HÄR ÄR SAAB 9-3X!

Saab 9-3X är redo för premiär. Vid bilsalongen i Genève visas nykomlingen upp för allmänheten. Men redan nu släpps de första officiella bilderna.
DISKUTERA: Är 9-3X Saabs frälsare? Eller ett misslyckande?

- 9-3X är en effektiv allround-bil för alla som inte vill ha eller behöver en bil av SUV-typ. Enkelt uttryckt så erbjuder vi en vandringssko som klarar jobbet bekvämare och snyggare än en tung klätterkänga, hävdar Simon Padian, Saab Brand Design Chief.

Väntan har varit lång. Men nu är nya Saab 9-3X officiell. Och vid Saab är man mycket nöjda med slutresultatet. Företaget beskriver nykomlingen som en robust och mångsidig bil som utvecklats för individualister.

Tre motorer
I 9-3X kombinerar Saab för första gången en BioPower-motor med E85-teknik med XWD-systemet (Cross Wheel Drive) för fyrhjulsdrift. 9-3X finns också med en 2-liters bensinmotor och i en framhjulsdriven version med dieselmotorn 1.9 TTiD.

De tre motorerna beskrivs av Saab som kraftfulla, bränsleeffektiva fyrcylindriga turbomotorer.

9-3X - med attityd
Saabs formgivare har höjt chassit med 35 millimeter jämfört med en vanlig framhjulsdriven SportCombi. Därmed ska nykomlingen klara av tuffare terräng - utan att det ska gå ut över köregenskaperna på asfalterade vägar.

9-3X har nya stötfångare fram och bak i samma mörkgråa finish som tröskellådor och skyddslister runt hjulhusen. Dessa kompletteras med hasplåtar både fram och bak, i matt aluminiumfinish.

9-3X börjar säljas till sommaren som modellår 2010.

Relaterade bildspel

FAKTA/ 9-3X:s motorer

9-3X är först med kombinationen XWD och 2-liters BioPower turbomotor
(210 hk/155 kW/300Nm), alltså fyrhjulsdrift och bioetanol (E85). Ett
annat motoralternativ är en lika stor och stark bensinmotor. Båda
versionerna har en sexväxlad manuell låda, bensinmotorn finns även med
en sexväxlad automatlåda.

Dieselvarianten 9-3X 1.9 TTiD är framhjulsdriven och motorn har en
tvåstegsturbo som bidrar till imponerande resurser (180 hk/132 kW/400
Nm) men ändå låga utsläpp; mindre än 145 gramkoldioxid (CO2) per
kilometer. 1.9 TTiD finns med 6-växlad manuell eller automatisk
växellåda och har 15 mm lägre chassi än övriga 9-3X (alltså 20 mm högre
än vanliga 9-3 SportCombi) men i övrigt samma kaross och utrustning.

(fakta hämtad från Saab)

Ämnen i artikeln

Nyheter

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2009-02-11 20:14

KL (ej verifierad)

Blandade känslor. Bilen är i sig snygg, men så länge vi inte såg den här kunde man hoppas att vi snart skulle få se en efterträdare till 9-3.
Apropå alla som påstår att biltypen är fel: jag håller inte med. På vissa platser neråt Europa ser man många liknande bilar. Men jag håller med om att den kommer i senaste laget...

#m • Uppdaterat: 2009-02-11 20:40

Mitsbsihi Outlander (ej verifierad)

Då måste ju Volvos designklump XC60 vara ännu mer fel i tiden?
Det är nog dags för Er att öppna ögonen, så ska Ni se hur mycket 4WD bilar det rullar i trafiken. Att de skulle försvinna är ett önsketänkande eller avundsjuka.

#n • Uppdaterat: 2009-02-11 20:43

Roland (ej verifierad)

Snyggt jobbat SAAB!

#o • Uppdaterat: 2009-02-11 21:27

Benny (ej verifierad)

Ingen vacker skapelse. Ser ut som en hottad 9-3. Räckte pengarna inte längre än till detta är det ju förståeligt men annars bara patetiskt. En bil för den minskande skaran Saab-fantaster. Finns Saab kvar om några år? Nej troligtvis inte och vem kommer att sörja?

#p • Uppdaterat: 2009-02-11 22:17

pg (ej verifierad)

4 hjulsdrivna bilar är inte så vanliga nere i Europa som en del tror. Inte ens i Österrike ser man många sådana, men det kan ju vara så att man inte skylta om biltyp där på samma sätt som är brukigt här. Dessutom är andelen mindre bilar än medelklassen mycket större. Dessutom nästan enbart dieseldrivna. Etanol är näst intill omöjligt att hitta.
Då ekonomin styr flertalet köpare, tror jag att det blir svårt att sälja en Saab av den här typen. Ursprungsmodellen av denna Saab är betydligt snyggare, och den här modellen ser ut som den gamla 9-3 an blivit på smällen. Ha ha ha.

#q • Uppdaterat: 2009-02-12 07:20

Micke (ej verifierad)

ASFUL!!! Trodde XC70 skulle blir ensamen med sin flodhästlook, men se där fick jag fel. Dessutom till och med fulare än XC70, när ska slippa se dessa pålimmade jättesjok hängande på skärmkanter. SKÄMMES!!!

#r • Uppdaterat: 2009-02-12 14:57

FRANK (ej verifierad)

Snyggare än standard. Kanske inte någon frälsare för SAAB men kommer kanske att sälja bra om priset blir rätt.

#s • Uppdaterat: 2009-02-12 15:57

Jan Erlandson (ej verifierad)

Snyggare än standard 9.3.
I alla fall framifrån. Är den sedan lika töntigt ful bakifrån som standard är det inget för mig!

#t • Uppdaterat: 2009-02-13 11:09

Lars L (ej verifierad)

I Sverige och Nordamerika känner kunderna till vad vinter innebär! Om man då behöver kunna färdas är bilen ibland det enda alternativet.
Drivning på alla hjul ökar säkerhet och trygghet. Saaben kan bli en succé liknande Subaru!

#u • Uppdaterat: 2009-02-13 20:42

Flux (ej verifierad)

Jaa, många som börjar bli skitis här ser jag. Avundsjuka och skraja för att Saab är på gång. Ful bil, inget att ha, törstig SUV, Märket kommer att dö, och andra totalt inteligensbefriade inlägg läser jag här. Det här är en bil som ligger helt rätt i tiden, förutom att den här jävla finanskrisen skulle ta och infinna sig då förstås. Det är en bränslesnål, väldigt snygg och potent vagn. 9-3:an är ingrunden en sportig bil med otroligt fina köregenskaper och ett chassi som är näst intill lika spänstigt som BMW´s 3 serie. Den är jävligt kul att köra helt enkelt. Med XWD och lite macho-plast påkletat blir det en väldigt tuff Combi. Trots att Saab inte ger vinst har märket högre rang inom GM är Opel. Nya 9-5:an kommer bli en klart bättre vagn än Opel Insigna. Det kommer ni snart att få se.

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.