Skoda släpper nu de första omaskerade bilderna på nya Kodiaq. Än så länge får vi nöja oss med några detaljbilder, Kodiaq kommer att premiärvisas i Berlin 1 september.
Tidigare har vi fått se skisser och maskerade bilder på Skodas nya Kodiaq men kommer alltså de första detaljbilderna helt utan maskering. Samtidigt berättar Skoda lite mer om bilen, lastutrymmet kommer att vara på 720 liter, eler 2 065 om man fäller baksätet, väljer man varianten med fällbart passagerarsäte är maxlängden på lasten 2,9 meter; nya Kodiaq kommer inte helt oväntat vara femsitsig, men kan också beställas med sju sittplatser; vidvinkelkameror ska förbättra sikten ordentligt och det nya dragassistanssystemet ska göra det lättare att backa med släp.
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Kodiaq?
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Kodiaq?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Intressant Axa.
Bilen ska visas den 1 september.
Santos
Men om du kollar filmklippet med Kodiaq så får de se en hel del detaljer samt att det är ganska lätt att uppfatta bilens linjer då filmen inte är jättemörk.
Jag misstänker att Volvo lade grunden till SUV trenden i Sverige, det började smått med XC60 för över 6 år sedan, ingen köpte den eftersom den var törstig och opraktisk. Men bollen kom i rullning, folk började köpa XC70 istället för V70 och XC60 istället för V60... och i mitt område är både XC70 och XC60 väldigt populära. Men kan fleiper och andra säga att vi alla skall sitta i en 2,5 tons SUV och det kommer att vara bäst både ur miljösynpunkt och bättre säkerhet. Jag är inte övertygad, jag tror att den dagen vi alla sitter i dessa tunga fordon (2 ton +) så kommer både miljön ta mycket mer stryk och olyckorna kommer nog inte att sluta lyckligare, snarare tvärtom. När alla har höga fordon försvinner den fördelen med det högbyggda fordonet och balans inträder igen. Alla SUV älskare verkar tycka detta är bra eftersom fördelarna går ut över de som tar ansvar för miljön genom att köra ett lättare fordon. Jag kan säga, även om jag hatar SUV... kommer att köpa den tyngsta jag kan hitta på B-körkort den dagen nästan alla har en SUV. Varför skall jag ta ansvaret för miljön när ingen annan bryr sig? Varför skall jag ta smällen när kollisionen är ett faktum genom att dö när SUV ägaren som sitter på 800-1000 kg mer överlever med ett blåmärke? Nä, trenden kommer inte att gå att stoppa... och alla är förlorare! Jag tycker första steget är att införa 1800-1900 kg gräns för personbil. Vi kan inte ha för stora viktskillnader mellan fordon. Många verkar inte inse hur mycket vikt och luftmotstånd gör för förbrukningen. Bara som ett exempel, en Skoda Octavia och en XC60 som har exakt samma yttermått men med 600 kg viktskillnad, jag kan köra min Octavia på 0,55 liter/mil (bensin) och XC60 klarar inte detta ens på diesel!!!
Styggavargen #28: Tack för ett bra inlägg! Jag hoppas att trenden med onödigt tunga och törstiga bilar upphör så snart som möjligt.
Tror inte man ska generalisera SUV och genast tro att alla SUV;ar väger 2,5 ton.
Syskonet Seat Ateca väger från 1369KG upp till 1640KG med DSG, TDI och Haldex.
Detta är bra mkt mindre än vad en vanlig V60 väger som lastar mindre.
Gissar att Kodiaq blir lite tyngre då den är längre, men kommer nog inte komma över 1,5 ton med minsta motorn.
Och där börjar Styggavargen fabulera igen.......nu får du fasiken sluta hitta på siffror för att stödja din tes och dina åsikter!
Nej det skiljer inte 600 kg mellan en Octavia och en XC60 i tjänstevikt. Det skiljer 333 kg på motsvarande modeller av de bilarna när jag precis nu gick in och kikade respektive märkes specifikationer, dvs. istort sett hälften av siffrorna du ljugit fram!
Fick för mig att jag läste nånstans att de nya reglerna på forumet var bland annat att det skulle slutas rabbla mantran och fanatiska åsikter här....
Kodiaq's kusiner är tunga Benny, för nog är det Touareg-klass vi ser här eller? . Jag tror den väger minst 2 ton. Å andra sidan får den nog, i likhet med familjen dra ännu mer.
@Axa (#25): Instämmer helt med att Ateca är snäppet snyggare, både jämfört med Kodiaq och med nya Tiguan (förra Tiguan var snyggare tycker jag). Och mer lagom stor (för oss!), och så går den att få med 2wd också (vilket även det passar oss -- både nya och gamla Tiguan fanns/finns med 2wd på kontinenten, men tyvärr inte här).
En annan intressant kusin är kommande nya Yeti, se t ex
http://www.autoexpress.co.uk/skoda/yeti/91163/new-skoda-yeti-suv-to-get-sharper-looks-and-more-space
Men det dröjer säkert ett år, minst kanske, innan den dyker upp eftersom Tiguan, Ateca och Kodiaq väl skall ha sin plats i rampljuset först.
Styggavargen, en bil blir inte så mycket tyngre för att man låter den gå på styltor.
@Santos
Det jag läst är att Kodaq ska bygga på samma plattform som Tiguan, denna kommer ju även komma ut i en XL variant senare som jag gissar blir lika stor som Kodaq.
Ser man vikten på nya Tiguan så börjar den på 1615 KG med 4wd och 2.0 liters motor, gissar att man kan skala bort några kilo om det är 1,4 liters motorn och 2wd som är basmodell.
Samtidigt så verkar kodaq bli större än Tiguan, mer åt Tiguan XL vilket säkert plussar på några KG.
Så jag gissar på en matchvikt på runt 1,6-1,7 ton vilket är ungefär vad en Audi A4 kombi eller V60 väger.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.