Volvo höjer instegspriset på XC40 T5 Twin Engine till över en halv miljon. Här är förklaringen.
XC40 som laddhybrid började säljas förra året. Drivlinan består av en trecylindrig bensinmotor som arbetar tillsammans med en elmotor. Kombinerad effekt är 262 hästkrafter och räckvidd på enbart el strax under 5 mil.
När Vi Bilägare provkörde bilen 2019 hade den ett startpris på 459.900 kronor, för utförandet Momentum. Men – nu har Volvo valt att plocka bort det alternativet och erbjuder endast bilen i den högre utrustningsnivån Inscription, som går loss på 516.000 kronor.
Enligt Karin Wik, som är presstalesperson på Volvo Cars är prishöjningen en del av en omstrukturering i biltillverkarens erbjudanden.
– Vi kommer bland annat inom kort att införa XC40 Recharge T4 Inscription, som prismässigt kommer att ligga i samma område om tidigare XC40 T5 Momentum, säger Karin Wik.
Det finns än så länge ingen information om när laddbara XC40 med T4-drivlinan kommer att introduceras eller teknisk information om drivlinan. Volvo har nyligen släppt prisinformation om XC40 som renodlad elbil. Den finns än så länge bara i topputförandet R-Design och kostar minst 699.000 kronor innan man botaniserat i tillvalslistan.
Diskutera: Vad tycker du om att Volvo väljer att plocka bort utförandet Momentum på XC40 T5 Twin Engine?
När Vi Bilägare provkörde bilen 2019 hade den ett startpris på 459.900 kronor, för utförandet Momentum. Men – nu har Volvo valt att plocka bort det alternativet och erbjuder endast bilen i den högre utrustningsnivån Inscription, som går loss på 516.000 kronor.
Enligt Karin Wik, som är presstalesperson på Volvo Cars är prishöjningen en del av en omstrukturering i biltillverkarens erbjudanden.
– Vi kommer bland annat inom kort att införa XC40 Recharge T4 Inscription, som prismässigt kommer att ligga i samma område om tidigare XC40 T5 Momentum, säger Karin Wik.
Det finns än så länge ingen information om när laddbara XC40 med T4-drivlinan kommer att introduceras eller teknisk information om drivlinan. Volvo har nyligen släppt prisinformation om XC40 som renodlad elbil. Den finns än så länge bara i topputförandet R-Design och kostar minst 699.000 kronor innan man botaniserat i tillvalslistan.
Diskutera: Vad tycker du om att Volvo väljer att plocka bort utförandet Momentum på XC40 T5 Twin Engine?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Har det någonsin funnits en "prisvärd" Volvo-modell?
Grosser, när jag var ung hade jag en Volvo 240 som jag fick ärva av en granne som gick bort.Klart att gratis är prisvärt, men inte bara det. Den var så otroligt pålitlig och felfri. Kanske för att den inte hade någon teknik alls, kanske för att det var Volvo, men den bara rullade och rullade utan fel tills jag köpte annan bil.
@bejje
Ska jag tillägga nyproducerad Volvo-modell?
Helt fel prissättning.
XC40=mycket strul. Dålig kvalite helt enkelt.
En halv miljon för en krångelbil? Nej tack....
XC40 är en liten klumpig sak, känns omodern. Sedan försöker man vara premium, men tyvärr bara priset som är premium.
Känns inte alls intressant oavsett drivlina.
Det var förr bättre hållbart 90 talet eller äldre klarar sig topp Volvo men nu närmare 2020 talet eller äldre har blivit sämre kvalitet i Sverige också Kina. Kostar ca halv miljon är alldeles för dyrt. Aldrig mer Volvo framtid för mig.
Skall byta familjebilen i år, håller på och tittar runt vad det ska bli. XC40 stod på listan över aktuella bilar men jag har blivit mer och mer tveksam. Priset och vad man får för det. En snikutrustad T3 kostar runt 325.000kr. Tycker det finns flera andra bilar som väl står sig i konkurrensen för det priset. Klättrar man sedan upp till dieselutbudet på XC40 skall vi inte tala om vad de kostar, då finns det också ett riktigt getingbo av konkurrenter. Så ju mer jag tittar runt efter ny bil, desto längre ned på listan hamnar XC40.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.