Bilarna som (nästan) ingen vill ha

Eftersom den sista C70 tillverkades juni 2013 och har en registrering nu så kan man tala om hyllvärmare ;)

trasten: kan hålla med om att pga boxermotorn och dess karaktäristiska ljud som man förknippar med Subaru så ger bilen mycket Subarukänsla. Växellådan dock kommer från Lexus IS250. Och bakhjulsdriften känns inte alls Subaru, utan ju är en passning till AE86.

Shogun skriver:

"Ja, bilen är en "fullträff" när man ser till vad du får för kul bil att ratta sett till pengarna, något liknande kan inte och har inte VAG presterat. Men så långt kunde du inte heller tänka om "fullträff"utan det gick till att GT86 såldes i 1 ex i Sverige."

Snacka om okunnig. Porsche är väl snarast en ikon i segmentet och har försäljningssiffror som Toyota bara kan drömma om.

Bevisligen är målgruppen inte speciellt intresserad av att lägga 300kkr+ på en bakhjulsdriven sportbil ... från Toyota ... För bakhjulsdrivna sportbilar säljs.
Med en (1) såld bil är det inte en fullträff, hur gärna du än vill.
Men inte ens svart på vitt lyckas tydligen ta sig igenom ditt RDF.

SiggeNn: Utveckla och förklara ditt påstående: " Men att bilen är 100% Subaru vet alla som vet något om bilar"
Är Tetsuya Tada anställd av Subaru?
Har Lexus IS250 Subaru-växellåda?
Är D4-S Subaruspecifikt?

Volvo C70, att den Kinesen bara fick 1 registrering borde sända en signal till tillverkaren!

Den roligaste Toyotan är alltså en Subaru.

Är det Opel som tillverkar Sibylla? Känner inte igen modellen.

Shogun, de Mersor som tillverkas idag har ett helt annat rostskydd än de du tänker på.

Shogun, hur orkar du engagera dig så i denna storm i ett vattenglas? Eller snarare sandlåda.

Roy J: Hur menar du med påståendet "Den roligaste Toyotan är alltså en Subaru" , utveckla, tack :)

Jag vill ha en GT-R, om jag hade råd, och plats! Hur säljer GT86 kontra BRZ i resten av världen, ni som vet?

Tobo, vad behöver jag utveckla? Du vet ju också att GT86 är betydligt mer än bara Toyota.

Shogun, jag kan givetvis inte sia om framtiden så därför påstår jag bara att förutsättningarna är bättre för Mercedes som de facto är annorlunda konstruerade än tidigare, vilket på det hela taget inte Lexus är. Beträffande rost, alltså.
Mer än så är inte lönt att utveckla eftersom ingen av oss vet mer än så.
Kan tillägga att jag i synnerhet tidigare haft ett mycket gott öga till Lexus, men att de nu halkat efter toppligan lite. Däremot tror jag att de är nog så pålitliga.

Man får väl hoppas att Lexus rostskydd är bättre än Toyotas!
”Vi bilägare” har länge gjort rosttest på bilar och sammanställt vilka bilar som är bäst respektive sämst. I den senaste sammanställningen för årsmodeller från 2009 till 2011 var Audi, Renault och BMW bland de bästa. I botten hittar man bland annat Toyota." Plus, SVT

http://www.svt.se/plus/rostskyddsgarantin-tacker-sallan

trasten:
Vi Bilägares rosttest görs ju av en firma var affärsidé är att sälja rostskyddsbehandlingar.
Rosttestbetyget har ju ofta i efterhand visat sig vara rena gissningar.
Betyget sätts till stor del av hur mycket synligt rostskyddsmedel tillverkaren använt. Plåtens galv- och övrig behandling får inte samma inverkan på rostbetyget liksom t.ex. limmets kvalitet i plåtomvikningarna.
Hur många av de runt 20-åriga Toyotabilarna som står på landets skrotar, är skrotade på grund av rost?

Roy J:
Att du hävdar att Toyota GT86 är betydligt mer än bara Toyota var inte uttalandet jag reagerade på utan påståendet "Den roligaste Toyotan är alltså en Subaru".