Bilarna som (nästan) ingen vill ha

@Shogun, du har verkligen ingen koll. Ett varumärkes monetära värde har inget med vad varumärket står för.

Jag kan förstå att utpräglade sportbilar och lyxlimpor som Maserati, Ferrari, Audi A8, Mercedes G-Wagen, Porsche cayman etc. inte säljs i några stora volymer. Däremot finns det några horribla kreationer på den här listan som jag förstår att ingen vill ha t.ex. Toyota Verso-s, Fiat Sedici, Citroën DS3, Ladas alla modeller, SSangyong Korando man hör bara på namnet att det är en dålig bil, bilen från stenåldern Mitsubishi Lancer etc. Sen hänger det ihop att vissa bilar säljer dåligt på grund av att generalagenten har en svag organisation, det är bara att läsa Honda Sveriges svar till Teknikens värld angående den verkningslösa fyrhjulsdriften på Honda CR-V och sen kan jag inte fatta att man inte tar in Honda Accord mer.

SAAB sålde 42 st trots stängd fabrik och ytterst tveksam framtid! Några märken är svåra att döda!=)

@Shogun, bevisa vad? Att ett varumärkes monetära värde inte har med varumärkets egenskaper att göra? Det är rätt elementärt, men ta en grundkurs i marknadsföring och varumärke så kanske det klarnar ...

@Shogun,

"läsa på om bilar"? Du kanske ska läsa artikeln vi diskuterar?
Vi tar det igen. En (1) registrerad GT86, jämfört med BRZ som har sex. Prisskillnaden säger du? Knappast! GT86 är knappast ensam i segmentet och inte heller dyrast. Det finns massor, både dyrare och billigare, och alla säljer bättre än Toyota. Hur förklarar du det?

För de flesta andra, som inte ser Toyota som Guds gåva till mänskligheten, är det ganska uppenbart.

Toyota är förknippat med enkla, billiga bilar med (förhållandevis) hög driftsäkerhet, inte livsstilsbilar, prestandabilar eller sportbilar.
Toyota/Lexus har försökt konkurrera med BMW's M-bilar. Det gick inget vidare.
Toyota/Lexus har försökt konkurrera med Ferraris och andra supersportbilar. Det gick inget vidare.

Varför gick det inget vidare? Jo pga av varumärket.
Hur du än slingrar dig, hur du än försöker vända det till en VW-toyota-sandlåda så är det bevisligen så att varumärket Toyota in kan sälja en bakhjulsdriven liten sportbil för det pris de vill. En (1) registrerad bil är väl bevis nog för det?
Ska Toyota sälja GT86 så lär de få prissätta den lägre än Subaru, inte högre. Subaru smäller högre i segmentet busbilar.

Detta är fyndlistan för dem som jag själv till exempel som inte är uppbundna av av kriterier som fyra dörrar, kombi etc utan kan köpa en kul och någorlunda praktisk bil och får med tanke på att bilen står iskall väldigt mycket för pengarna.

Mycket av kylan ligger i tillverkarens/generalagentens oförmåga i att marknadsföra sin produkt vilket bjuder media på frisparkar en del förtjänta men mångt o mycket oförtjänt då i en jämförelse rent skit glider igenom som smort, allt går att sälja med braskande reklam, kom o köp! kom o köp! Konserverad gröt!

2 st. Lada (alla modeller förutom Niva) registrerade.
Verkar vara dessa:
http://www.blocket.se/goteborg/Lada_Kalina_1_6_Kombi_Comfort_AC___ESP_59375005.htm?ca=20&w=3
http://www.blocket.se/goteborg/Lada_Kalina_1_6_Kombi_Comfort_AC___ESP_59317451.htm?ca=20&w=3

En svart och en vit Lada Kalina som står som troliga hyllvärmare hos en handlare i Göteborg.

Skulle tro prutmånen är ganska stor om handlaren vill bli av med dessa exotiska modeller på den svenska marknaden.

Denna artikels rubrik är ju helt förkastlig....

Jag tror att många vill ha både en Aston Martin och en Corvette (som båda är med på listan), men hur många har råd.......

Lada Niva, där har ni en riktig bergsget. Den kör ifrån allt vad SUV heter. Den väger inte mycket och tyvärr är det nog det som är hemligheten. I ett program ifrån England fastnade kamera teamets Land Rover.. Medan "geten" utan problem körde vidare upp för kullarna.

När det gäller GT86 och BRZ så är det faktiskt en av bilarna som ligger på min "vill ha" lista.
Pressen har ju hyllat bilen som körglad och även om det finns vissa plump i protokollen såsom rostskydd (kan ju fixas av tredjepart) så är anledningen till att jag väntat att bilen fortfarande är lite "ny".
Och efter att ha läst ägarforum så är det nog ett bra val, båda dessa syskon har mkt barnsjukdomar.

Har dock inte läst något om 2014/2015 modellerna, så det är mkt möjligt att dom åtgärdat många av de fel som ägarna raljerat över på forum.
Om man tycker om körglädje och inte bryr sig om exakt passform på kaross och interiör så är det nog en bil som är svårslagen när det gäller körglädje per krona räknat. :-)