Dacia fortsätter att försöka kapa åt sig nya nischer bland ekonomiskt sinnade bilköpare. Nästa steg för den rumänska, men Renaultägda, biltillverkaren blir att ge sig in i kampen om kunderna när det gäller små och nätta citybilar typ Volkswagen Up, Kia Picanto och Toyota Aygo.
Exakt vad modellbeteckningen på den nya fransk-rumänska småbilen blir är dock ännu okänt, men Dacia City är en kvalificerad gissning. Helt klart är däremot att bilen tekniskt kommer att bygga på den nuvarande generationen Renault Twingo, som är på väg att fasas ut hos den franska tillverkaren.
Men i motsats till Twingo får den nya Dacian fem dörrar och målsättningen är att bilen, trots kompakta yttermått, ska rymma två vuxna även i baksätet.
Motormässigt erbjuds från start en bensinare och en diesel, båda fyrcylindriga och med effekten 75 hk. Senare kan mindre och snålare motorer ur Renaults förråd komma i fråga.
Dacias nya stadsbil blir, trots ett grundpris på en bra bit under 100 000 kronor, ovanligt välutrustad. Åtminsone när det gäller förmågan att hitta rätt bland storstadens alla gator, eftersom navigationssystem blir standard på alla modellversioner.
Den nya Dacian premiärvisas i början av 2015 och börjar säljas senare samma år.
Diskutera: Vad tycker du om Dacias nya citybil?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja Pender, vi har ju förstås alla olika förutsättningar.
mcregor, var inte direkt en teori. Utan bara en tämligen osäker gissning utifrån när förra (1:a) modellen Sandero kom. Sålde en del 1:a året. Sen mest ingenting. Och då tror jag stor andel av -09:orna var demobilar. Framtiden får utvisa om vi får liknande försäljningsutveckling.
PS. Kanske få demo-bilar. På Bilia Gbg har dom en. 75 hk utan AC. Denna varma sommar är det nog få provare, som blir köpsugna. (Fick först ägna en stund till att ställa in högerspegeln. Och då hade svetten redan börjat rinna i ymniga strömmar.)
Duster är den Dacia som säljs bäst i Sverige.
Pender - fast nya Sandero har nog större förutsättningar att lyckas än den gamla - men då talar vi om utrustningsnivåer som gör att den hoppar upp ca: 20.000 kr (till 100.000 kr nivån). Mest intressant att kolla (inte köpa för min del) är nog Sandero Stepway men nån sån har jag inte lyckats sikta hos bilhandlaren.
Hyfsad standardutrustning och lite högre markfrigång skulle kunna vara ett "vinnarkoncept"...
Duster ser dock inte speciellt intressant ut - den känns helt enkel för gammal.
Nya Logan MCV är ju inte heller nån skönhet men kan säkert sälja hyfsat om den får rätt pris och utrustning.
Gamla Sandero sålde nära noll. Går inte sälja bilar i Sverige utan ESP. Men det fattade inte de fransmän som bestämde. Den nya som säljs med slogan "Framtidens bil redan idag" är egentligen "En bil för de som lever i gårdagen".
Tycker vi väntar och ser hur det går med försäljning. För egen del tror jag starkt på Dacia. Men kanske inte just i Sverige. Och absolut inte Sandero.
Lite off topic. Men jag tycker det var komiskt när Daewoo blev uppköpt av GM. Vips döptes lilla lilla Daewoo Matiz om till Chevrolet Matiz.
Är inte alla Dacia citybilar??? Tycker komforten är usel och de låter alldeles för mycket samt studsar fram... Har en kollega som köpt en ny och vi samåker ibland... Ren pina mot min E-klass 2013!!! Dacia är inte värd vatten i mitt tycke!
"higgonso" : Sämre komfort i valfri Dacia än i en E-klass -2013 ???
Oj,..det hade nog få räknat med!
Du får nog be din bekant att köpa en E-klass nästa gång istället så att du slipper lida,alternativt köper du själv en billigare bil så att du har råd att tanka den ... ;)
Så Dacia och E-klass -2013 ligger i samma prisklass?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.