DISKUTERA: Är 9-3X Saabs frälsare? Eller ett misslyckande?
Väntan har varit lång. Men nu är nya Saab 9-3X officiell. Och vid Saab är man mycket nöjda med slutresultatet. Företaget beskriver nykomlingen som en robust och mångsidig bil som utvecklats för individualister.
Tre motorer
I 9-3X kombinerar Saab för första gången en BioPower-motor med E85-teknik med XWD-systemet (Cross Wheel Drive) för fyrhjulsdrift. 9-3X finns också med en 2-liters bensinmotor och i en framhjulsdriven version med dieselmotorn 1.9 TTiD.
De tre motorerna beskrivs av Saab som kraftfulla, bränsleeffektiva fyrcylindriga turbomotorer.
9-3X - med attityd
Saabs formgivare har höjt chassit med 35 millimeter jämfört med en vanlig framhjulsdriven SportCombi. Därmed ska nykomlingen klara av tuffare terräng - utan att det ska gå ut över köregenskaperna på asfalterade vägar.
9-3X har nya stötfångare fram och bak i samma mörkgråa finish som tröskellådor och skyddslister runt hjulhusen. Dessa kompletteras med hasplåtar både fram och bak, i matt aluminiumfinish.
9-3X börjar säljas till sommaren som modellår 2010.
Relaterade bildspel
9-3X är först med kombinationen XWD och 2-liters BioPower turbomotor
(210 hk/155 kW/300Nm), alltså fyrhjulsdrift och bioetanol (E85). Ett
annat motoralternativ är en lika stor och stark bensinmotor. Båda
versionerna har en sexväxlad manuell låda, bensinmotorn finns även med
en sexväxlad automatlåda.
Dieselvarianten 9-3X 1.9 TTiD är framhjulsdriven och motorn har en
tvåstegsturbo som bidrar till imponerande resurser (180 hk/132 kW/400
Nm) men ändå låga utsläpp; mindre än 145 gramkoldioxid (CO2) per
kilometer. 1.9 TTiD finns med 6-växlad manuell eller automatisk
växellåda och har 15 mm lägre chassi än övriga 9-3X (alltså 20 mm högre
än vanliga 9-3 SportCombi) men i övrigt samma kaross och utrustning.
(fakta hämtad från Saab)
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Så Saabs frälsning ska alltså vara plast, plast och mera plast? En leksaksbil har mindre plast än så här. Suck!
Ett starkt alternativ till konkurrenterna på marknaden.
Däremot skjuter man sig i foten när diesel endast går att få med framhjulsdrift. Hur tänkte man där?
Haha ja Erik sa det perfekt.."är som att klä ut en fin bil i traktorkläder" Det är precis min åsikt för Saab 9-3 ser ju rätt låg och sportig ut och det är dess charm..Det här är ju hemskt jag börjar snart gråta..Saab förtjänar att gå under när dom kommer med dessa produkter. Var är alla nya sportiga småbilar som dom haft som koncept dom senaste 10 åren?? Kom igen Saab folk vill ah mindre bilar eller iaf snygga bilar. Pinsamt och desperat från saabs sida tycker jag. Dom kommer inte sälja många av dessa utanför sverige och inte många här heller är min tro.
Jag tycker att den är snygg i alla fall om man jämför med Audi A6 groteska grill eller nya mercedes E-klass som har börjat att likna en asiatisk prestigebil i utseendet. Men visst finns det snyggare bilar framför allt från tyska tillverkare, som normalt är duktiga på design men även nya volvo.
Ingen riktig höjdare.
Och då menar jag inte bara den ökade markfrigången på ett par centimeter.
Jag har aldrig gillat påhängda attribut. Inget som ser påklistrat ut tillför något av estetiskt värde. Den här är dock acceptabel - om nu paneler och annat verkligen fyller sin funktion och ger ett skydd, eller är det bara sköra plastbitar?
Den här modellen hade Saab rimligen kunnat komma med för länge sen. Större är ju inte skillnaden mot den vanliga 9-3. Nu känns det tyvärr lite patetiskt.
Ja, det skulle jag kanske tillägga:
Bilen kommer med Haldex elektriska differential. Så kompetensen har den.
Saaben behövs inte, Insignia finns redan med all den teknik som Saab har/kommer att få och dessutom med flexride system som inte Saab får överhuvudtaget. Diffrentialspäären hos Opel fungerar liksom hos Saab baktill, men hos Opel även fram.
Dessutom kommer E 85 och dieselverisioner nästa år, i 4 hjulsdrift. Dieseln en dubbelturbo på 190 hk.
Vem behöver en stadsjeep? Ingen vill jag påstå! Dessutom är ju dessa bilar mer eller mindre ute, av försäljningsstatistiken att döma.
Min komentar blir:
SAAB:en är URLÄCKER. Det är otroligt att lite skärmbreddare, spoilers tillsammans med den tidigare designen kan göra SAAB:en så URLÄCKER eller bildskön om man så vill. Jag måste säga att trots att jag idag kör Toyota Avensis kan jag mycket väl tänka mig att köpa denna design SAAB. Oerhört snygg helt enkelt. Jag ska ta mig till SAAB för att se på skapelsen i verkligheten. ASAP dvs As Soon As Possible.
Håller med Magnus, den är jättesnygg. Kul att SAAB lyckats göra designen så cool.
En SAAB 9-3 med en upp och nedvänd Peugeotgrill under den vanliga! Vad är nu detta?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.