I måndags slutade Torslandafabriken tillverka V70.
Igår rullade sista tillverkade exemplaret av bandet i Torslandafabriken. Nu är det upp till V90 att föra arvet vidare.
Volvo V70 har varit Sveriges mest sålda bil i 20 år. Totalt har det tillverkats 1250000 bilar sedan 1996.
– Det känns att ta farväl av en klassiker, en bil som älskats högt av många svenskar. Den har kommit att stå som symbol för att Volvo+herrgårdsvagn+familjebil är lika med den svenska livsstilen, säger Jessica Span, försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.
De sista bilarna som rullade av bandet hamnar på Volvomuseet.
Nu förbereder fabriken i Torslanda för produktion av nya S90. I juni startar tillverkningen av V90.
Diskutera: Hur kommer Volvo att klara sig utan V70?
– Det känns att ta farväl av en klassiker, en bil som älskats högt av många svenskar. Den har kommit att stå som symbol för att Volvo+herrgårdsvagn+familjebil är lika med den svenska livsstilen, säger Jessica Span, försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.
De sista bilarna som rullade av bandet hamnar på Volvomuseet.
Nu förbereder fabriken i Torslanda för produktion av nya S90. I juni startar tillverkningen av V90.
Diskutera: Hur kommer Volvo att klara sig utan V70?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Loke_1, även V70 har haft en mycket hög andel tjänstebilsregisteringar och blivit brett privatägd först efter 3 är. Frågan är snarare om VEA-/SPA-tekniken blir lika långlivad som tidigare konceptet - en fråga som i och för sig ställdes även när aluminiumfemmorna ersatte gjutjärnsfyrorna för 25 år sedan.
Milky
Man kanske inte rackar ner på bilen för att den är svensk utan för att man tycker den är dålig.
Är övertygad om att även V90 kommer att sälja bra men priset behöver nog skruvas ner lite om man vill ha kvar många utav sina tjänstebilsköpare. Har redan pratat med några som har kört V70 i tjänsten under flera år och de tror sig nu köra sin sista Volvo på ett tag. Nya V90 hamnar för högt i pris samt är trängre i bagaget än många andra fabrikat som dessutom är billigare.
Däremot kommer Volvo säkert att knipa en del kunder ifrån de dyrare prisklasserna som Audi,Bmw och MB.
Den främsta anledningen till att V70 är så populär ( bortsett ifrån att den har "växt" in i vårt medvetande likt sina företrädare 100-900 serien ) är att det är en praktisk laståsna och dessutom prisvärd som begagnad. Nu återstår att se hur pass lastduglig nya V90 blir men jag misstänker att den inte alls på samma vis kommer att dominera som begagnad hos barnfamiljerna.
Volvo liksom ICA hyllar det nya mångkulturella Sverige så det kanske är därför Volvo slutar producera en svensk kultbil, ett tips för Volvo kanske är att köra sina multikultireklamer i Kina och se vad som händer med försäljningen :p
Styrbjörn
Jaha, sen när har V70 fått etiketten kultbil? Jag kan förstå Amazon, 140 och kanske till och med 240-serien men V70? Nej.
Och på vilket sätt menar du att ditt påstående om det mångkulturella har påverkat nedläggningen av V70 eller för den delen Volvos framtid?
Håller helt med Hackebush #2. När jag låg ute på vägarna, med olika tjänstebilar, pratades det mycket bil med kollegorna bl.a. varför dom åkte V70. (det slapp jag). Svaret var ofta 'chefen bestämmer' dom skulle köra ett snäpp under honom. Ska bli intressant och se vad som ersätter V70. Tror inte det blir V90 (för dyr). Men jag har ingen bra gissning, tror inte på Skoda eller Passat, möjligen kan Insignia eller någon Japan/Korean dyka upp och vinna racet.
Folk som är oroade av priset på en V90 kan ju försöka hitta en annan bil i samma klass till samma prislapp. Och nej. Skoda Superb tillhör INTE "finligan". 5-serie, A6, E-klass. Alla minst lika dyra med motsvarande utrustning.
Sluta vara så svennebanan och racka ner på allt svenskt. Fatta vad vi svenskar åstakommer på våra 10 miljoner istället.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.