För några månader sedan provkörde Vi Bilägare den nya fyrhjulsdrivna versionen av Panda. Då stod det däremot inte klart om modellen över huvud taget skulle tas in i Sverige för försäljning.
Men nu är det bestämt. Bilen kommer till Sverige och börjar säljas i samband med Stockholm Lifestyle Motor Show som äger rum mellan den 24 – 27 januari.
Priset blir 139 900 kr och då får man den lilla tvåcylindriga 0,9-liters bensinmotorn som utvecklar 85 hk och har ett utsläpp på 114 g/km. Förbrukningen anges till 4,9 l/100 km och växlingarna sköts av en 6-växlad manuell låda.
Till standardutrustningen hör bland annat stopp/start-teknik, 15-tums aluminiumfälgar och ELD (electronic lock differential) som bromsar slirande hjul. Fiat Panda 4x4 är den enda fyrhjulsdrivna bilen i sin klass, enligt Fiat.
Här kan du läsa mer om modellen samt provkörningen av Fiat Panda 4x4.
Diskutera: Vad tycker du om Fiat Panda 4x4?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Rustan, Fiat har inte lagt upp Pandan på sin hemsida än utan de ligger lite efter där men vanliga Pandan och Panda Natural Power har redan börjat rulla ut till återförsäljare. 4x4:an är på ingång snart.
Här är en länk till en återförsäljare som har den billigaste modellen av Pandan i lager.
http://www.blocket.se/ostergotland/Fiat_Panda_EASY_44910376.htm?ca=8&w=3
Utrymmesmässigt så är Pandan en mindre bil än en Polo, det är Punton som konkurrerar med Polo inte Panda. Panda konkurrerar med VW Up och jämfört med den är Pandan betydligt rymligare.
Panda ligger i A-segmentet, tillsammans med VW Up, Suzuki Splash, Citroën C1/Peugeot 107/Toyota Aygo, Hyundai i10 med flera. VW Polo ligger i B-segmentet. Dock är Pandan ovanligt rymlig för sin storlek då den är byggd på höjden och sitter rakare vilket gör att det blir mer utrymmen jämfört med konkurrenterna i minsta klassen.
Hackenbush, nya Fiat 500 L har i princip liknande inredning. Instrumenteringen, ratten och luftutblås etc är Fiats nya inredningsstil. Jag gillar det, det ser roligt ut, modernt, lekfullt plus är praktiskt.
Jes_, både i Göteborg och Stockholm har jag sett många nya Fiat - framförallt 500:an som särskilt i Stockholm har blivit något av en innebil, man ser många av dem med företagsreklam på . Men den är ju en liten bil det är kanske därför du inte ser några Fiat? De är ju så små... :)
Förresten är Fiat 500 stjärna i senaste reklamfilmen från If om ni har sett den på televisionen... denna reklam har rullat under hösten fram till jul iaf.
Och där jag bor i Närke finns det även hel del, och här även Fiat Freemont och inte bara 500:an. Ser även många Fiat Strada, alltså den lilla pickupen, och en del Doblos. Och så alla husbilar förstås där majoriteten byggs på Fiat chassin...
Tack för svaren Raphael.
Det jag funderade på är om Pandan med sina smartare utrymmen kan jämföras med Polon trots att den är mindre?
Eftersom jag bor på vischan har jag lantbrevbärare, flera är ganska snackiga, det gäller ju för dem att hålla sig uppdaterade, det är ju de egentliga lokala nyhetsförmedlarna eftersom dagstidningarna inte har någon egentlig bevakning utanför stadsgränserna numera.
Jag ville ha lite information om de Fiat de körde och en jämförelse med de tidigare Renault.
Den första laddningen Fiat de fick sågades allmänt, klen motor, dålig värme, men automaten höll bättre än Renaults.
(Det trodde man berodde på att det aldrig byttes olja trots alla tusentals växlingar).
Nästa årsmodell har tagits mot betydligt mer positivt, nu är motor och värme tillräckliga och de flesta är nöjda.
Oavsett vad man tycker om Fiat väcker den tydligen känslor till livs.
Raphael "roligt ut, lekfullt" ja det kan jag hålla med om
Jag gillar att det är lite större markfrigång på 4X4 pandan, till skillnad mot den tvåhjulsdrivna.
Tycker oxå att det är mera positiva omdömen om den än negativa.
Sen hur rostskydd, säkerheten och den faktiska förbrukningen blir i vårt klimat.
Det återstår att se.
Det finns f ö över 60 återförsäjare och 124 serviceställen för Fiat i Sverige, för bara några år sedan fanns det 40 återförsäljare så kurvan pekar uppåt och Fiat bygger stadigt ut återförsäljarnätet. Genom att Fiat har allt mer attraktiva produkter och ökar sitt sortiment och blir allt mer konkurrenskraftiga så blir även allt fler bilhandlare intresserade av att sälja märket.
Ang. säkerhet så fick Panda 4 stjärnor i Euro NCAP när den lanserades och skälet är för att ESP inte var standard i billigaste versionen i Sydeuropa. Man kan ifrågasätta om antisladd är så viktigt på de spanska och italienska asfaltsvägarna det är ju främst en säkerhetsdetalj för Skandinavien. Men alla Pandor som kommer till Sverige har antisladd som standard.
Tuff o fräck, men lite klen motor för min smak.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.