Vi Bilägares testchef Marianne Sterner befinner sig i spanska Jerez för en första provkörning av nya Ford Focus.
– Vi har kört ungefär 30 mil på otroligt läckra, kurviga vägar här nere. Platsen är vald med omsorg eftersom nya Ford Focus har ett väldigt fint chassi och bra styrning.
– Ford C-Max, som baseras på samma plattform, är heller inte så dum att köra men nya Focus är nog snäppet vassare.
Något mer positivt?
– Vi har hunnit prova alla förarhjälpmedel som erbjuds med nya Focus, hela 13 stycken system. Man kan få bilen med i stort sett allt som finns hos Volvo, förutom Pedestrian Detection med full autobroms.
– Det finns bland annat ett system som automatiskt bromsar bilen i hastigheter upp till 30 km/tim och filbytesvarnare som styr tillbaka bilen om man kör för nära mittlinjen.
Hur upplevs motorerna?
– Tyvärr har vi inte fått prova de förväntade storsäljarna i Sverige, dieselmotorerna på 95 eller 115 hästkrafter. Jag har bara kört toppmotorer, en diesel på 163 hästar och en bensinare på 182, så det är lite tidigt att uttala sig. Klart är i alla fall att styrningen är mycket bra.
Något minus?
– Negativt kan vara att bilen förefaller vara lite bullrig. Ford säger att själva att de dämpat bullret med förstärkningsprofiler som ska dämpa vibrationer i karossen. Men man ska komma ihåg att vi bara har kört förseriebilar så vi kanske inte ska döma så hårt innan vi kört bilen i Sverige.
När kommer den hit?
– I april och då kommer den att kosta från 181 400 kronor för Flexifuel-motorn på 120 hästar. Kombin kommer inte förrän till sommaren och då blir påslaget 5 000 kronor.
Läs hela provkörningen av nya Ford Focus i Vi Bilägare nummer 4/2011. Tidningen finns i butik från 15 mars och kommer till prenumeranter 9 mars
Diskutera: Vad tycker du om nya Ford Focus?
Relaterade bildspel
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ford hade problem med ford escorten, och focus men focus var ju mycket bättre än escort och motorena mycket bättre då zetec motorerna ersattes av ZETEC-SE som var mycket bättre än zetec som var notorisk topplockspacknig blåsare, seg, och brölig rå i gången.
Bilarna blir dyrare och dyrare. men roskyddet blir sämre.
Det skrämde mig lite från nybilsköp, att köpa en dyr bil och sedan behöva kosta på en redig rostskyddsbehandling fort som faan! Man är ju inte stenrik direkt efter nybilsköp.
Har en bil dåligt rostskydd från fabrik (skumt att vissa har det, rost kan komma i de mest varma länderna, bästa skydd är aldrig fel) kan återförsäljaren fixa en behandling.
Tacka vet jag Ford. De rostar oavsett behandling eller ej...
Har haft 2 Mondeo på raken nu o måste säga att jag e super nöjd. Rolig att köra, klarar mkt last men framförallt helt felfri. Har kört 12000 mil nu o har inte bytar en pinal, inte ens bromsklossar.. endast gjort föreskrivna service. Det e tryggt bilägande det! Ska bli kul att se nya Focus
Bara att konstatera att Fordarna numer sen omkr 3 - 5 år tillbaka i a f är bra och prisvärda. Det vittnar ju alla skrivningar från ägarna i detta media om. Oförtjänt dåligt 2:a handsvärde kanske men då blir den ju ändå mer prisvärd som beg! Rostskyddet verkar numer också helt OK = loika med övriga.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.