Bilfrågan: Varför viner det från lådan?

Jag skulle rekommendera frågeställaren att _inte_ följa Henrik-Anderssons råd. Missljud ska inte tolereras på en ny bil. Passa på och strid för din rätt att få en felfri bil medan bilen är ny och du har garanti.

Jag kan i viss mån hålla med Swembas resonemang, självklart ska man inte tolerera fel. Men det brinner knappast i knutarna heller vad gäller garantin.

Mazdas garantier :
http://www.mazda.se/kopa-aga/mazda-tjanster/garanti/
MAZDAS GARANTIER
10 års garanti
3 års nybilsgaranti - Mazdas nybilsgaranti gäller i tre år eller upp till 100 000 kilometer.
7 års förlängd garanti - Mazdas förlängda garanti gäller tills bilen blir tio år gammal eller upp till 150 000 kilometer. Garantin omfattar inte vanliga slitagedelar. För fullständiga villkor se här.

En dieselbil som gått 300 mil är knappast inkörd, det tar upp till 1000 mil (vissa vittnar om hård motorgång/hög bränsleförbrukning ända upp till 2000 mil.)

Saxar in ett par klipp :

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=56&p=198356

Nu gäller det förbrukning, men enligt mina erfarenheter så behöver både manuella och automatlådor också slitas in för rätt driftstoleranser.

"Många rapporterar att bilen drar dramatisk mera bränsle när det är ny och behöver kanske 1000 mil för att slitas in. Upp till runt 30% ökad förbrukning, här är några ex:

Challe12 skrev:
I början drog den 1,1 l/mil. Efter 500 mil drog den 0,9 och efter 1600 mil 0,85.

riha skrev:
Min V70 D5 2006:a som jag kör idag gick från 0.8-0.65 de första tusen milen. Den har de senaste 13 000 milen hållt sig runt 0.6 - 0.65 bl körning.

Guligan skrev:
Ta det lugnt, det kommer ordna upp sig tror jag. Min förra bil var en D5 185 2006:a, den behövde närmare 2000 mil innan den stabiliserade sig på ca 0,68. Första 500 milen vill jag minnas att den tog närmare litern."

"Garantin omfattar inte vanliga slitagedelar"

Om man väntar för länge med den här typen av problem är chansen stor att det klassificeras som just slitage. Varför riskera och hoppas att de försvinner? Din makt som kund är störst när bilen är ny. Då kan du t o m häva köpet om inte verkstaden får bukt med det inom rimlig tid.

Missljud i transmission på en helt ny bil är allvarligt och varenda varningsklocka ringer hos mig att detta bara är början.

Detta med markant lägre bränsleförbrukning efter 1000--2000 mils körning kanske gällde för 30 år sedan men numera anser jag att det mera är en myt som bilhandlare odlar för att slippa ta diskussionen med nybilsköpare angående att deras nya bil inte alls drar så lite drivmedel som anges i reklamen. Har haft många nya bilar inkl diesel och inte på nån enda sett nån mätbar förändring av förbrukningen efter "inkörningen". Och när ni kört våra 2000 mil så har vi för det mesta kapitulerat och insett att förbrukningen i de flesta fall är klart högre och inte mycket att göra åt - för vi tror ju inte på allvar att bilhandlaren skall ta tillbaka en bil med 2000 mil på mätaren "bara" för att vi klagar på för hög förbrukning.... Kanske lite konspiratoriskt av mig men faktum kvarstår - ingen av mina egna bilar har uppvisat denna fantastiska förbättring av förbrukningen som vissa av exemplen i Henrik Anderssons inlägg påstås ha gjort...
Vi får nog inse att tillverkningstoleranserna idag är avsevärt bättre än för 30 år sedan vilket bl a innebär att "inkörning" inte längre är lika uppenbar för att få alla detaljer i motorn skall löpa lätt - vilket borde vara orsaken till att bränsleförbrukningen skulle kunna minska i o m en lång inkörning. Nån annan orsak får vi nog i så fall tillskriva avdelning "hokus pokus".

Detta kan kanske en gammal växellådsprovare svara på! Även om det var länge sen jag stod och provkörde lådor på SAAB så har ju inte de tekniska principerna ändrat sig. Precis som nån påpekade här tidigare så är det knepigt att få kuggdreven att löpa tyst mot varandra. Därför brukar varje par kuggdrev vara "parade" mot varandra för att undvika vinande. Det var rätt sällsynt att det där blev fel, men så fort vi hörde vinande på någon växel, så plockades lådan av bandet och kuggparet byttes ut.
Tycker absolut att du ska reklamera detta! Problemet kanske kan lindras med nån oljetillsats, men det kommer aldrig att försvinna. Be att få provköra en likadan bil så du får nåt att jämföra med om bilfirman krånglar.
Pysljudet från kopplingen kanske kan bero på nån gummibälg, men ändå nåt verkstaden bör kolla upp.

Lycka till/Johan

Hallå där kaptenoberkommander

Menar du att JAG inte är lika snygg !!!!

:)

Okej - jag får kanske ge mig lite här i mitt resonemang också, självklart skall man inte tolerera fel. Ju tidigare de påtalas ju bättre är det också, verkstaden noterar ett onormalt ljud och detta kan vara i kundens intresse vid senare kontakter med.

Det jag skrev med onormal bränsleförbrukning i början - Det kanske ligger nåt i det där med att försäljaren "nöter ut kunden" och får denne att acceptera att bilens förbrukningssiffror inte stämmer med verkligheten, något som vibilägare mycket riktigt påtalat i dess långtester också.

PS - Jag får väl ta en funderare på om jag ska ha en snygg brud som avatar igen. "Bilar och brudar" ni vet !

Tolerera inte det här.
Precis som thoreken skriver ska du reklamera det omgående.
Du har betalt för en fullgod produkt, då ska du också ha det!

Uppdaterar min profil med ett nytaget kort av min älskade hustru.

;)

Gratulerar, du verkar ju ha en riktig läckerbit, men är det inte lite väl OT?v

Jo det är off topic (och dessutom är det inte sant heller)

Men snygg e hon