Honda har varit Takatas största kund när det gäller airbags.
Efter massåterkallandet på grund av felaktiga krockkuddar väljer alltfler biltillverkare att avsluta samarbetet med japanska airbagtillverkaren.
Tidigare i veckan gick Honda ut med nyheten att de ska sluta att använda sig av Takatas airbagsystem i sina nya bilar. Enligt nyhetsbyrån Reuters går även Mazda ut med att man inte längre kommer att använda sig av Takatas krockkuddar som utlöses av amoniumnitrat. Bloomberg News rapporterar att även Toyota lämnar Takata och Mitsubishi säger att de överväger att avsluta samarbetet med tillverkaren.
Det har visat sig att Takatas airbags preparerade med ammoniumnitrat är livsfarliga. Vid krock kan de explodera så våldsamt att splitter sprids i bilen, något som länkats till minst åtta dödsfall.
Detta har lett till det största återkallandet inom bilindustrin som berör över 40 miljoner bilar av varierande märken som till exempel Toyota, Ford, BMW, Nissan och redan nämnda Mazda, Honda och Mitsubishi.
Nyligen gav amerikanska myndigheter Takata böter på 70 miljoner dollar och har beordrat företaget att sluta att använda sig av kemikalien ammoniumnitrat.
Efter nyheten om att Honda avslutar samarbetet föll Takatas aktie med över 20 procent på Tokyobörsen.
– Chansen är mycket liten att Takata kommer att överleva detta. Det är en annan sak än fuskprogramvara. Det är en tillverkare av säkerhetsprodukter som dödar människor och ljuger om problemet, säger börsanalytikern Amir Anvarzadeh på BGC Capital Partners till Automotive News.
Diskutera: Äger du ett fordon som berörs av Takatas återkallelser?
Det har visat sig att Takatas airbags preparerade med ammoniumnitrat är livsfarliga. Vid krock kan de explodera så våldsamt att splitter sprids i bilen, något som länkats till minst åtta dödsfall.
Detta har lett till det största återkallandet inom bilindustrin som berör över 40 miljoner bilar av varierande märken som till exempel Toyota, Ford, BMW, Nissan och redan nämnda Mazda, Honda och Mitsubishi.
Nyligen gav amerikanska myndigheter Takata böter på 70 miljoner dollar och har beordrat företaget att sluta att använda sig av kemikalien ammoniumnitrat.
Efter nyheten om att Honda avslutar samarbetet föll Takatas aktie med över 20 procent på Tokyobörsen.
– Chansen är mycket liten att Takata kommer att överleva detta. Det är en annan sak än fuskprogramvara. Det är en tillverkare av säkerhetsprodukter som dödar människor och ljuger om problemet, säger börsanalytikern Amir Anvarzadeh på BGC Capital Partners till Automotive News.
Diskutera: Äger du ett fordon som berörs av Takatas återkallelser?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Och polisen.
@trasten, om man är färgad..
Jävla tjöt om diesel eller bensinbilars utsläpp och dödsfall hit och dit. Förbjud bilismen så minskas dödstalet dramatiskt överhuvudtaget och jordens överlevnad för framtida generationer är räddad.....Tror jag.....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.