Genomsnittsåldern för en personbil i Sverige är i dag 10,2 år, men skillnaderna mellan länen är stor. Det framgår av en lista som Bil Sweden tagit fram.
I Gotlands län är den genomsnittliga åldern för en personbil 14,1 år, fyra mer än rikssnittet och nästan sex mer än snittåldern i Stockholms län (8,2 år). Gotlands län har således Sveriges äldsta bilpark och Stockholms län den yngsta.
Bil Sweden förklarar skillnaden med att köpkraften är högre i en storstad och att det leder till att bilarna snabbare byts ut och att bilparken därmed föryngras. Man påpekar också att bensinpriset, som höjts i flera omgångar den senaste tiden, slår hårdare mot glesbygden eftersom äldre bilar har högre bränsleförbrukning än nya.
Diskutera: Vad tycker du om listan?
Gotlands län: 14,1
Jämtlands län: 13,5
Norrbottens län: 12,8
Västerbottens län: 12,6
Dalarnas län: 12,3
Västernorrlands län: 11,7
Gävleborgs län: 11,6
Värmlands län: 11,3
Örebro län: 11,0
Kalmar län: 10,9
Blekinge län: 10,9
Västmanlands län: 10,8
Södermanlands län: 10,5
Uppsala län: 10,5
Östergötlands län: 10,4
Kronobergs län: 10,1
Hallands län: 10,0
Jönköpings län: 10,0
Skåne län: 9,8
Västra Götalands län: 9,6
Stockholms län: 8,2
Riket totalt: 10,2
Statistiken gäller december 2011.
Källa: SCB, Bil Sweden
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Klart att Gotland, och norra delen av Norrland har äldre bilar, de slipper ju vägsaltet!
Jämför man SBP's statistik så ser man samma sak. Friskare karosser, mindre problem med bromsar, kort sagt: säkrare bilar.
På köpet slipper de problem med förstörda vattentäkter, onödig förbrukning av tvättmedel och spolarvätska, vilken miljövinst!
I glesbygden är det inte lika viktigt att skylta med en ny bil för grannarna.
Inte tror jag att folk köper bil för att alla andra ska se vad man kör.... Visst det är en rolig detalj men mkt handlar nog om intresse och vad folk vill lägga pengar på, skulle aldrig sluta sätta pengar på bilar för något roligar än bilar finns nog lite, sen vill man ju köra en trevlig bil också.
Det roligaste jag ägt var en Pontiac Firebird Formula 400 cab men det vore ekonomiskt självmord att äga en sån bensinslukare idag.
Kan det inte vara så att på landet har man också fler entusiastbilar? jag menar att har man två bilar från 1953 så drar det ner snittet ganska bra!
På "landet" har man ju ofta tillgång till garage på ett annat sätt än folk som bor i stan med. Andelen som är villaägare av glesbyds/småortsbor respektive storstadsbor är nog rätt stor. Bor man i stan får man vara glad om man får parkering till en bil, ska man hitta mek och förvaringsgarage till en hubbybil får man ha en rejäl dos kontakter, tur och kanske pengar.
Tycker inte det är så farligt gamla någonstans.
Vi får tänka på att äldre bilar i Sverige är större och bättre än i många andra länder. Och Sveriges trafik är säker och miljöpåverkan i stort mkt liten.
Det som är intressant är nybilstillverkningen. Om man ska använda en massa energi till en ny bil så är det idiotiskt att bygga bilar som går på fossila bränslen. Byggs nya bilar som inte gör det så fortsätter fossilkarusellen i all framtid.
Regeringarna runtom i världen bryr sig inte. BMW kommer med allt starkare bensinmotorer. Dags för oss konsumenter att ta ännu mer ansvar. Detta är allvarliga saker. Att köpe en ny bil som inte är t ex biogasbil skulle jag skämmas över.
Är folk så ontresserade av bilar i sverige är frågan??
Det är Pär som är ointresserad som vanligt. Bilintresse har inget med åldern att göra. Nästa bil blir en runt 5-10 år gammal, de jag är intresserad av var snyggare och trevligare då... Dagens bilar är fluffiga plastaskepp överdrivna. De är inte för någon som är bilintresserad. Vi vill ha lite mer själ och charm och mindre skum teknik.
Andreas F så du menar om man är intresserad av bilar så köper man en omodern bil istället för en ny/nyare? Man behöver ju inte ta all teknisk utrustning när man köper sig en bil... Så hänger inte riktigt med vad du menar!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.