Fler begagnade dieselbilar till salu

A.l.
Var vänlig lägg märke till att jag inte påstått att det sitter några "fanatiker " i riksdagen. Jag hänvisar till MP:s "svans".

PREVIA.
Oljeeldning som förstaval för uppvärmning av småhus? Utveckla gärna!

Det många av er glömmer är att detta bara är början. Mp har redan sagt att nästa steg rör hybrider och rena elfordon. Mp vill helt enkelt inte ha några bilar ö.h.t.

MVH AL

A.L.
Låt oss anta att potatis odlas i t.ex Frankrike. Därefter skickas den till Polen för att tvättas och paketeras, för att sedan återtransporteras till den franska marknaden för konsumtion. Orsaken är att hanteringen i Polen är så mycket billigare att transportkostnaden uppvägs. I detta fall påstår jag att det uppstår en negativ externalitet, då tredje part, i detta fall miljön, inkluderat människor, djur och natur åsamkas våda, beroende på att man inte tillräckligt noggrant analyserat och prissatt dom miljömässiga konsekvenserna av detta transportarbete. I Sverige är detta tydliggjort av det stora antal utländska lastbilar som under "cabotageparaply" belastar såväl vårt vägnät som miljö och trafiksäkerhet.

Hybrider som drivs av bensinmotor utan direktinsprutning kommer funka i många år till, den dagen det är dags för byte så har elbilen förhoppningsvis utvecklats så att det är läge att slå till på en sån, men under tiden är hybriden ett klockrent alternativ, men gå inte på finten med dieselhybrid för då sitter ni snart där igen med bilar som faller i värde :)

Lasse J. Kan man visa att transportens verkliga pris är högre än det som transportörerna har att förhålla sig till så är det mycket riktigt frågan om ett sådant marknadsmisslyckande som du tänker på.

I Sverige gäller inte det förhållandet och allra minst för personbilarna. Deras skattemässigt uppskruvade marginalkostnader är högre än det samhällsekonomiska ditot - och vi har därmed en pris- och kvantitetsnivå som inte är ekvivalent med den korrekta jämvikten.

Därför bör bensin- och diesel beskattningen justeras ner.

MVH AL

Simon. Ja så naiv kan man ju vara.

Särskilt när mp redan nu är ute och säger att man vill utöka restriktionerna till även el och hybridfordon (förutom de som redan ingår).

Det ni måste förstå är att man inte skall sätta sådana här verktyg i händerna på fanatiker. Deras mål är nämligen att vi inte skall ha bilar ö.h.t och att huvuddelen av vår industriella produktion läggs ner.

MVH AL

A.L.
I Sverige råder sannolikt förhållandet att man misslyckats med att sätta ett realistiskt pris på miljökonsekvenserna. Annars hade kostnaderna varit betydligt högre.
Har MP presenterat det mål du refererar till. "Att vi inte ska ha bilar ö.h.t, samt att huvuddelen av vår industriella produktion läggs ned."
När och var?

Nu blir det åka av... Folk har en egenhet av att alltid överreagera (gäller det mesta) så vi lär nog se en intressant tid, över kanske ett halvår åtminstone, där priserna på dieseldrivet kommer rasa avsevärt på begagnatmarknaden. Så småningom lär det stabilisera sig, men vi är precis i början och har knappast sett botten ännu.

Lasse J. Ja det är ju ett bekvämt sätt att förklara bort det med. Att prissättningen är fel. Cirkelresonemang kallas det.

Men i de utredningar och analyser som gjorts visar man i alla fall att det marginella priset är högre än samhällskostnaden för bilresan. Fast det beror förstås på var man mäter och vilket transportslag.

Karin Svensson Smith har uttryckt att även elfordon och vätgas bilar bör förbjudas.

MVH AL