Elbilstoppen i Europa: Volkswagen ökar – men Tesla backar

Tydligen har VW prickat helt rätt med ID 3.

ID.3 är säkert en hit, utan tvekan. Men ser man ovan stod den inte för ens en tredjedel av de bilarna VW sålde.
Men att VW kommer ha en god marknadsandel även 2021 är det nog inte många som satsar emot. Tror personligen att ID.4 kommer slå riktigt bra. Såg den i verkligheten i onsdags, riktigt snygg faktiskt och verkar vettigt paketerad även om det finns saker jag gärna sett gjorde lite annorlunda.
Att Tesla inte skulle hålla sin tidigare marknadsandel var ju givet då utbudet inte fanns från de övriga då. Däremot tror jag deras antal sålda bilar ökar igen rejält när Model Y börjar levereras i Europa, tror många sitter och väntar in den.
Att Renault fortfarande säljer så bra av Zoe är ju fantastiskt egentligen med tanke på hur till åren kommen den är, det som förvånar mig är att de inte på alla dessa år lanserat nåt större syskon med tanke på sin erfarenhet vid detta laget. En helt eldriven Megane med lagom räckvidd till lagom peng hade sålt riktigt bra tror jag.
2021 kommer bli ett väldigt spännande år! :)

Zoë är känd på marknaden sedan tidigare. PSA har försenats genom pandemin som ställt till stora problem för dem, men de har fått mycket positiv press och ökar stadigt. Nu kommer ju även C4 electrique som är en större bil än småbilarna 208/Corsa och utmanar ID3 i storlek. Jag tror mycket på den.

Varför jämför man ens dessa märkena? VW tillverkar bilar som de flesta har råd att köpa, klart det blir en succé och många sålda bilar. Det finns inte många konkurrenter heller just nu på marknaden för ID.3.

Stygga: den gemensamma nämnaren är ju ELBIL... :)

Ja ID 3 har onekligen blivit en succé, och jag tror den kommer ta ännu mer marknadsandelar både från elbilar som fossilsektorn.

Kommande ID 4 lär följa det mönstret.

Jag gissar även att både ID 3 och ID 4 kommer i fler utföranden och versioner som kommer kunna erbjuda en allt större del av bilmarknaden en elbil.

Nu i takt med att allt fler tillverkare rullar ut fordon på marknaden bör priserna sjunka och tillgängligheten (på laddinfrastruktur) öka. Så kommer det att vara ända fram tills dess att någon aktör kommer med en ny innovation (solid state som exempel). När så sker kommer marknaden svänga snabbt och nutida elbilar blir iskalla.

Om några år vet vi därför vem som kommer vara den dominerande tillverkaren - både på global som svensk nivå. Och vi vet också vilka tillverkare som kommer att slås ut eller enbart säljas på marknader där elbilarna ännu inte är ett alternativ (Afrika exempelvis)

Jag ser med hög spänning mot framtiden - som lär innehålla en starkt ström av nyheter och en och annan volt för vissa tillverkare. Och i något fall blir det nog sista spiken i kistan ;-)

MVH AL

A.L: Jag tror personligen att ID.4 när den kommer med dubbla motorer och awd kan bli en riktig hit här i Norden.
Som sagt blev positivt överraskad av den i verkligheten, men vill ha den både raskare och med awd.
Efter att återigen kört långt i snö och halka igår och sett hur klippstabila och effektiva de kan få elbilarna med awd så vill jag inte ha en så direktmotoriserad bil med enbart drivning bak.
Sen är jag väldigt nyfiken på ID.6 som rullar ute för test.

A.L. ".....och en och annan volt för vissa tillverkare. Där fick till det.

Hur ligger ID.3 i januari?

Tror id4 kommer konkurrera ut Tiguan på tjänstebilsmarknaden.