Elbilsförsäljningen ökar i Norge

Mitt enkla svar på frågan är "Ja" ! Men jag gillar ju eldrivet så jag ä'r väl lite partisk...:)

Nja, subventioner är bra men skulle nog gärna se olika nivåer på subventioner baserat på vad som släpps ut.
En ren elbil som tankas med "rätt" el kan ju ha näst intill 0 i utsläpp, och subventionen bör då även inkludera vilken el man "tankar" bilen med.
Vätgas och Biogas är också två bränslen med mkt låga utsläpp och dessa bör också subventioneras.
Där kanske man ska subventionera bränsle istället för bilen för att göra det attraktivt att köpa.
Sen har vi ju plug-in el-hybrider och gas-hybrider men där är det ju svårt att veta om nyttjaren faktiskt använder el/biogas eller om dom dräller runt på diesel eller bensin.

Subventioner, men momsbefrielse skulle ju sitta fint (det är väl ingen subvention utan bara frånvaro av skatt?). man kan ju också tänka sig en höjning av momsen på bilar som bara kan gå på bensin eller diesel.
Plug in hybrider, ja dom går nog mest på bensin eller diesel, iallafall om dom är tjänstebilar med 40% rabatten på förmånsvärdet.

Nu ska man ju också komma ihåg (reverend benny) att norskarna bränner ungefär 1,8kwh el per liter bensin som produceras.

...och vätgasen kräver ju rätt ansenliga mängder energi för att framställas så har man krav på "ren" el för att få "subventioner" på bilen så faller nog alla andra bränslen som "bidragsberättigade". Det är väldigt lätt för somliga att ställa höga krav på hela kedjan när det gäller el men för alla andra bränslen så är det plötsligt bara vägen från tanken i bilen till "utsläppet" som räknas...

Javisst, El Camino är en suverän bil, speciellt om den eldas med träkol, då är det en supermiljöbil!
Naturligtvis ska inte elbilar subventioneras, däremot kan de ju ges möjlighet att "tanka" lika enkelt som konventionella bilar.
Däremot bör gasdrivna bilar ha ytterligare subventioner, de är oftast mer miljövänliga än eldrivna.

Ja, men vad jag menar är att just gengas som framställs av träkol eller ved är ett riktigt miljövänligt drivmedel som borde subventioneras hellre än elbilar.
Men jag är väl medveten om att det är ytterst få som skulle klara det drivmedlet nu för tiden och ännu färre som skulle få myndigheternas tillstånd att bruka det.

@Pi
Du har rätt när det gäller att ställa krav på hela kedjan när det gäller alla former av bränsle, och man kanske ska väga in bilens påverkan på miljön vid framställning där också.

Att framställa vätgas med el från skitiga kolkraftverk ska kosta mer än den vätgas som framställs av el från solpaneler från någon ökenlandskap med mkt sol.
Samma gäller ju den el man tankar bilen med.

Fokus kanske borde ligga på att subventionera bränsle mkt kraftigare än vad det görs idag, på så sätt så kan man också komma åt folk som kör hybrider men väljer att inte tanka det miljövänligare bränslet för att pengavinsten är för liten.

saabnisse - eftersom det nästan undantagslöst ingår s k "naturgas" (fossil gas) i den gas vi tankar i våra gasbilar så finns det inte en chans att det är miljövänligare än elbilar som tankas med el i Sverige. Dessutom har en förbränningsmotor alltid mycket lägre verkningsgrad än en elmotor om vi nu också skall räkna med den totala användningen av jordens resurser för att driva våra fordon. Det är som sagt många som "hittar" problem med eldrivna bilar men blundar för motsvarande problem med förbränningsmotordrivna bilar - och man kan fråga sig varför... Sen att elbilar är dyra och fortfarande har relativt kort räckvidd är en annan sak men i så fall är det dom tillkortakommandena med eldrift som vi skall diskutera och inte försöka få det till att bränslen baserade på fossila beståndsdelar eller där fossila bränslen eller stora mängder el använts för framställningen av bränslet är mera miljövänliga än att använda el direkt som i eldrivna fordon - utan omvandling.

Skippa momsen,inga jävla påhitt som suger resurser.
Politiker,dagens hästhandlare.