![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2020/01/elbil.jpg?itok=Ax8tUqTD)
Att öka räckvidden i nya elbilar utan att batteriet blir dyrare, större och tyngre är en dröm för biltillverkarna. Det forskas mycket kring nästa generation elbilsbatterier och en lösning som många tror på är så kallade solid state-batterier.
Men det finns också en annan teknik som kan vara lovande. Forskare vid Monash University i Australien säger sig ha utvecklat världens effektivaste litiumsvavelbatteri som ska testas i elbilar under året, och som teoretiskt sett skulle kunna ge en räckvidd på 100 mil.
En annan viktig nyhet är att batteriet ska vara lättare att framställa ansvarsfullt och med lägre miljöpåverkan.
Problemet med litiumsvavelbatterierna har hittills varit att de tappar kapacitet över tid. I det här fallet har forskarna lyckats designa svavelkatoderna i batteriet för att klara en högre stressnivå utan att kapaciteten sjunker över tid.
Som vanligt vid den här typen av uttalanden gäller det att ta siffrorna med en nypa salt – batteritekniken är alltså inte testad "på riktigt" ännu, men det blir intressant att se hur batteriet presterar under testerna som ska köras igång under året.
Fotnot: Kia e-Soul på bilden har inget med batteriet att göra, bilden används i illustrativt syfte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
!00 mil det är vad som behövs, för att göra elbilarna något vettigare att använda.
Om jag fick en 10a för varje "batterirevolution" jag läst om...
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.