Stig Hedman har en budget på 400 000 kronor och vill ha en rymlig bil med högt insteg. Expertpanelen väljer tre bilar och utser bästa köp.
Expertpanelen består av Vi Bilägares testlag.
I en ny serie artiklar hjälper Expertpanelen bilköpare att hitta rätt bil.
Vill du
också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Namn: Stig Hedman
Ålder: 70 år
Budget: 400 000 kronor
Kör: Saab 9-5, 2.0 automat -01
Vill ha: En bil med högre insteg, insynsskyddat bagage för två resväskor och en golfbag. Bekväm, bra utrustning.
NY BIL: Volvo XC60 2,4 D
Pris: 395 000 kronor (inklusive extrautrustning)
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: XC60 är säker, rymlig, bekväm med högt insteg och har bra andrahandsvärde.
BÄSTA KÃ-P!
NÄSTAN NY: Volkswagen Tiguan TDI 140, aut, -09/4000 mil
Pris: 245 000 kronor
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Liknar en suv men känns som en sportcoupé att köra. Bekväma säten, tyst, fin långfärdsvagn, går snålt.
BEGAGNAD: Audi A6 Allroad 3.0 TDI, -07/8000 mil
Pris: 316 400 kronor
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 5
Därför: Komfortabel bil med långsiktig kvalitet. Service i hela Europa. Lyxklass.
Vill du också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Diskutera: Vad tycker du om Expertpanelens val? Vilka bilar hade du rekommenderat?
I en ny serie artiklar hjälper Expertpanelen bilköpare att hitta rätt bil.
Vill du
också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Namn: Stig Hedman
Ålder: 70 år
Budget: 400 000 kronor
Kör: Saab 9-5, 2.0 automat -01
Vill ha: En bil med högre insteg, insynsskyddat bagage för två resväskor och en golfbag. Bekväm, bra utrustning.
NY BIL: Volvo XC60 2,4 D
Pris: 395 000 kronor (inklusive extrautrustning)
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: XC60 är säker, rymlig, bekväm med högt insteg och har bra andrahandsvärde.
BÄSTA KÃ-P!
NÄSTAN NY: Volkswagen Tiguan TDI 140, aut, -09/4000 mil
Pris: 245 000 kronor
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Liknar en suv men känns som en sportcoupé att köra. Bekväma säten, tyst, fin långfärdsvagn, går snålt.
BEGAGNAD: Audi A6 Allroad 3.0 TDI, -07/8000 mil
Pris: 316 400 kronor
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 5
Därför: Komfortabel bil med långsiktig kvalitet. Service i hela Europa. Lyxklass.
Vill du också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Diskutera: Vad tycker du om Expertpanelens val? Vilka bilar hade du rekommenderat?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Visst, Audin är en Allroad, men det var ju högt insteg som var ett av kriterierna och då är Audin rena skämtet jämfört med de andra två. Expertpanel? Självutnämnd, i så fall.
För övrigt slutar jag aldrig att förundras över hur viktigt det är med den där förb-nnade golvbagen - båda att ha en och tala om att man har en. Ibland undrar jag inte snobbagen är viktigare än själva bilen. Runt 1998 var jag (jag har naturligtvis varit där flera gånger) inne hos Mercedes i Malmö och tittade på den då feta 210:an. Och där står försäljaren och "rekommenderar" E-Klassen framför en C-Klass med motiveringen att i E-Klassen gick minsann golfbagen in på tvären i bagageutrymmet - och därför var E-Klassen det rätta valet för mig (som om jag inte kunde avgöra det själv!). Visserligen köpte jag en 210:a ett tag efter, men inte av den pajasen till försäljare och INTE på grund av något golfbagsskäl.
Antar att man använder en golfbag som måttstock om det är bra bagage utrymme för de flesta kan relatera till hur stor en sådan egenligen är och om den får plats så är det stort. På samma sett som man oftast använder en barnvagn som måttstock på en kombi oavsett om man har barn eller inte.
Undrar vad en annan ska välja då med en budget på 50 000 kr.
Audi - långsiktig kvalitet... Har svårt att svälja det. En mycket duktig Mercedesmekaniker (också) berättar både det ena och andra för mig om hur VAG:s motorer skär, förvisso mest bensinarna, om jag förstått det rätt. En framvagn av mjukt aluminium där länkarmarna är ett med krängningshämmarstag etc. så att man får byta allt när stagen är nerslitna efter kanske 4000 mil. Det är inte imponerande kvalitet. Att känslan av kvalitet finns där är en annan sak.
XC60 var ett bra val.
FREDDE: Det finns en viss sorts överlägsen viktigpetterattityd när den förhatliga golfbagen tas upp som "måttexempel". Det lite "finare" folket talar - och man gör det gärna. Och högt. Ingen ska missa att man har en lite dyrare hobby där nere på "klubben".
varför inte Renault Koleos? Ok, den ger ju mest för pengarna och har lägsta priset - men varför skulle det vara en nackdel? Mycket utrustning som standard och kan byggas ut ännu lite mer med allt möjligt om det är det man vill. I mitt tycke bästa köp i denna kategori.
Hög kvalitet, hög säkerhet, godkända driftskostnader.
Jag tycker "Jägaren" borde låta dubbelpipan tysta munnen så vi slapp höra hans trötsamma kackel! Du är inte lite fräck! Att håna en folksport som golf, samtidigt som du noga understryker att du minsann köpt en Mercedes!
Jägaren skjuter inte precis mitt i prick med sina kommentarer. Komplex?
Köp Mazda CX7 kanonbil till ett bättre pris med en överlägset bättre kvalitet än konkurenterna.
Känner igen det där med VAG bilar. Urusel kvalítet.. Undvik dem. De är fina nya men intenär krånglet börjar:återigen väl Mazda !
Ett utmärkt val, en härlig bil och tycks uppfylla kriterierna Stig har ställt.
Läser övriga kommentarer och förundras över att golfbagen i sej diskuteras. Själv gissar jag att Stig spelar golf och vill ha bagen med sej till golfbanan.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.