– Det är en kraftig uppgång jämfört januari förra året, då andelen laddbara bilar var sju procent och av dessa var elva procent rena elbilar, säger Mattias Bergman, vd för Bil Sweden.
Mellan diesel- och bensinbilar var det relativt jämt, med liten fördel på tre procent för de bensindrivna bilarna.
I sin helhet registrerades det färre bilar i januari 2019 än samma månad 2018, men Bil Sweden vill att vi ska vara medvetna om att januari 2018 var näst bästa januarimånaden någonsin.
Volvo V60 blev vanligaste bil i nyregistreringarna, följd av V90 och XC60. Volvo är också största bilmärket med en marknadsandel på drygt 19,9 procent. Därefter följer Volkswagen med 13,1 procent och på tredje plats Kia, med något under 7,7 procents marknadsandel.
Kia berättar att det är deras bästa januarimånad någonsin och att varannan bil som de sålde var en hybrid, plug-in hybrid eller elbil.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
(Placering, modell, typ, antal registreringar)
1. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 456 st.
2. Kia Niro, laddhybrid, 285 st.
3. Nissan Leaf, elbil, 264 st.
4. Volvo XC60, laddhybrid, 248 st.
5. Renault Zoe, elbil, 239 st.
6. Kia e-Niro, elbil, 175 st.
7. Hyundai Ioniq, elbil, 101 st.
8. Kia Optima, laddhybrid, 96 st.
9. BMW i3, elbil, 95 st.
10. Volvo S/V90, laddhybrid, 90 st.
Klimatbonusbilar definieras som elbilar, laddhybrider med koldioxidutsläpp max 60 g/km och gasbilar oavsett koldioxidutsläpp, som nyregistrerats från 1 juli 2018.
(Placering, märke, antal registreringar, marknadsandel 2019)
1. Volvo: 4073 st, 19,9%
2. Volkswagen: 2691 st, 13,1%
3. Kia: 1571 st, 7,7%
4. BMW: 1504 st, 7,3%
5. Toyota: 1203 st, 5,9%
6. Mercedes: 1196 st, 5,8%
7. Skoda: 1090 st, 5,3%
8. Audi: 868 st, 4,2%
9. Ford: 789 st, 3,9%
10. Renault: 598 st, 2,9%
(Placering, modell, antal registreringar)
1. Volvo S/V60: 1227 st.
2. Volvo S/V90: 1209 st.
3. Volkswagen Tiguan: 839 st.
4. Volvo XC60: 796 st.
5. Volkswagen Golf: 770 st.
6. Kia Niro: 614 st.
7. Mitsubishi Outlander: 470 st.
8. Volvo XC40: 442 st.
9. Volkswagen Passat: 428 st.
10. Ford Focus: 403 st.
Bil Sweden har i sin nyregistreringsstatistik för personbilar endast förstagångsregistreringar av bilar som tillverkats under de tre senaste åren. Direktimporterade bilar eller andra äldre bilar som registreras för första gången i Sverige ingår inte.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja, mycket ska man läsa innan man går i graven;-) Denne kapten notarius borde kamma sig och därefter ta en funderare på följande: om alla kring en själv är idioter (#57), så kanske det finns fog för att "fundera" liiiite till. Det finns f.ö. en riktigt underhållande bok att köpa i ämnet. Jag har läst den.
Tyskarna går in och skyddar särintressen från utländska uppköp. Bland åtgärderna framhävde han särskilt stöd till nyckelteknologier, som elektromobilitet, digitalisering, artificiell intelligens. I känsliga lägen ska staten tillfälligt kunna köpa in sig i företag för att förhindra utländska uppköp.
https://digital.di.se/artikel/tysk-minister-oroad-over-kina-vill-skydda-tysk-teknologi
https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=7149324
Detta är vad vi ska vara eller borda vara extremt duktiga på i Sverige - elektromobilitet, digitalisering och artificiell intelligens.
Börjar bli lite väl låg nivå här nu :/
Audi A5,
Bästsäljaren du refererar till är byggd på instabil grund. Saknar allt stöd i vetenskap.
Jag tror inte vi skulle rädda ett enda jobb genom att handla yestertech. Det är väl bra att de som är i branscher utan framtid har insett det.
L.Mäkinen: "Bästsäljaren du refererar till är byggd på instabil grund. Saknar allt stöd i vetenskap."
Facit, eller vad menar du? Eller menar du den lite roande boken som "någon" borde läsa?
Audi,
Jag tänker på "omgiven av..."
Not...,
Du verkar ha svårt för enkla samband. Sverige är lyckligtvis inte en isolerad plätt och det som skapat välstånd här är att utveckling fått ta plats.
För övrigt ser jag patriotism som patetiskt.
Vilken svensk bilmodell äger du notarius?
jag repeterar, lite väl låg nivå nu,(duckar för en flygande tårtbit)
Audis inlägg #59 borde nog studeras lite närmare av Kapten...öhhh - Notarius menade jag givetvis.
Not...,
Man löser inga problem för industrin genom att få panik över att det folk arbetar med inte längre är attraktivt för kunderna. Kan man inte tillverka produkter som går att sälja ska man bort. Det är så världen fungerar. 10000 personer är en ganska liten del av befolkningen och de flesta av dem kommer få nya saker att göra snabbt. En stor del av fordonskomponenterna som tillverkas i landet är elektronik. Det kommer behövas även i elbilar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.