Bilförare ska inte få prata i mobiltelefon utan handsfree, det anser Motormännen som kräver en ny lag. Men regeringen säger nej.
Intresseorganisationen Motormännens Riksförbund vill att det ska vara förbjudet att samtidigt köra bil och prata i mobiltelefon.
"Sverige ligger efter"
Enligt Motormännen dör mellan tio och 20 människor i trafiken varje år på grund av användning av mobiltelefon.
- Här ligger Sverige som ledande trafiksäkerhetsland klart efter övriga länder, säger Maria Spetz, vd på Motormännen.
Motormännens lösning är att införa ett krav om handsfree vid bilkörning.
"Problemet kvarstår"
Det tycker infrastrukturminister Åsa Torstensson inte löser problemet.
- Det forskningsunderlag som vi har visar att det är samtalets själva innehåll som stör koncentrationen och det skulle kvarstå även med handsfree, säger Åsa Torstensson till TT.
Motormännen framhåller i sin tur att endast Sverige och Albanien i Europa tillåter bilförare att prata i mobiltelefon.
- Handsfreekrav har ett brett folkligt stöd bland svenskarna. Det finns inga skäl till att inte införa detta krav, när man kan se så goda trafiksäkerhetseffekter, säger Maria Spetz.
Inga ändringar
Men infrastrukturministern är inte beredd att ändra lagen.
- Vi skulle i så fall behöva se över den totala störningen som tillkommit i bilarna, säger Åsa Torstensson och syftar på till exempel gps-mottagare.
Vill förbjuda sms
Förutom samtal med mobiltelefon vill Motormännen också förbjuda förare att skriva sms under bilkörning.
Enligt amerikansk forskning från 2009, som Motormännen hänvisar till, ökar olycksrisken med 23 gånger om föraren skriver sms.
- Sms:andet är lika farligt som att köra bil kraftigt berusad. Det borde vara skäl nog för ministern att ta ett beslut i frågan.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson anser att en sådan lag inte skulle gå att följa upp.
Diskutera: Vad tycker du? Ska mobilprat utan handsfree förbjudas i bilen?
"Sverige ligger efter"
Enligt Motormännen dör mellan tio och 20 människor i trafiken varje år på grund av användning av mobiltelefon.
- Här ligger Sverige som ledande trafiksäkerhetsland klart efter övriga länder, säger Maria Spetz, vd på Motormännen.
Motormännens lösning är att införa ett krav om handsfree vid bilkörning.
"Problemet kvarstår"
Det tycker infrastrukturminister Åsa Torstensson inte löser problemet.
- Det forskningsunderlag som vi har visar att det är samtalets själva innehåll som stör koncentrationen och det skulle kvarstå även med handsfree, säger Åsa Torstensson till TT.
Motormännen framhåller i sin tur att endast Sverige och Albanien i Europa tillåter bilförare att prata i mobiltelefon.
- Handsfreekrav har ett brett folkligt stöd bland svenskarna. Det finns inga skäl till att inte införa detta krav, när man kan se så goda trafiksäkerhetseffekter, säger Maria Spetz.
Inga ändringar
Men infrastrukturministern är inte beredd att ändra lagen.
- Vi skulle i så fall behöva se över den totala störningen som tillkommit i bilarna, säger Åsa Torstensson och syftar på till exempel gps-mottagare.
Vill förbjuda sms
Förutom samtal med mobiltelefon vill Motormännen också förbjuda förare att skriva sms under bilkörning.
Enligt amerikansk forskning från 2009, som Motormännen hänvisar till, ökar olycksrisken med 23 gånger om föraren skriver sms.
- Sms:andet är lika farligt som att köra bil kraftigt berusad. Det borde vara skäl nog för ministern att ta ett beslut i frågan.
Infrastrukturminister Åsa Torstensson anser att en sådan lag inte skulle gå att följa upp.
Diskutera: Vad tycker du? Ska mobilprat utan handsfree förbjudas i bilen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ansvarslösa idioter har funnits i alla tider.
Förare som rakar sig, sminkar sig, fumlar med cigaretter (gärna med en lysande låga mitt framför ögonen och rökfylld kupé), öppnar godisförpackningar, diskuterar hetsigt med passagerare, kollar ungar i baksätet och annat smått och gott Nu finns det ännu fler prylar att leka med och distraheras av.
Det handlar alltså, som alltid, om attityder!
Somligt av ovanstående måste kanske göras under färd - men man kan välja sina tillfällen!
Är det en ofrånkomligt stökig trafikmiljö, så får man väl köra åt sidan och ta en liten paus. Det handlar om att ta konsekvensen av den situation man befinner sig i - bara detta fullständigt självklara.
