Chrysler återkallar 34 600 exemplar av Dodge Caliber och Jeep Compass efter klagomål om gaspedaler som kan fastna.
Sedan en månad tillbaka har amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheter undersökt gaspedaler som kan fastna i bilar från Chrysler.
Undersökningen inleddes sedan Chrysler mottagit fem klagomål om gaspedaler som återgår långsamt eller i värsta fall fastnar.
Dodge och Jeep återkallas
Nu meddelar Chrysler att 34 614 bilar av modellen Dodge Caliber och 90 exemplar av Jeep Compass ska återkallas på grund av problemet.
De flesta av bilarna finns i Nordamerika men också ungefär 1 500 på andra marknader.
Trots att inga olyckor eller personskador rapporterats väljer Chrysler att ta till åtgärder.
Bilarna som omfattas är automatväxlade och tillverkade mellan 7 mars och 19 maj 2006.
Leverantören av gaspedalerna, amerikanska CTS Corp., uppger att man under perioden upplevde vissa problem med tillverkningen.
De bristfälliga gaspedalerna kommer nu att bytas ut.
Levererade pedaler till Toyota
Tidigare i år tvingades japanska Toyota till stora återkallelser, bland annat på grund av gaspedaler som kunde fastna.
Ã-ver två miljoner bilar återkallades på grund av problemet och en flodvåg av negativ publicitet följde.
Leverantör av gaspedalerna var även i det fallet CTS Corp.
Chrysler menar dock att pedalerna i Dodge Caliber och Jeep Compass har en helt annan konstruktion.
Till skillnad från Toyota har Chrysler sedan 2003 utrustat sina bilar med system som stryper motorn om bromspedal och gaspedal trycks ned samtidigt.
Diskutera: Har biltillverkare blivit mer benägna att återkalla sedan Toyotas mångmiljonåterkallelser?
Undersökningen inleddes sedan Chrysler mottagit fem klagomål om gaspedaler som återgår långsamt eller i värsta fall fastnar.
Dodge och Jeep återkallas
Nu meddelar Chrysler att 34 614 bilar av modellen Dodge Caliber och 90 exemplar av Jeep Compass ska återkallas på grund av problemet.
De flesta av bilarna finns i Nordamerika men också ungefär 1 500 på andra marknader.
Trots att inga olyckor eller personskador rapporterats väljer Chrysler att ta till åtgärder.
Bilarna som omfattas är automatväxlade och tillverkade mellan 7 mars och 19 maj 2006.
Leverantören av gaspedalerna, amerikanska CTS Corp., uppger att man under perioden upplevde vissa problem med tillverkningen.
De bristfälliga gaspedalerna kommer nu att bytas ut.
Levererade pedaler till Toyota
Tidigare i år tvingades japanska Toyota till stora återkallelser, bland annat på grund av gaspedaler som kunde fastna.
Ã-ver två miljoner bilar återkallades på grund av problemet och en flodvåg av negativ publicitet följde.
Leverantör av gaspedalerna var även i det fallet CTS Corp.
Chrysler menar dock att pedalerna i Dodge Caliber och Jeep Compass har en helt annan konstruktion.
Till skillnad från Toyota har Chrysler sedan 2003 utrustat sina bilar med system som stryper motorn om bromspedal och gaspedal trycks ned samtidigt.
Diskutera: Har biltillverkare blivit mer benägna att återkalla sedan Toyotas mångmiljonåterkallelser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Re: Sigge hur det känns är inte fakta, sluta känn och visa fakta istället.....!
Det kan tålas att påpeka att CTR som tillverkar Toyotas gaspedaler gjort exakt samma gaspedaler till både Ford och Honda. Toyotas egen utredning påstår att de skenande bilarna beror på förarna och inte mekaniska fel, vilket styrks av polisrapporterna från incidenterna.
Detta är ju dock en klen tröst när det i efterhand visar sig att det inte fanns någon anledning till oro. First impressions last, heter det ju, och efter att bland andra Saturday Night Live gjort sketcher kring skenande Toyota-bilar har det blivit en sanning, oavsett vad som är fakta.
SIMON (Toyota-frälste nr 1): Toyota har dömts till rekordböter för att ha vetat om problemen utan att agera. Toyota har accepterat böterna. Är det några fler fakta du vill ha?
Re: Jägaren, ja fakta är att Toyota valt att betala, när jag var 34 år dömdes jag till 7000:- i böter, jag valde också att betala, varför...? Inte för att jag ansåg mig vara skyldig utan för att jag helt enkelt inte orkade fortsätta den rättsliga processen.....
SIMON: Nu handlar det om stora multinationella företag - inte om privatpersoner.
Jägaren, Tror du verkligen Toyota hade tjänat på att vägra betala med alla långdragna rättsprocesser som i stället dragits i gång mot bolaget och alla skriverier och negativ uppmärksamhet det hade lett till i åtminstonde månader framöver, nu är det överstökat och inga summor som Toyota går på knäna för och Toyota kan i stället koncentrera sig på att gå vidare.
Det finns inga företag i den här kalibern saom frivilligt betalar över 100 000 000 i böter om företaget anser sig ha rätt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.