Nevs köp av Saab blev klart i fredags den 31 augusti. Det framkommer nu i ett pressmeddelande från konkursförvaltarna. I dag hålls en presskonferens angående affären.
I köpet, som gjordes kontant, ingick huvuddelen av tillgångarna i Saab Automobile, Saab Automobile Powertrain och Saab Automobile Tools.
IP-rättigheterna för Saab 9-3, IP-rättigheterna för plattformen Phoenix, fabriksanläggningen samt test- och labfaciliteter innefattades i köpet. Alla aktier i det fastighetsbolag som ägt anläggningarna i Trollhättan räknades också in. Vad priset blev är däremot inte offentligt.
– Nu kan arbetet med att implementera affärsplanen intensifieras med fokus på att ta fram en elbil i världsklass i Trollhättan. Om cirka ett och ett halvt år planerar vi att lansera vår första elbil, som bygger på Saab 9-3teknologier och nyutvecklad elektrisk drivlina. Jag vill tacka konkursförvaltarna för ett gott samarbete i denna mycket komplexa process, säger Karl-Erling Trogen, styrelseordförande för National Electric Vehicle Sweden AB.
Ett licensavtal har gjorts med Saab AB om att använda namnet Saab som varumärke. Bilarna kommer att få heta Saab men den nuvarande logotypen försvinner.
Elbilskonsortiet NEVS (National Electric Vehicle Sweden AB) ägs till 100 procent av National Moderna Energy Holdnings Ltd, vars grundare och huvudägare heter Kai Johan Jiang.
– Utvecklingsarbetet av vår första elbil har pågått en längre tid i Kina och Japan, och i och med att vi nu äger anläggningen kan vi fortsätta utvecklingen på plats i Trollhättan, säger Kai Johan Jiang.
Diskutera: Vad tycker du om köpet?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tror att det blir oerhört svårt att anpassa en bil som inte alls var avsedd för eldrift.
När Saab satte dit en elektrisk bakaxel behöll man ju den ursprungliga drivlinan och jag tror att det är så en elbil ska se ut.
Alltså en hybrid.
Men vi får se, jag har aldrig trott på det här bolaget och gör det fortfarande inte.
Trist att de fick använda Saabnamnet, nu tvingas jag nog att byta nick!
Det skall bli mycket spännande att se hur det kommer att gå. Man får väl hoppas de nya ägarna inte är drömmare som Muller & Co. utan vet hur en slipsten skall dras.
Peter.tror du de vet det?
Ett företag som verkligen består av drömmare.
Hur sjutton ska de kunna få ut en elbil till våren 2014?
Positivt:
-att "någon" velat köpa fabriken och "annan utrustning"
-att "någon" velat ha varumärket SAAB.
Negativt:
-att en Kinesisk affärsman, som tidigare "lurat" Sverige på forskningspengar, är köpare.
-att några av SAAB:s kärnvärden, riskerar att gå förlorade - och därmed ( ytterligare?) försvaga varumärket - nämligen:
-körglädje
-praktisk (versatile)
Det blir svårt att behålla dom med ett stort och tungt batteripaket, elektronik och kylning.
Turboljudet från SAAB 900 Gen.1 !!
Finns det någon inom Nevs som vet hur man bygger en bil?
Tänk positivt! Ny teknik kanske kan få en elbil att bli praktiskt användbar, i så fall.....!
Ge dom chansen åtminstone.
Jag är rädd för att det här företaget bara är ett gäng som är ute efter bidrag.
Om de hade så svårt att få fram pengar för att köpa Saab, var sjutton ska de då ta pengarna till bilproduktion?
Det kommer att röra sig om minst tio gånger det belopp de betalt hittills.
Ok, så länge det finns utländska riskkapitalister som tror på dem stör det mig inte, men jag är rädd för att det finns lättlurade, lättpåverkade politiker som vill skaffa sig röster genom frikostiga bidrag från våra skatteslantar.
@saabnisse: Instämmer till 100 procent.
Det var på tiden, nu blickar vi framåt!
http://9-5.se
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.