Kia, som under föregående månad klättrade upp till Sveriges näst största bilmärke, blev nedpetad till tredjeplats i oktober av Volkswagen. Volvo behåller tronen men skiftar från förra månaden sin mest nyregistrerade bil V60 till V90. Bland klimatbonusbilarna är det laddhybrider Mitsubishi Outlander som går bäst.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 327 st.
2. Kia Optima, laddhybrid, 313 st.
3. Renault Zoe, elbil, 299 st.
4. Volkswagen Passat GTE, laddhybrid, 259 st.
5. Nissan Leaf, elbil, 240 st.
6. Volvo XC60, laddhybrid, 208 st.
7. Kia Niro, laddhybrid, 170 st.
8. Mini Cooper Countryman SE, laddhybrid, 116 st.
9. Volkswagen Golf GTE, laddhybrid, 114 st.
10. BMW 530e, laddhybrid, 109 st.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel 2018)
1. Volvo: 3833 st, 19,8%
2. Volkswagen: 2971 st, 15,6%
3. Kia: 2002 st, 6,5%
4. Toyota: 1786 st, 6,1%
5. BMW: 1704 st, 5,5%
6. Mercedes: 1478 st, 5,3%
7. Skoda: 1143 st, 4,7%
8. Ford: 938 st, 2,8%
9. Audi: 905 st, 4,9%
10. Renault: 886 st, 3,4%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo S/V90: 1265 st.
2. Volkswagen Golf: 1130 st.
3. Volvo S/V60: 954 st.
4. Volkswagen Passat: 654 st.
5. Volvo XC60: 618 st.
6. Toyota Yaris: 546 st.
7. Volvo XC40: 554 st.
8. Toyota Auris: 445 st.
9. Volkswagen Polo: 443 st.
10.Kia Niro: 435 st.
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
#1 notarius
Mp, revolutionära reaktionärer.....?
Knappast. Dom reaktionära krafterna håller till på yttersta högerkanten.
Mp består till stor del av aktivister, med en massa synpunkter och tyckande i bagaget.
Inget att förlita sig på vad gäller nödvändigt och aktivt miljöarbete.
Jag är helt för bonus-malus och tycker det är bra, det premierar fordon med låga eller inga utsläpp av CO2 och straffar bilar som släpper ut mer än 95g per kilometer.
CO2 bidrar till växthuseffekten och ökar uppvärmningen. Idag kom ny forskning som visar att haven värms upp snabbare än man trott och de tar upp CO2 från luften vilket försurat dem och förändrar livsmiljöerna för vattenlevande organismer. Vi vet även att för höga CO2 halter i atmosfären leder till sämre näringsinnehåll i vanliga grödor och grönsaker. T ex ris har idag ett sämre näringsinnehåll jämfört med 100 år sedan och man kan se en direkt effekt av höga CO2 halter. Vi har för höga CO2 halter redan nu med negativ påverkan inte bara på klimatet utan även på haven, växter och djurliv.
Vi måste få ner CO2 utsläppen och få ner de nivåer som vi redan har idag.
Att få ner CO2 utsläppen i transportsektorn är oerhört viktigt! Bonus-malus är ett verktyg för detta.
Som svar på frågan; Jag tycker det är helt fel att göra en gemensam tabell med sk. "klimatbonusbilar" och rena elbilar.
Alla bilar som enbart går på el bör ha en egen tabell - de är de som inte släpper ut något alls. Hybridbilar är ju bara en politiker fixad miljöbil, som efter "stadskörning i huvudstaden" - på ca 50km - släpper ut lika mycket skit som en vanlig fossil bil.
Oavsett om elbilens batteri må ha smutsat ner jordens atmosfär vid tillverkning, så smutsar inte bilen ner där den kör oavsett i stan eller på landet under hela dess livstid - det är miljö-besparande om något! Men politiker finns det gott om - och något ska de väl göra för sin existens. De kostar oss skattebetalare miljarder att ha dessa "parasiter", för de tillför ju inget till samhället - mer än en massa idéer som oftast visar sig var fel...
Raphael
Bonus-Malus är bara ett sätt att mjölka bilister på lite mer pengar. Du är väl en av dem 10-20(?) personerna som har körkort och inte bor i centrala Sthlm eller GBG som röstar på MP.
Hade de verkligen brytt sig om miljön hade de inte haft all fokus på att hata bilister och istället tittat åt andra håll och problem.
Apex: vad menar du med att mjölka på pengar?
Det som ges ut i bonus tas tillbaka i malus, nollsummespel
Outlander först på listan.
Helt sjuk trend.
Optiman,passaten och xc är 10 gånger vettigare bilar på alla plan.
Folk är lättlurad.
Skulle en XC vara bättre än Outlandern? Hmmm.. jag är skeptisk, tunga bilar båda två.. XC laddhybriden väger väl nästan 2400 kg? Batterier väger, BMW 530e ligger nog också uppåt nästan 2 ton..visserligen en ganska stor bil. Det gäller att ha rätt körmönster för dessa laddhybrider, med tanke på att testerna visade att räckvidden på el var ganska dålig i de flesta fallen.
Varför är man lurad om man köper en Outlander ??
Att Passat GTE inte ligger etta är pga långa leveranstider. Mitsubishi har haft lagerbilar som de sålt och har inte samma leveransproblem.
Bilräven!
Du har så rätt!
Hybridbilar är en ren skrivbordsprodukt!
Som är en stor miljöförstörare för miljön.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.