GM återkallar nu 1,5 miljoner bilar på grund av ett elfel som kan orsaka brand. Systemet som värmer spolarvätskan ska nu kopplas bort.
Åter igen tvingas en stor tillverkare återkalla stora mängder bilar.
Kan börja brinna
Den här gången har turen kommit till GM som identifierat ett elfel som kan orsaka brand.
Systemet som värmer spolarvätskan kan bli så varmt att det börjar brinna.
- Antalet incidenter är väldigt få jämfört med antalet bilar i trafik. Men vi vill att våra kunder ska känna sig helt säkra, säger Jeff Boyer, säkerhetschef på GM, i ett uttalande.
Inga personskador har rapporterats, uppger GM, men likväl fem bränder.
Eftersom systemet inte tillverkas längre kommer GM nu att koppla ur systemet på 1,5 miljoner bilar, tillverkade mellan 2006 och 2009.
18 modeller omfattas
18 modeller från Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer och Saturn omfattas.
Modellerna som berörs är följande:
Buick Enclave
Buick Lucerne
Cadillac CTS
Cadillac DTS
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade ESV
Cadillac Escalade EXT
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Silverado
Chevrolet Suburban
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Traverse
GMC Acadia
GMC Sierra
GMC Yukon
GMC Yukon XL
Hummer H2
Saturn Outlook
Den största majoriteten av bilarna finns i Nordamerika, men också 38 000 exporterade fordon på andra marknader.
Betalar 100 dollar
Som kompensation för den förlorade funktionaliteten kommer GM att betala ut 100 dollar till varje bilägare.
Det gör att återkallelsen kommer att kosta GM 150 miljoner dollar utöver kostnaderna för åtgärden.
GM genomförde under 2008 en liknande återkallelse för att åtgärda överhettade värmesystem för spolarvätska på 944 000 bilar.
Eftersom stora delar av bilarna som nu återkallas även återkallades 2008 visar sig åtgärderna inte ha varit tillräckliga.
Diskutera: Vad tycker du om GM:s återkallelse?
Kan börja brinna
Den här gången har turen kommit till GM som identifierat ett elfel som kan orsaka brand.
Systemet som värmer spolarvätskan kan bli så varmt att det börjar brinna.
- Antalet incidenter är väldigt få jämfört med antalet bilar i trafik. Men vi vill att våra kunder ska känna sig helt säkra, säger Jeff Boyer, säkerhetschef på GM, i ett uttalande.
Inga personskador har rapporterats, uppger GM, men likväl fem bränder.
Eftersom systemet inte tillverkas längre kommer GM nu att koppla ur systemet på 1,5 miljoner bilar, tillverkade mellan 2006 och 2009.
18 modeller omfattas
18 modeller från Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer och Saturn omfattas.
Modellerna som berörs är följande:
Buick Enclave
Buick Lucerne
Cadillac CTS
Cadillac DTS
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade ESV
Cadillac Escalade EXT
Chevrolet Avalanche
Chevrolet Silverado
Chevrolet Suburban
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Traverse
GMC Acadia
GMC Sierra
GMC Yukon
GMC Yukon XL
Hummer H2
Saturn Outlook
Den största majoriteten av bilarna finns i Nordamerika, men också 38 000 exporterade fordon på andra marknader.
Betalar 100 dollar
Som kompensation för den förlorade funktionaliteten kommer GM att betala ut 100 dollar till varje bilägare.
Det gör att återkallelsen kommer att kosta GM 150 miljoner dollar utöver kostnaderna för åtgärden.
GM genomförde under 2008 en liknande återkallelse för att åtgärda överhettade värmesystem för spolarvätska på 944 000 bilar.
Eftersom stora delar av bilarna som nu återkallas även återkallades 2008 visar sig åtgärderna inte ha varit tillräckliga.
Diskutera: Vad tycker du om GM:s återkallelse?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag minns alla Toyota-fanatiker som påstod att drevet mot Toyota var iscensatt av amerikanska trafikmyndigheten i ett försök att slå undan fötterna på Toyota och samtidigt ge den inhemska biltillverkningen en skjuts framåt - att allt alltså var "protektionism" och gud vet allt som Toyota-fanatikerna fantiserade ihop. Vad som inte framgår i artikeln ovan är att den amerikanska trafikmyndigheten har ett finger med även i den här aktionen. Och då blir ju kontentan att det som händer nu är det definitiva beviset på att den amerikanska trafikmyndigheten INTE PÅ NÅGOT SÄTT håller de inhemska märkena under amrarna, utan i stället piskar även dessa.
Nu ska det bli roligt att se vad Toyota-fanatikerna har att säga.
USA är bra på mkt men bygga bilar kan dom fan inte!
Re: Jimmy
Nej, de är lika värdelösa på att bygga bilar som Japanerna - nästan. Ännu leder Toyota återkallningsligan!
re Jägaren.
Utan att vara Toyotafanatiker eller vilja försvara att det kan bli fel även på japanska bilar tycker jag i varje fall att ditt/ert märkes-krig är väldigt barnsligt och aningen tröttande.
Faktum är att Japanerna har gjort väldigt tillförlitliga bilar, i varje fall på senare år. Amerikanarna gör bilar som de alltid har gjort, alltså plottriga och inte riktigt ihopsatta. Japanerna gör lika plottriga prylar men använder tydligen bättre klister.
Varken Japaner eller Amerikaner kan tillverka en bil som känns som BMW, Audi eller VW ... för att nämna några ...
I min bekantskapskrets är det, utan tvekan Japs-ägarna som har minst bekymmer med sina själslösa åkdon.
Håller med Jimmy, bilar kan dom inte bygga amerikanerna...
Varför ska man alls värma spolarvätskan? Låter ju stendumt; om man blandar för mycket sprit i spolarvätskan så blir den *väldigt* lättantänd, faktiskt mycket mer lättantänd än bensin - så varför värma den alls?
Jag antar att det är för att man inte brukar bland sprit i spolarvätskan i amerikat, inte ens på vintern, men att räkna med att ingen amerikan gör det verkar lite korkat.
Re: Haubitz77 tänk om du nån enda gång kunde visa lite fakta istället för att bara svamla ut ditt hat mot Japanska bilar....
Svammel pellar på det här forumet, hur gammla är ni egentligen. Det verkar vara undre tonnåren för jägaren och haubits iaf. Tack för ordet.
Japanerna bygger ju världens bästa bil, SUBARU. jag gillar BMW, MERCEDES O AUDI mer men SUBARU är ju världens bästa bil. Men dom Amrikanska bilarna är skräp!
JES och BERRA: Jag skrev inte ett ord om märkeskrig eller jappsarnas kvalitet. Det enda jag skrev om framförallt JES för en j-vla gångs skull läser innantill var att Toyota-fanatikerna har påstått att drevet mot Toyota var iscensatt av amerikanska trafikmyndigheten i ett försök att slå undan fötterna på Toyota och samtidigt ge den inhemska biltillverkningen en skjuts framåt - att allt alltså var "protektionism" och gud vet allt som fantiserades ihop. Nu visar det sig att att den amerikanska trafikmyndigheten INTE håller de egna märkena under sina beskyddande armar, utan ger dem på nöten också.
Det är fan i mig helt obegripligt hur du kan läsa mitt inlägg som ett "märkeskrigsinlägg". Jag visar bara på att den amerikanska trafikmyndigheten ställer skyhöga krav även på inhemska märken. Fattade du nu?
Har inga problem med att läsa ... men det förändrar inte min åsikt. Du och dina gelikar tjafsar i det oändliga om nonsens.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.