När tillverkningen startade på nytt i början av december var takten blygsam. Två bilar per dag sattes ihop. Nu, fyra månader senare, har arbetstempot ökat något.
– Vi gick upp från två till sex bilar om dagen för ett tag sedan, säger Göran Fredriksson på Nevs kommunikationsavdelning.
Fabriken på Stallbacka kan tillverka 190 000 bilar om året och på sikt har Nevs som mål att utnyttja hela kapaciteten.
– Det här är en inkörningsperiod för oss och det handlar om utbildning, att leverantörer ska leverera i en viss sekvens och så. Sedan kommer att vi att öka takten allteftersom efterfrågan på våra bilar också ökar, säger Göran Fredriksson.
I mitten av april kommer de första bilarna att levereras.
Diskutera: Vad tror du om Nevs chanser på sikt?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Med tanke på hur många hat- och troll-inlägg true believer verkar skriva i varenda artikel gällande märken han inte tycker om hade åtminstone inte jag litat på ett ord han sagt, och framförallt inte den listan. Låter mest som en massa hittepå och true believer ger inte någon som helst källhänvisning eller grund till listan.
Men det är åtminstone kul att de tillverkar fler bilar, hoppas att de kan få ut elbilen snart! Och jag ser mycket fram emot nästa 9-3.
månssons@ http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140326/lasarna-rasar-mot-elfelen
Räcker det?
saabnisse@ med svansen mellan benen, får se nu om franska bilindustrin försvinner före dina favorit märken som saab och volvo, volvo säten i världsklass? vad är det för skitsnack, inte ens senaste mercedes c-klass hade lika bra fram säten som volvo men bara nästan i volvo klass tyckte de svenska motorjournalisterna, skrattar ihjäl mig för vem bryr sig om ett litet skitland som Sverige lol som bara tillverkar skräp produkter.
@ True
Vad pratar du om? Volvo säten? Franska bilindustrin som försvinner?
Vad har det med artikeln att göra?
Och när det gäller produktion så är det just bilar du syftar på eller är det i generella termer du pratar?
Reverend Benny@ Det jag syftar på är den svenska hat kampanjen mot allt som är franskt och mot Frankrike som land det är fakta, och det borde du veta bara att titta på den svenska bilparken så förstår du ;-) Franska bilar ligger inte högt i kurs men de säljer bättre än svenska mesiga bilar som saab och volvo och riskokarna ska vi inte prata om ens, de människorna är inte ens värda att kallas för människor.
Nja, jag vet inte om jag tycker det är så mkt hatkampanj mot Frankrike, speciellt inte då, vad jag vet, många av bilarna från Hisingen faktiskt har haft franska motorer i sig.
Om du menar att många bilar som rullar på Svenska vägar är Volvo eller Saab är väl inte konstigare än att det av samma anledning rullar många PSA eller Renault bilar i Frankrike. Många människor vill stödja den inhemska tillverkningen och känner en trygghet att välja en bil som många andra väljer.
När det gäller riskokare så gör ju faktiskt 2 franska tillverkare bil tillsammans med en japan.
Reverend Benny@ stödja den inhemska tillverkningen? är det att stödja när t.o.m polisen väljer att köra tyskt? och övriga befolkningen det samma?
Vad jag förstod så behövde polisen ersätta sina SAAB 9-5 och det står varje region fritt att välja vad dom ersätter dessa med.
I vanlig ordning så är det väl de bilar som möter de krav som polisen ställer bäst som vinner upphandlingen.
Dock så ser jag fortfarande betydligt fler Volvo som polisbilar än andra märken.
Reverend Benny@ Precis som vanligt en fransk bil uppfyller aldrig svenska krav inte ens förr i tiden då valde de t.o.m köra en VW typ 1 och Porsche 911 tyvärr det går inte att komma från verkligheten om franska hatkampanjen hur mycket än man vrider och vänder på den, frankrike var och är en sorts tredje värld för svenskarna hur konstigt än det låter. De väljer t.o.m Koreanskt framför franskt!
Det är väl bara att begära ut de svar/anbud som kom in då polisen upphandlade bilar, det är offentliga handlingar. Där kan du även se vilka tillverkare/leverantörer som svarat och vilka krav som uppfylldes respektive inte uppfylldes.
När det gäller bubblan och Porschen så pratar ju vi mer än 40 år tillbaks i tiden.
Pratar vi nutid så kan jag istället konstatera att jag aldrig sett så många franska småbilar som nu, Citroen C1 och Peugeot 107 såldes ju i massor för några år sedan. Så så mkt franskhat som du beskriver finns nog inte riktigt.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.