Volkswagens nya elbil ska klara minst 40 mil på el och priset ska vara som för en dieseldriven Golf.
Efter dieselskandalen satsar Volkswagen stort på eldrift. 2020 ska en ny generation elbilar rulla in i bilhallarna.
På bilsalongen i Paris som öppnar i dagarna visar Volkswagen konceptbilen ID. Bilen ska ge en första vink om tekniken som ligger till grund för elbilssatsningen.
Konceptet är byggt utifrån VW-koncernens nya plattform MEB som ska vara speciellt framtagen för elbilar. Med en elmotor på 125 kW (167 hk) och ett rejält batteripaket ska räckvidden på en laddning vara minst 40 mil.
En aktionsradie på 60 mil kan också bli möjlig så småningom, uppger Volkswagen.
När det gäller konceptbilen noterar vi att Volkswagen gjort sig av med alla traditionella knappar och reglage – förutom ratt och pedaler är det bara pekskärmar som gäller. Vi lägger också märke till skjutdörrarna och kamerorna som ersätter sidospeglarna.
Kanske mest intressant är den förväntade prissättningen. En elbil av den här sorten ska enligt Volkswagen kosta ”ungefär som en dieseldriven Golf”.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagens elbilsplaner?
På bilsalongen i Paris som öppnar i dagarna visar Volkswagen konceptbilen ID. Bilen ska ge en första vink om tekniken som ligger till grund för elbilssatsningen.
Konceptet är byggt utifrån VW-koncernens nya plattform MEB som ska vara speciellt framtagen för elbilar. Med en elmotor på 125 kW (167 hk) och ett rejält batteripaket ska räckvidden på en laddning vara minst 40 mil.
En aktionsradie på 60 mil kan också bli möjlig så småningom, uppger Volkswagen.
När det gäller konceptbilen noterar vi att Volkswagen gjort sig av med alla traditionella knappar och reglage – förutom ratt och pedaler är det bara pekskärmar som gäller. Vi lägger också märke till skjutdörrarna och kamerorna som ersätter sidospeglarna.
Kanske mest intressant är den förväntade prissättningen. En elbil av den här sorten ska enligt Volkswagen kosta ”ungefär som en dieseldriven Golf”.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagens elbilsplaner?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Och på hjulen ser man en återgång till vad som gällde för 120 år sedan.
Är det av energisparande skäl man valt massivgummihjul?
Men det är ju trevligt med varje försök till elbilar i överkomligt prisläge, det ukommer säkert fler.
Känns lite missvisande att skriva "Efter dieselskandalen".
VW's elbilssatsning är äldre än beslutet att avsluta lyxbilssatsningen i glasfabriken, som i båda fallen faller före programvaruskandalen.
Tja på mig får detta exempel på VW:s "överlägsna" - enligt deras egna mycket storvulna retorik - förmåga, motsatt effekt, detta sänder idel dåliga signaler om just VW:s förmåga till "självständigt tänkande" och "nyskapande".
Man ser ut att ha utnyttjat lånekortet flitigt här.
Vad det allt VW hade att komma med?
2020 är om 3 år. På den tiden hinner det hända väldigt mycket i elbilsutvecklingen. Att då erbjuda en elbil för 300 000 kr (normal diesel-Golf med lite utrustning) känns inte helt konkurrenskraftigt. Men VW säljer väl på gamla meriter (före utsläppsskandalen) så köparna lär väl ändå stå i kö.
Otroligt vad negativt det var här då. Är det för att det är en VW?
Hackenbush de är extra sura nu när det visade sig att Volkswagen släpper ut minst NOX..
Man får ju en diesel golf för 200 000.
Kan bli bra
Det nya är 4 periskop på taket för kameror och sensorer för självkörande bil som kommer om 9 år.
I övrigt har andra bilmärken visat samtliga detaljer, koncept och funktioner i denna bil tidigare, i ett fall så tidigt som 1975.
Ändå hävdar VW att det är världens åttonde underverk, orsak att vara måttligt imponerad finns därmed.
Man har tydligen hastat fram det på rekordtid och därför inte haft tid att komma på något nytt.
Är ju bra om man lyckas med att ta fram denna till 2020 med +40 mils räckvidd för samma pris som en diesel Golf. Men jag undrar då, vad ska man tjäna pengar på? Så jag ställer mig mycket frågande till VWs elbilsplaner.
Som vanligt visar Vidstige en rörande omtanke om hur VW ska tjäna pengar, man kan ju tro att han har aktier i VW ;-)
Men var lugn, jag är övertygad om att VW har koll på det ;-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.