Genom att meddela sig via mobiltelefon kan körningen faktiskt bli säkrare - man kan meddela sin försening.
Under mitten av 80-talet kom återgången till egotrippsamhället. "Satsa på dig själv!" istället för "Tillsammans!" och "Solidaritet!". Det viktiga blev inte längre att umgås, utan att visa upp sin fina dukning med kulinariska rätter.
Trafikbeteendet förändrades naturligtvis också. Polisens toleransnivå flyttades uppåt. När stoppades någon senast för att ha överskidit heldragen linje eller struntat i att använda blinkers?
Gå runt på stan och kolla hur många som lever IRL (som det ska heta nuförtiden). Zombifierade kroppar rör sig i omedveten riktning, utan förebyggande kurskorrigeringar - medvetandet är fokuserat på propparna i öronen och skärmen som fingras på.
JAG ska kunna göra som JAG vill - äverallt och när som helst!
Attityder...
Tydliga tecken på att föraren sysslar med annat än att köra bil: använder ej körriktningsanvisare, kör sakta i mitt eller vänsterfil på motorvägen, vinglar, kollar ej bakspeglarna, sena inbromsningar, allmän dålig planering i körningen, andra trafikdeltagare blir tvungna att ta stora mått av hänsyn för att undvika krockar, etc...
Viktigast är att man botfäller symptomen som är den verkliga faran, oavsett vad ouppmärksamheten orsakats av ... Tyvärr upplevs det som att det händer väldigt sällan att dålig körning leder till böter, det är ju viktigare att ta fartsyndare oavsett hur bra eller dåligt de kör...
För att påstå något, räcker det inte med att tycka, man måste objektivt kunna belägga det också.
Prata i telefon utan att använda handsfree, finns statistik som visar att någon förhöjd risk pga. detta inte kan påvisas. Det är därför Trafikstyrelsen inte förordar ett förbud. Förbud i sig löser oftast inte några problem. Istället bör man inrikta sig på att påverka människors attityder. Verka för en lugn och hjälpsam körstil, det hade gjort trafiken mycket säkrare än att ivra för ett meningslöst handsfree förbud.
Jag har förutsatt att de som läser Vib också är trafikanter och själva, i varje fall ibland är ute i verkligheten.
Vad än forskning inte helt har klarlagt är för mej totalt ovidkommande ... jag ser vad jag ser ..och det är till förmån för ett förbud mot mobiltelefonbruk vid framförande av fordon (även cykel).
Avåkningar både i diket och i mitträcket trots perfekt väglag är numera lika vanligt som duvskit på statyer .. och alltihopa beror på bristande respekt och förståelse. Mobilpratare för sin omgivning och duvor för statyer.
Förbjud all form av telefoni i bilen nu!
Vad väntar ni på?
Alla som legat bakom en bilande "mobiltelefonör", vinglandes mellan filer och hållandes en hastighet 20 km/h under hastighetsgränsen vet att det är en trafikfara!
Åsa Torstensson är troligen själv en en mobilbabblande säkerhetsfara bakom ratten, därav motståndet till förbud från hennes sida.
// Matt
Jag har automatlåda och kan hålla i telefonen samtidigt. Vad är skillnaden om jag har handsfree?
Är det att man håller i telefonen, eller att man pratar som är det farliga?
Ska vi förbjuda även samtal med passagerare?
Nej LEIFER, förbud mot användning av mobiltelefon utan sk handsfree ... inget annat.
Hur jäk** svårt är det egentligen ... återkommande argument om att man då inte kan prata med passagerare är hur korkat som helst.
Ja ni amatörer i era små skrotbilar som ni knappt klara av att köra under full koncentration.
Det är på tiden med ett förbud mot ert ofog .. gärna med dödsstraff.
Klart att man inte skall hålla en mobiltelefon i handen mot örat medan man kör. Man har bara en hand kvar till bilkörningen, och som så många riktigt påpekat, man svänger utan blinkers, man kan inte växla när man borde m.m. Detta har man sett många gånger när man åkt med såna som inte förstått vad det handlar om. Att det ska vara så j---a svårt att skaffa handsfree. Det finns många modeller och till bra priser. Finns inget att skylla på att inte skaffa handsfree. Skärpning!
Håll båda händerna på ratten LEIFER. Även om du kör en handikappbil ska du köra bil när du gör det ... prata i telefon kan du göra hemma.
Jag gillar inte att bli nerblodat av sådana som dig och min arbetsgivare gillar inte mitt stillestånd på grund av sådana som dig.
Tre gånger först på plats. "Oförklarliga" singelolyckor.
Jag säger bara; LEIFER åk tåg, där kan du prata i telefon!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.