För några månader sedan provkörde Vi Bilägare den nya fyrhjulsdrivna versionen av Panda. Då stod det däremot inte klart om modellen över huvud taget skulle tas in i Sverige för försäljning.
Men nu är det bestämt. Bilen kommer till Sverige och börjar säljas i samband med Stockholm Lifestyle Motor Show som äger rum mellan den 24 – 27 januari.
Priset blir 139 900 kr och då får man den lilla tvåcylindriga 0,9-liters bensinmotorn som utvecklar 85 hk och har ett utsläpp på 114 g/km. Förbrukningen anges till 4,9 l/100 km och växlingarna sköts av en 6-växlad manuell låda.
Till standardutrustningen hör bland annat stopp/start-teknik, 15-tums aluminiumfälgar och ELD (electronic lock differential) som bromsar slirande hjul. Fiat Panda 4x4 är den enda fyrhjulsdrivna bilen i sin klass, enligt Fiat.
Här kan du läsa mer om modellen samt provkörningen av Fiat Panda 4x4.
Diskutera: Vad tycker du om Fiat Panda 4x4?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hoff, Pandan är en mindre bil än Swift. Panda konkurrerar med Suzuki Splash och Splash finns inte som 4x4. Swift konkurrerar med Fiat Punto. Så ja, Pandan är ensam i sin klass. Swift ligger i klassen ovanför Pandan.
Panda 4x4 är bättre än Swift 4x4, då Pandan har högre markfrigång och lågväxel så den är mer offroad än Swift.
Jes_, Fiat säljs på många ställen i Sverige. Jag bor i Närke och i Örebro säljs Fiat hos Orrbybil som även säljer Lancia, Alfa Romeo och Mazda. I andra delar av landet vet jag att Fiat säljs hos många multi-bilhandlare. Exempelvis Hedins bil som finns på flera ställen i Sverige. I Göteborgstrakten säljs Fiat av bl a Auto Lounge. I Stockholm finns det flera återförsäljare av Fiat, mest känd är Torvalla Bil i Haninge, men Fiat/Lancia/Alfa säljs även norr om Stockholm - de heter väl Aftén Bil eller om det var Alfvén bil. Ett tag såldes Fiat i Sätra men jag vet inte om den firman gör det fortfarande för jag har inte varit där på ett tag.
VW Polo, Fiats 0,9 motor - som jag faktiskt har kört (den finns i 500 Twin Air Turbo och Punto Twin Air Turbo, och kommer snart till Sverige i 500 L men då med fler hästkrafter) - är en rolig motor. Den fungerar utmärkt på lågvarv faktiskt, denna motor har nästan lika mycket dragkraft på låga varv som en diesel. Jag vet inte hur vibrationerna är i Panda 4x4 för jag har inte kört den, jag har bara kört vanliga Pandan (utomlands). I 500:an fungerar motorn bra. Finns även i Lancia Ypsilon, men den har jag inte kört.
Det är en sportig och rolig motor, jag vet att det finns de som har svårigheter för ljudet - men jag tycker ljudet är roligt. Låter som den där papp-biten man satte på cykeln när man var liten, men låter mest utanför bilen. Underhållande för andra vägtrafikanter. En kul motor i en kul bil och snål är den också, om man inte laddar turbon för mycket. :)
Jag tycker priset 139 900 kr är bra för en ny och modern konstruktion. Pandan är ovanligt rymlig för sin storlek och en utmärkt konstruktion. Suzuki SX4 är gammal idag (gäller även Fiat Sedici). Jag vet den säljs för kampanjpriset 149 900 kr men titta på förbrukningen ojoj... Tom tank, tom peng pung! Denna Panda är mycket mer ekonomisk plus en modernare bil! Och tuffare utseende. :)
Torvalla bil som säljer:Fiat, Alfa, Suzuki och Mazda har två anläggningar.
En i Haninge och en i Sätra.
Säljaren vi köpte våran Alfa i Sätra är från Ängelholm och håller på Rögle.
( värdelöst vetande *L*)
Heintz Bil i Åmål säljer Fiat och håller på FBK.
Roligt att höra,..så mycket mer praktisk bil än t.e.x Vw Up för likvärdiga pengar men jag är fortfarande inte glad för den lilla motorn men för dessa pengar kan man vänja sig vid allt. :)
@ Raphael
Du som har kört motorn, hur är den i motovägsfarter? Blir den surrig och högvarvig då?
I Åmål och Säffle säljs dom till Posten och Kommunen
Farsan var helt såld på Fiat på 70 och 80-talet. Vid en fotbollsturnerng i Västerås tryckte vi in 13st 10-åringar i en Fiat 127. Den sista Fiat han hade var en Ritmo, troligtvis historiens fulaste bil och definitivt historiens fulaste fälgar
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.