Fler borde få körkortet indraget

Roy!! "Du verkar ju överdrivet rädd för övervakning och kontroller.".Det borde vara fler än jag som är rädd!! Storebror ser Dig! Men är man så naiv som Du,så slukar man nog det mesta!
Du svarar ju själv på mina dubier, att en läkare ska få avgöra körkort eller ej! Läs själv vad Du skriver---"och dem som varit urusla och borde ägna sig åt annat". Ska de få avgöra om Du ska ha kvar Ditt körkort eller ej?
En läkare har idag nog med byråkratiska uppgifter och ägnar stor tid åt administrativa uppgifter, som borde läggas på patienterna!
Betr. mina ev. vårdslösa beteenden i trafiken, handlar inte diskussionen om detta! Så håll Dig till ämnet! Förresten skulle jag inte binda detta på Din nos!!

Läkare, präster och politiker verkar alltid väcka känslor av varjehanda slag.
Det man önskar sig är ett rättssäkert system, med en instans där patienten kan överklaga ett beslut om körkortsindragning. I den instansen skulle sitta läkare läkare med tid, tekniska resurser och specifika kunskaper och bedöma ärendena. Risken är egentligen att läkaren alltför mycket vill stå på patientens sida och friar där han borde fälla. Undrar vad Hundter m fl skulle tycka om att möta en dement person på motorvägen i fel färdriktning t. ex. Eller att räka ut för att någon kör ut på en huvudled framför andra bilar utan att stanna.

Förfarande vid indragning av körkort har flera steg.
Oftast finns det en misstänkt diagnos eller tillstånd som gör att det KAN vara olämpligt att framföra ett fordon. Då kommer läkaren överens med patienten att vederbörande avhåller sig från bilkörning under utredningstiden. Exempel på detta är vid epilepsi- eller demensutredning eller efter någon form av stroke. Här sker ingen kontakt med myndigheten.

Om det visar sig att patienten har en diagnos som omöjliggör framförande av fordon sker en av två saker. Det första är att patienten inser sin situation och lägger nycklarna på hyllan. Detta är det i särklass vanligaste.

Det tråkiga är om patienten ifråga har ett tillstånd som gör att omdömet påverkas och inser ej att man utgör en fara för andra. Då sker nästa steg, läkaren MÅSTE anmäla detta till berörd myndighet. Det är därefter upp till myndigheten att avgöra om de behöver mer uppgifter för att ta ställning till indraget körkort. Det är alltså inte läkaren som avgör utan myndigheten.

IngoS. Jag kan hålla med Dig i det Du skriver. Vad jag vänder mig emot är, att läkaren är ingen myndighet som ska avgöra körkortsfrågan, möjligen ska denne upplysa sin patient om det ev. olämpliga att hantera ett fordon! det kan vara lika illa att köra traktor eller moped!

Hundter, givetvis var jag medveten om att det fanns en konflikt i det jag skrev men fördjupade mig inte i den. Jag antog att de flesta förstod att det ändå är en stor skillnad på den mycket långa utbildningen till läkare och den för körkortsinnehav.
Läkaren skriver underlaget som Transportstyrelsen sen har att ta ställning till.
Myndigheter består också av människor som kan vara inkompetenta, så helt säkra är väl vi aldrig. Därför är det bra med flera steg.

Naturligtvis är det bästa och antagligen det vanligaste att läkaren upplyser sin patient om att det är dags att sluta med bilkörningen - men det var inte dessa självklara fall det handlade om här. Det finns människor som av olika skäl inte tar till sig att de inte längre får framföra bil eller ett fordon över huvud taget.

Det finns gott om övervakningskameror i Stockholm, inte minst i tunnelbanan.
Sannolikt är det få som känner sig övervakade av någon Storebror.
Kamerorna ute i trafiken är huvudsakligen till för att få en allmän överblick av trafiksituationen. Enskilda lagöverträdare hittas inte den vägen om det inte är något riktigt extremt.
I tunnelbanan handlar det huvudsakligen om ren säkerhet. Materialet filmas och bevaras en begränsad tid. Vid larm (vilket kan ske på olika sätt) kopplar man in de berörda kamerorna för direktövervakning.
Om du har varit inne på någon övervakningscentral så märker du snabbt att ingen sitter och detaljstuderar enskilda individer. Det har de inte tid med och är alldeles för professionella för.
Personligen så ser jag kamerorna som en säkerhetsfaktor de få gånger jag alls tänker på dem.

Kör Stockholm-Malmö eller Stockholm-Göteborg så finner du att det knappast räcker med 10 000 indragna körkort. Det finns faktisk mentala vrak som utan att vara varken gamla eller blinda inte bör få framföra fordon i trafik.

Forrenta: Hur tänkte du nu? Du gör ju samma oförlåtliga misstag själv.

Det finns patienter som är så förvirrade att dem glömmer bort vart bilen blev parkerad.
Vid ett besök på kardiologen kom det in en man och sa att han inte hittade sin bil.
Jag erbjöd mig att följa honom ut på parkeringen, vi hittade bilen.
Det är tyvärr ingen bra lösning, med frivillig avhållsamhet från bilkörning p.g.a. att dem flesta fortsätter att köra trots löftet.
Vi måste få dem sjuka - riskgrupper att förstå att körkortsindragning p.g.a. av sjukdom är till för att trygga andras säkerhet i trafiken...inte för att djävlas med människor.