Bilförare ska inte få prata i mobiltelefon utan handsfree, det anser Motormännen som kräver en ny lag. Men regeringen säger nej.
Intresseorganisationen Motormännens Riksförbund vill att det ska vara förbjudet att samtidigt köra bil och prata i mobiltelefon.
"Sverige ligger efter"
Enligt Motormännen dör mellan tio och 20 människor i trafiken varje år på grund av användning av mobiltelefon.
- Här ligger Sverige som ledande trafiksäkerhetsland klart efter övriga länder, säger Maria Spetz, vd på Motormännen.
Motormännens lösning är att införa ett krav om handsfree vid bilkörning.
"Problemet kvarstår"
Det tycker infrastrukturminister Åsa Torstensson inte löser problemet.
- Det forskningsunderlag som vi har visar att det är samtalets själva innehåll som stör koncentrationen och det skulle kvarstå även med handsfree, säger Åsa Torstensson till TT.
Motormännen framhåller i sin tur att endast Sverige och Albanien i Europa tillåter bilförare att prata i mobiltelefon.
- Handsfreekrav har ett brett folkligt stöd bland svenskarna. Det finns inga skäl till att inte införa detta krav, när man kan se så goda trafiksäkerhetseffekter, säger Maria Spetz.
Inga ändringar
Men infrastrukturministern är inte beredd att ändra lagen.
- Vi skulle i så fall behöva se över den totala störningen som tillkommit i bilarna, säger Åsa Torstensson och syftar på till exempel gps-mottagare.
Vill förbjuda sms
Förutom samtal med mobiltelefon vill Motormännen också förbjuda förare att skriva sms under bilkörning.
Enligt amerikansk forskning från 2009, som Motormännen hänvisar till, ökar olycksrisken med 23 gånger om föraren skriver sms.
- Sms:andet är lika farligt som att köra bil kraftigt berusad. Det borde vara skäl nog för ministern att ta ett beslut i frågan.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson anser att en sådan lag inte skulle gå att följa upp.
Diskutera: Vad tycker du? Ska mobilprat utan handsfree förbjudas i bilen?
"Sverige ligger efter"
Enligt Motormännen dör mellan tio och 20 människor i trafiken varje år på grund av användning av mobiltelefon.
- Här ligger Sverige som ledande trafiksäkerhetsland klart efter övriga länder, säger Maria Spetz, vd på Motormännen.
Motormännens lösning är att införa ett krav om handsfree vid bilkörning.
"Problemet kvarstår"
Det tycker infrastrukturminister Åsa Torstensson inte löser problemet.
- Det forskningsunderlag som vi har visar att det är samtalets själva innehåll som stör koncentrationen och det skulle kvarstå även med handsfree, säger Åsa Torstensson till TT.
Motormännen framhåller i sin tur att endast Sverige och Albanien i Europa tillåter bilförare att prata i mobiltelefon.
- Handsfreekrav har ett brett folkligt stöd bland svenskarna. Det finns inga skäl till att inte införa detta krav, när man kan se så goda trafiksäkerhetseffekter, säger Maria Spetz.
Inga ändringar
Men infrastrukturministern är inte beredd att ändra lagen.
- Vi skulle i så fall behöva se över den totala störningen som tillkommit i bilarna, säger Åsa Torstensson och syftar på till exempel gps-mottagare.
Vill förbjuda sms
Förutom samtal med mobiltelefon vill Motormännen också förbjuda förare att skriva sms under bilkörning.
Enligt amerikansk forskning från 2009, som Motormännen hänvisar till, ökar olycksrisken med 23 gånger om föraren skriver sms.
- Sms:andet är lika farligt som att köra bil kraftigt berusad. Det borde vara skäl nog för ministern att ta ett beslut i frågan.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson anser att en sådan lag inte skulle gå att följa upp.
Diskutera: Vad tycker du? Ska mobilprat utan handsfree förbjudas i bilen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Måste tyvärr konstatera att förbudsivrarna som vanligt är mest onyanserade. Har ni tänkt på att det ju faktiskt är varje bilförares ansvar, oavsett förmåga och beteendemöster att framföra sitt fordon på ett säkert sätt ! Vi är alla olika därvidlag och jag har väl också sett mobiltalare som inte har en aning om sin förmåga och ställer till så att vi får ännu fler förbud, vilket givetvis inte ökar säkerheten alls om förmågan att bedömma sin egen kapacitet falerar. Även äldre eller ovana förare kan köra säkert om man känner sin förmåga och kör därefter. Exempel på unga snabbtänkta förare i bra bilar som missbedömmer sin roll i trafiken är skrämmande vanliga och mot detta hjälper inga generella petitessregler.
Har någon någonsin sett en lastbilschaufför eller busschaufför med handsfree?
Dags för uppfinning.
Ja NANY, jag och många av mina kollegor ... men jämför inte dagbarnstransporter med proffs! Det är ni småbilsamatörer som, liksom lämlar blåser av vägen för jämnan ... inte vi!
Handsfree borde vara en självklarhet om man vill minska riskerna i trafiken. Det är fullständigt obegripligt att regeringen inte fattar detta. Lika självklart som t.ex. säkerhetsbälte!Dessutom borde ju kravet på att skattekvittot skall klistras på regskylten återinföras!
Så här blir det när Skrivbordsbilisterna styr !!!
Motormännen har blivit en herrelös tidning som har många konstiga synpunkter på vägtrafik. Som bussförare har man minst ett hundratal knappar att hålla reda på och hitta rätt knapp till önskad funktion även i mörker och under körning, kan man det så kan man också slå ett telefonnummer utan att äventyra säkerheten.
Det är ju samtalet i sig som är distraherande, INTE att du håller i en telefon.
I så fall borde det förbjudas att tala i mobiler när bilen är i rullning.
Ett förbud som Motormännen föreslår borde införts för länge sedan!
Det lär vara själva hållandet i mobilen som påverkar körningen mest negativt! Skulle mobilsamtal förbjudas helt vid körning, skulle även medpassagerare som pratar och användning av radio/ cd-spelare förbjudas. Oansvarigt uttalande av Åsa Torstensson - "jag har ingen ambition att lyfta något förslag"!
En kompis blev påkörd bakifrån av en bilförare som var upptagen med ett sms. Och själv har jag åtskilliga gånger sett bilar som plötsligt vinglat över båda filerna på motorvägen när deras mobiler plötsligt ringt. Lika illa som ratfyllerister i de lägena! Mvh HSE.
Om jag tolkar alla "experters" uttalande, drar jag slutsatsen att alla utom den egna personen beter sig som fullblodsidioter i trafiken. Det vill säga av jordens alla bilister finns endast en som kör korrekt. Det enda säkra är att se till att alla bilar står stilla, då får man 100 % säkerhet. Omoralen som vi klandra, praktiseras blott av andra, ELLER?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.