På Tokyosalongen senare i oktober kommer japanska Daihatsu att presentera fem nya konceptbilar. Två av dessa beskrivs av tillverkaren som "lådor". Se 25 bilder.
Det märks att en bilsalong närmar sig när allt fler tillverkare presenterar de modeller som ska visas upp. Nu har turen kommit till Daihatsu som inför Tokyosalongen visar fem nya konceptbilar.
Genomgående paroll för Daihatsu är funktionalitet framför framtidslösningar, som många andra tillverkare vill fånga uppmärksamhet med.
Låda och superlåda
Den nya fyrsitsiga pickupen Basket har hardtoptak för de främre stolarna och canvastak för de bakre. Inga detaljer är ännu kända, men bilen ska enligt tillverkaren vara perfekt för resor med familjen till kolonilotten.
Av de bilar som presenteras är förmodligen modellen Deca Deca den som bäst passar in på beskrivningen "lådbil". Daihatsu kallar till och med bilen för "superlåda". Deca Deca har stort lastutrymme och platt golv.
Dessutom presenterar Daihatsu den mindre modellen e:S (eco & smart). Bilen väger endast 700 kg och ska enligt tillverkaren förbruka 0,3 liter bensin per mil.
Slutligen kommer man också med två vidareutvecklade varianter av Daihatsu Tanto: Tanto Exe och Tanto Exe Custom. Båda varianterna ska vara lättare och mer bränsleeffektiva och ska enligt tillverkaren ge en "premiumkänsla". Dessa modeller kommer sannolikt att bli produktionsbilar.
Genomgående paroll för Daihatsu är funktionalitet framför framtidslösningar, som många andra tillverkare vill fånga uppmärksamhet med.
Låda och superlåda
Den nya fyrsitsiga pickupen Basket har hardtoptak för de främre stolarna och canvastak för de bakre. Inga detaljer är ännu kända, men bilen ska enligt tillverkaren vara perfekt för resor med familjen till kolonilotten.
Av de bilar som presenteras är förmodligen modellen Deca Deca den som bäst passar in på beskrivningen "lådbil". Daihatsu kallar till och med bilen för "superlåda". Deca Deca har stort lastutrymme och platt golv.
Dessutom presenterar Daihatsu den mindre modellen e:S (eco & smart). Bilen väger endast 700 kg och ska enligt tillverkaren förbruka 0,3 liter bensin per mil.
Slutligen kommer man också med två vidareutvecklade varianter av Daihatsu Tanto: Tanto Exe och Tanto Exe Custom. Båda varianterna ska vara lättare och mer bränsleeffektiva och ska enligt tillverkaren ge en "premiumkänsla". Dessa modeller kommer sannolikt att bli produktionsbilar.
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
S-E S
Jag öppnade en ny tråd på forumet 09-01-20 ang. Saabs nuvarande och kommande modeller bl.a. angående tvåtaktare.
Jag hoppas att vi kan fortsätta att diskutera där.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.