkopplingslåda). Största dieseln finns bara med automatlåda.
Bensinmotorerna kallas TCe 150 och Energy TCe 200 och ser i detta läge ut att endast finnas med EDC-växellåda. Bilen kommer likt Espace att kunna utrustas med adaptiva stötdämpare och fyrhjulsstyrning. Föraren kan även välja mellan chassiinställningarna: Komfort, Sport, Eco och Personlig.
Adaptiv farthållare, autobroms, vingel- och döda vinkelvarnare, parkeringsassistent och LED-strålkaster är exempel på komfort- och säkerhetslösningar som Talisman erbjuds med och som numera är avgörande för att hänga med konkurrenterna. Andra komfortdetaljer är massage i framstolarna och en stående infotainmentskärm med Renults operativ/gränssnitt R-Link2.
Lanseringen av Renault Talisman börjar under våren 2016 i Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Renault Talisman?
Tre dieselmotorer finns att tillgå (dCi 110, dCi 130 och dCi 160). Den svagaste dieselmotorn finns bara med sexväxlad manuell låda medan den näst starkaste även kan fås med en sjustegad EDC-automat (dubbelkopplingslåda). Största dieseln finns bara med automatlåda.
Bensinmotorerna kallas TCe 150 och Energy TCe 200 och ser i detta läge ut att endast finnas med EDC-växellåda. Bilen kommer likt Espace att kunna utrustas med adaptiva stötdämpare och fyrhjulsstyrning. Föraren kan även välja mellan chassiinställningarna: Komfort, Sport, Eco och Personlig.
Adaptiv farthållare, autobroms, vingel- och döda vinkelvarnare, parkeringsassistent och LED-strålkaster är exempel på komfort- och säkerhetslösningar som Talisman erbjuds med och som numera är avgörande för att hänga med konkurrenterna. Andra komfortdetaljer är massage i framstolarna och en stående infotainmentskärm med Renults operativ/gränssnitt R-Link2.
Lanseringen av Renault Talisman börjar under våren 2016 i Sverige.
Diskutera: Vad tycker du om Renault Talisman?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag får blandade känslor för Talisman, dels har den en del spännande "design tweeks" å andra sidan känns den lika mycket mellanmjölk som Passat. Dock behövs ju kombiversionen för att slå i tjänstebils-Sverige.
Ja varför inte?
Den kan ju, om den förses med ett komfortabelt chassi, vara ett bra alternativ till alla fåniga "sports-" alternativ!
Riktigt snygg måste jag säga... Denna ska jag kolla in när den finns i hallarna!
Håller med, första riktigt snygga Renaulten, skulle inte ha något emot att äga en men jag gillar inte namnet, syftar till något den inte kan vara.
Brunt skulle jag inte välja vare exteriört eller interiört. Man tröttnar så förbaskat fort på brun färg.
" välja mellan fem olika chassiinställningar: Komfort, Sport, Eco och Personlig."
Jag får det till 4....
Mycket snygg, namnet är inget vidare...kunde de inte hitta på något nytt modernt namn på bilen? Adaptiv farthållare borde förövrigt vara standard på alla bilar idag samt avståndsvarnare om man ligger för nära. Detta skulle nog förbättra trafiksäkerheten på våra vägar.
Mja, nästan samma grundform som Passat men med lite trevligare front och bakparti.
Lite trist och stel i sin framtoning, precis som tyskarna men det kanske var meningen. Den har väldigt lite märkes-dna iaf. Jag som har den numer allt ovanligare läggningen att gilla stora franska vagnar blir inte alltför upphetsad av designen.
Sen tror jag att bilen kan vara riktigt trevlig i övrigt och ett bra alternativ till default-valen för tjänsteåkarna. Och jag förutsätter att den är klassledande i fjädringskomfort! (Efter C5 dock).
Safrane hade passat bättre. Talisman får mig att tänka på nåt Jack Vegas-relaterat.. :P Snygg bil överlag dock. En fransk Passat CC/Mazda6. Extra plus för de snygga, och mörka bakljuset. Minus för knasfälgarna som tror att man är så dum så man inte förstår att det finns nåt mellan ekrarna.
Inredningen var trevlig också.
Brun inredning går väl an, men brun utvändigt gillar jag inte på någon bil.
Vissa bruna kulörer ger mig obehagliga associationer!
När det gäller namnet, ja kanske inte någon höjdare först, men det blir bättre och allt är bättre än alla löjliga siffror, plus bokstäver, som många andra fantasilösa biltillverkare använder.
Hoppas att Nissan hjälpt till med kvaliteten. Så mycket grejer o renault bådar inte för problemfrihet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.