Förbud mot mobiltelefon vid ratten

Jag ser både en fördel och en nackdel med ett specifikt telefonförbud.

Fördelen är att det sänder en klar signal att det inte är ok att sitta och fippla med telefonen när man kör.

Nackdelen är att folks hjärna fokuserar på telefonen och att det då kan rättfärdiga annat farligt beteende så länge en telefon inte är involverad.

Tror ni inte att det kan hända så har ni högre tankar om folks intelligens än jag.

Nej, Kapten, det är nog ingen av oss i spalterna som uppfattar en mobillag som en förolämpning. Varför skulle man göra det?
Jag resonerar faktiskt som FZR600R (vilket inte händer så ofta ;-)).

Visserligen har mobilfipplandet blivit alltmer utbrett, men det betyder ju inte att företeelsen i sig är olämpligare än mycket annat som sker bakom ratten.
Eftersom en del resonerar som att allt ät tillåtet som inte är specifikt förbjudet, så förstärks det resonemanget med en lag som just inriktar sig på en specifik dumhet.

Ofta framgår det av körbeteendet om föraren är ofokuserad.
Att knappa på mobilen, grotta bland meyerna på infoskärmen, ta av sig sin egen eller ett barns jacka, slaska i sig en hamburgare... Ja, det finns många självklara dumheter. Givetvis finns det gränsfall. Att halsa ur en stor flaska Cola är väl just ett sånt, men görs det på en rak väg med god överblick och inte upprepas med sekunders mellanrum, så må det väl vara hänt. Men under omkörning eller i en kurva, så...

Vårdslöshet måste givetvis betraktas som vårdslöshet även om den inte leder till en olycka. En rödljuskörning är ju en rödljuskörning även om den händer mitt i natten i ett helt tomt samhälle.
Det är inget som hindrar att polisen stoppar ett gränsfall, informerar och varnar utan att bötfälla.

Att det kommer en lag som förbjuder användning av mobiltelefon utan handsfree även i Sverige är mycket bra men hur är det med andra aktiviteter bakom ratten som inte har med bilkörning att göra. Man ser under stundom t.ex herrar rom rakar sig eller damer som sminkar sig under körning vilket är minst lika farligt som mobiltelefon.

Man ser ju bilister med ena handen på ratten och den andra handen vid ena örat med mobilen hur ofta som helst dagligen. Är det därför så få använder blinkers idag för att det blir ingen hand över att slå till blinkersspaken med?
Folk som äter eller sminkar sig eller annat ser man så gott som aldrig. En del firmaägare försvara sig med att de måste svara sina kunder när de är ute och kör men kan de inte lägga in ett meddelande om att de kör bil just nu och svarar så fort tillfälle ges? Jag menar att alla har väl förståelse för att man kanske inte vill svara under bilkörning såvida man inte har handsfree eller hur? Dessutom om man har en firma och kör ofta till kunder så är väl handsfree något av det första man införskaffar?

En klok idé men hur ska man kolla det?

Lagen innebär inte att polisen kommer att köra runt och kolla varenda bilist de ser förstås men de kan stanna alla mobilfepplande bilister och bötfälla dem när de ser dessa på sina vanliga rutinpatrulleringar och det lär bli en hel del den första tiden efter lagen trätt i kraft. Detta verkar fungera bra i alla de länder som detta redan finns i.
Men skall detta få någon verkan så måste böterna bli höga.

Har inte de flesta nya bilar Bluetooth handsfree som standard i Sverige? Här har alla nya bilar det som standardutrustning. Även kinesiska lågprisbilar. Annars kan man köpa en eftermarknads handsfree för en spotstyver. Det är rent dravel om en affärsman påstår att han måste ha en mobiltelefon i örat för att kunna sköta sina affärer.

Det är för bedrövligt att läsa en del kommentarer som försöker peka på att det minsann sker andra beteenden bakom ratten som också är trafikfarliga (och inte bara användningen av handhållen mobiltelefon, då) och räknar då upp folk som rakar sig, tar av/på sig en jacka, slaskar i sig en hamburgare etc. Men snälla ni, hur - HUR - ofta sker detta? Och hur lång tid håller folk på med dessa "andra dumheter"? När vi ställer svaren på de här två frågorna mot hur ofta och hur länge folk sitter med mobilen i handen bör även Roy med flera inse att just användningen av handhållen mobiltelefon måste punktregleras. Lägger vi sedan till att det långt ifrån bara handlar om att hålla telefonen i handen utan att det också handlar om att i minut efter minut - ofta flera gånger i timmen - sitta med telefonen - och blicken!!! - nere i knäet skrivande och läsande SMS måste ju vem som helst kunna begripa att vi här har att göra med ett problem av jättemått - ljusår från att någon enstaka bilist kanske vid ett enda tillfälle under tio år kränger av sig jackan.
Roy med flera: Är det så svårt att inse problemets vidd med handhållen mobiltelefon? Vissa är ju upptagna hela bilresan med att prata och SMS:a. Hallå ...

KaptenOberkomma: Även om det bara tar någon minut att göra något som distrarherar bilkörningen så kan olyckan vara framme med katastrofala följder. En jacka kan man ju ta av eller på sig om man t.ex. fastnar vid ett trafikljus. I min Hyundai H-1 har jag laddat ner telefonboken från mobiltelefonen till bilens minne och behöver därför bara ta ut den ur fickan om jag vill ringa någon som inte finns i telefonboken vilket händer mycket sällan. Dagens moderna Bluetooth har dessutom otroligt bra ljud i jämförelse med de som fanns för några år sedan.

Förbud som inte kan eller är svåra att övervakas är inte bra, de leder endast till avtagande av efterlevnad för övriga bestämmelser. Var och en vet väl hur svårt det är att se in i en bil, ljust ute och mörkt inne i bilen, polisen är inga övermänniskor. Dessutom fordrar åklagare och domstolar att det skall vara ställt utom varje tvivel, påstår man t.ex. att man kliat sig i örat, lär man klara sig.
Dessutom är det endast 2 % av Sveriges poliser som sysslar med trafikövervakning så risken att bli ertappad är liten, i stort sett endast i samband med att något hänt.