Om två år kommer alla nya bilmodeller som rullar ut ur Volvos fabriker vara antingen laddhybrider, mildhybrider eller rena elbilar. Tillverkning med enbart förbränningsmotorer läggs ned.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Lysande vinst förra året på 173 miljarder kr för Toyota trots mycket billigt bensin i USA som är en stor marknad för Toyota som har ungefär hälften så många anställda som VW har vid ungefär samma storlek på bilproduktion.
Så här står det i SvD."
Volkswagens mål för personbilsverksamheten är att fram till år 2020 lägga fokus på att förbättra lönsamheten genom att sänka kostnaderna med 25 procent och uppnå en rörelsemarginal på minst 4 procent. I ett andra steg, fram till 2025, är att ta en ledande roll inom elektriska, uppkopplade bilar, och samtidigt lyfta marginalen till 6 procent.
För helåret 2016 visade VW personbilar en rörelsemarginal på 2,1 procent i sin nya rapporteringsstruktur, skriver Financial Times."
2016 års hybridförsäljning för Toyota ökade med 16 % till 1,4 miljoner sålda hybridbilar i världen.
Om man läser i Toyotas egen finansiella rapport, förslagsvis här http://www.toyota-global.com/pages/contents/investors/financial_result/2017/pdf/q4/presentation.pdf, så ser man att marginalen sjunker på i stort sett samtliga marknader. I Europa (och notera då att det inte är samma definition som resten av bilindustrin använder) så är till och med lönsamheten negativ (-0,4%). Givetvis hänger det ihop med de minskade marknadsandelarna. Prognosen ger att tappet kommer att fortskrida även under 2018. MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.