Nästa artikel
Fortsatt trögt för nya bilar
Nyheter

Fortsatt trögt för nya bilar

Publicerad 1 november 2018 (uppdaterad 1 november 2018)
Laddhybriden Mitsubishi Outlander blev vanligaste bonusbil i statistiken för oktober månads nyregistreringar.
I oktober fortlevde den negativa trenden i nyregistreringarna som vi sett de senaste månaderna.
23 088 nya personbilar registrerades i oktober 2018, vilket är en minskning med över 28 procent från oktober i fjol. Enligt Bil Sweden, som sammanställt statistiken, beror tappet på effekter av bonus malus-systemet och förlängda leveranstider då bilar måste certifieras enligt den nya testmetoden WLTP som infördes 1 september i år. 

Kia, som under föregående månad klättrade upp till Sveriges näst största bilmärke, blev nedpetad till tredjeplats i oktober av Volkswagen. Volvo behåller tronen men skiftar från förra månaden sin mest nyregistrerade bil V60 till V90. Bland klimatbonusbilarna är det laddhybrider Mitsubishi Outlander som går bäst. 

Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
Klimatbonusbilarnas 10-i-topp oktober 2018

(Placering, modell, typ, antal registreringar)

1. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 327 st. 
2. Kia Optima, laddhybrid, 313 st. 
3. Renault Zoe, elbil, 299 st. 
4. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid, 259 st.
5. Nissan Leaf, elbil, 240 st. 
6. Volvo XC60, laddhybrid, 208 st.
7. Kia Niro, laddhybrid, 170 st. 
8. Mini Cooper Countryman SE, laddhybrid, 116 st. 
9. Volkswagen Golf GTE, laddhybrid, 114 st.
10. BMW 530e, laddhybrid, 109 st.

Bilmärkenas 10-i-topp oktober 2018

(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel 2018)

1. Volvo: 3833 st, 19,8%
2. Volkswagen: 2971 st, 15,6%
3. Kia: 2002 st, 6,5%
4. Toyota: 1786 st, 6,1%   
5. BMW: 1704 st, 5,5%  
6. Mercedes: 1478 st, 5,3%  
7. Skoda: 1143 st, 4,7% 
8. Ford: 938 st, 2,8%  
9. Audi: 905 st, 4,9%
10. Renault: 886 st, 3,4% 

Bilmodellernas 10-i-topp oktober 2018

(Placering, modell, antal registreringar)

1. Volvo S/V90: 1265 st. 
2. Volkswagen Golf: 1130 st. 
3. Volvo S/V60: 954 st.
4. Volkswagen Passat: 654 st.
5. Volvo XC60: 618 st.
6. Toyota Yaris: 546 st.
7. Volvo XC40: 554 st. 
8. Toyota Auris: 445 st.
9. Volkswagen Polo: 443 st.
10.Kia Niro: 435 st.

Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • Uppdaterat: 2018-11-04 10:55
McTar

Drabbas och drabbas...
Hur många barnfamiljer med fler än tre barn köper nya 7-sitsiga bilar vart tredje år?

#w • Uppdaterat: 2018-11-04 15:55
mso 1000

Rickard. Outlander. En stor hög törstig klump jämförelsevis.

#x • Uppdaterat: 2018-11-05 13:44
A.L

Lasse J: Har du missat att Miljöpartiet vill minska på konsumtionen?
https://www.expressen.se/nyheter/val-2018/mp-sprakroren-ryter-ifran-kop-och-slang-samhalle/

Det står till och med inskrivet i deras partiprogram. I stort sett samtliga av de modeller som finns i ämnet tillskriver konsumtionen ett stort värde. Det är därför som den måste anpassas. Och med en anpassa konsumtion får vi mindre möjligheter att operera sjuka, att behandla sjukdomar, att mätta våra gamla och att ge våra barn en vettig skolgång. Så frågan kvarstår: Vilken grupp skall få det sämre i det ekologiska idealsamhället?

Och hur skall det motiveras?

MVH AL

#y • Uppdaterat: 2018-11-05 14:57
Axa

AL
Nu är ju inte MP dem enda som inser detta...
En motivering till utveckling är att nuvarande system är förlegat och ger sken av att det fungerar.

#z • Uppdaterat: 2018-11-05 16:11
A.L

Axa: Tycker man inte att vårt nuvarande system fungerar är det ju bara att lansera ett alternativ - som man menar fungerar bättre.

Märkligt nog tycks det vara svårare att komma med konstruktiv kritik än att kritisera det befintliga..... Och det är ganska kännetecknande när belackarna kverulerar - just att de inte har några realistiska eller operationaliserbara alternativ. Vi kan ju som bekant inte helt bygga upp hela vår värld på känslor, det blir för instabilt, ombytligt och irrationellt.

MVH AL

#110 • Uppdaterat: 2018-11-05 16:35
Axa

AL
Nåja, kritiken mot dagens system är mer utbredd än någonsin. Det brukar ju vara första steget till en förändring. Därur kommer alternativ presenteras.
Alla samhällsförändringar är till sin natur irrationella samt subjektiva inledningsvis. Iallafall för dem som håller fast vid det rådande systemet.

#111 • Uppdaterat: 2018-11-05 16:45
A.L

Axa: Kritik som inte är konstruktiv saknar i princip betydelse. Den förändrar inget.

Angående samhällsförändringar och aktivister är det viktigt att påpeka, att svenska normer och värderingar just gäller här och egentligen är ganska avgränsade. För Sverige är extremt - faktiskt också i internationella studier.

Det inser man ganska raskt om man reser utanför vårt avlånga land och det blir ännu tydligare när man gör affärer och pratar med andra länder och kulturer.

Den förändring som många extremister i Sverige vill få igenom kommer alltså i princip stanna här i ankdammen. Mer än så blir det inte.

Personligen har jag svårt att se det rationella i det - men å andra sidan förstår ju inte jag allt - särskilt inte känsloladdade och affekterade argument utan stöd i vare sig vetenskap eller empiri (min svaghet)

MVH AL

#112 • Uppdaterat: 2018-11-05 17:08
Axa

AL
Mjo, någon avgörande samhällsförändring kommer knappast starta med Sverige.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.